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Porsche Taycan - pré-réservation

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par Atomic69 » 14 août 2019, 21:01
CHRIS6913 a écrit :
Atomic69 a écrit :

Je ne pense pas être le seul. Et tout comme Sebmaca, j’attendrai d’abord de voir la version définitive (parce que contrairement au concept car, le proto camouflé est moche) faire plaisir ;)
On est loin des premières images du proto futuriste. On dirait une Panamera:(

Atomic69 a écrit :
et enfin de connaître l’autonomie réelle avec mon « style » de conduite.
As-tu déjà essayé une Tesla?
La concession d’Aix en Provence m’en a prêté une un WE (P85S de mémoire)
Pour l’autonomie, compte au moins 30% de moins que ce qui est annoncé.

Je doute que Porsche fasse mieux que Tesla ou dans proportions très faibles...
J’ai essayé une Tesla. Rien à dire a part la finition, le confort des sièges à chier... J’avais été bluffé côté tenue de route et conduite autonome. Par contre, ils étaient d’accord pour me la laisser une semaine à la seule condition que je signe un chèque...
par davcbr » 14 août 2019, 20:42
Sa y est je connais ma prochaine Dailly, j'avoue avoir faillit prendre la X5 Hybride ou autre électrique,en 2020, mais si la Taycan sort je vais craquer
par CHRIS6913 » 14 août 2019, 20:24
Atomic69 a écrit :

Je ne pense pas être le seul. Et tout comme Sebmaca, j’attendrai d’abord de voir la version définitive (parce que contrairement au concept car, le proto camouflé est moche) faire plaisir ;)
On est loin des premières images du proto futuriste. On dirait une Panamera:(

Atomic69 a écrit :
et enfin de connaître l’autonomie réelle avec mon « style » de conduite.
As-tu déjà essayé une Tesla?
La concession d’Aix en Provence m’en a prêté une un WE (P85S de mémoire)
Pour l’autonomie, compte au moins 30% de moins que ce qui est annoncé.

Je doute que Porsche fasse mieux que Tesla ou dans proportions très faibles...
par CHRIS6913 » 14 août 2019, 20:07
Atomic69 a écrit :

Concernant les thermiques, je pense avoir ce qu’il faut pour pouvoir me faire plaisir ;)
C’est clair ;)
par Atomic69 » 14 août 2019, 13:19
CHRIS6913 a écrit :
Tu veux confirmation que tu seras le seul à en avoir une? :D ;)
Je ne pense pas être le seul. Et tout comme Sebmaca, j’attendrai d’abord de voir la version définitive (parce que contrairement au concept car, le proto camouflé est moche), et enfin de connaître l’autonomie réelle avec mon « style » de conduite.

Concernant les thermiques, je pense avoir ce qu’il faut pour pouvoir me faire plaisir ;)
par jeromeSC » 14 août 2019, 12:47
Ca va être un carton
par CHRIS6913 » 13 août 2019, 20:20
On connaît le tarif ?
par CHRIS6913 » 13 août 2019, 20:15
Tu veux confirmation que tu seras le seul à en avoir une? :D ;)
par Atomic69 » 13 août 2019, 01:34
rodolfo dillavar a écrit :
Atomic69 a écrit :
On est combien à avoir précommandé le Taycan ?
Environ 30 000 pré commandes selon la presse.

Ils estimait à 20 000 la production annuelle selon le même article.

RD
Oui mais au club ;) :question:
par peedeebee » 12 août 2019, 21:17
C'est une évolution moderne de la CX ???
par rodolfo dillavar » 12 août 2019, 17:24
Atomic69 a écrit :
On est combien à avoir précommandé le Taycan ?
Environ 30 000 pré commandes selon la presse.

Ils estimait à 20 000 la production annuelle selon le même article.

RD
par Atomic69 » 12 août 2019, 17:03
On est combien à avoir précommandé le Taycan ?
par Elyséens » 12 août 2019, 16:52
Et la vidéo ...

par Elyséens » 12 août 2019, 16:31
Les derniers potins et les photos

http://www.monsieurvintage.com/motors/2 ... hain-39012


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par rodolfo dillavar » 12 août 2019, 08:31
Scuba a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :

On peut bien sûr entendre certains de tes arguments.

Je note cependant que pour la plupart des modèles, le poids des batteries est plutôt une tare plus qu'un avantage.
L'effet "stabilisant" des batteries est peu être un cas d'espèce pour ce modèle. On devrait peut être demander à Smart de lester avec une dalle de béton ses modèles thermiques....

Tu es en milieu urbain visiblement (ou en région parisienne).
En zone rurale, l'autonomie est plus qu'un souci vu ce que tu annonces comme range (tu parles de 60 Km).

Tout le monde n'a pas la possibilité de squatter les prises de courant de son employeur comme ton épouse en dispose gracieusement.

Faire ses course en Smart...tu parles d'aller acheter un nouveau SmartPhone peut être...Pour être sérieux, si tu as une famille avec enfants, tout ne rentrera pas...

Les stations de charge...jusqu'ici tout va bien...il y a peu de monde équipé pour l'instant..Quid, quand on sera 5 à attendre dans la file..??
Si tu veux mais...

L’autonomie est de 120km avec moi au volant, 160 avec ma femme. Nous faisons le gros ravitaillement pour 4 pour un mois avec cette voiture, elle est pleine comme un oeuf mais ça le fait. C’est notre 3e smart aussi, après 2 thermiques, on commence à avoir l’habitude ;)

L’autonomie sur route est plus importante, avec tous les arrêts-relances en ville tu consommes forcément plus...

Quant au poids il n’y a pas le moteur thermique ni le réservoir ni l’huile, le différentiel n’est pas énorme...

Bref nous ne vivons pas au quotidien les contraintes que vous décrivez ;)


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
A méditer pour ta fameuse Smart dont tu es si content....

Je ne suis toujours pas convaincu par la pérénité du concept et la finalité..

https://gocar.be/fr/actu-auto/buzz/remp ... r_20180811
par ttdi75 » 05 août 2019, 14:14
Le problème de l'électrique c'est l'utilisation qu'on en fait !
Ces voitures sont hyper efficaces en villes : régénération au freinage, couple dispo, pas de conso à l'arrêt... Et nulles sur autoroute : vitesse stabilisée, pas récupération, traîné aérodynamique !

Ma femme a une i3, c'est parfait ! Jamais plus de 50 bornes que de la ville. Tesla m a prêté un modèle S, je l'ai utilisé comme mon xc90: week-end montagne (ce que je fais beaucoup l'hiver) résultat malgré les près de 600 km annoncés j'en ai même pas fait 350 ! Et comme j'avais pas de moyen de recharge la haut ( il faut 8 jours pour recharger sur une prise "domestique":D)
J'ai du trouver un super chargeur sur le retour et perdre 1h (moi qui m'arrête même pas pour piss... D'habitude !). Alors oui, j'ai fait tout ce qu'il ne faut pas : 160km/h, chauffage, route de montagne...sauf que c'est mon utilisation et donc ça ne va pas, porsche, audi ou tesla... Ça sera toujours pareil !

Bien sûr si la technologie évolue et qu'on arrive à 600 vrais km ( sur autoroute avec clim ou chauffage) on en reparlera !
par rodolfo dillavar » 04 août 2019, 12:07
gil83 a écrit :
Atomic69 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
L'auto électrique n'est qu'un pis aller avant une solution plus pérenne..
Un peu comme l’a été le Diesel...
+ 1,

Il y a une bonne fenêtre d’incitation fiscale pour celui :
Qui fait des trajets correspondant à autonomie de la voiture électrique choisie ,
Qui a sa société ou prof libéral : pas de TVS, plafond d’amortissement élevé...
Grosse économie sur le carburant
Plaisir de conduire...j’ai une i3, propulsion, 1tonne3 , juste géniale à vivre...

Bref, la comparaison diesel est juste ( sauf pour le type de trajet)
Dans 20 ans, l’électriqUe sera aussi abandonné petit à petit..
Personne ne collectionne de diesel, personne ne collectionnera une électrique...

Mais bon en attendant, bonne fenêtre, je profite...
Comme justement dit, il y a une niche fiscale pour certains..
Ce n'est qu'une incitation qui ne convient qu'à une marge...pas un solution de masse..
Le jour où le politique supprimera cette possibilité, l'attrait sera beaucoup moins grand..
Démonstration par l'absurde : chez nous, il se vend pas mal de plug in hybride pour les mêmes raisons fiscales...et à peine quelques % des utilisateurs ont acheté la prise optionnelle pour brancher les batteries..
Cela veut dire que ces véhicule traînent une tare de batteries inutiles et consomment en pure perte du pétrole pour supporter ce poids...
Ridicule n'est il pas ?

RD
par gil83 » 04 août 2019, 10:55
Atomic69 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
L'auto électrique n'est qu'un pis aller avant une solution plus pérenne..
Un peu comme l’a été le Diesel...
+ 1,

Il y a une bonne fenêtre d’incitation fiscale pour celui :
Qui fait des trajets correspondant à autonomie de la voiture électrique choisie ,
Qui a sa société ou prof libéral : pas de TVS, plafond d’amortissement élevé...
Grosse économie sur le carburant
Plaisir de conduire...j’ai une i3, propulsion, 1tonne3 , juste géniale à vivre...

Bref, la comparaison diesel est juste ( sauf pour le type de trajet)
Dans 20 ans, l’électriqUe sera aussi abandonné petit à petit..
Personne ne collectionne de diesel, personne ne collectionnera une électrique...

Mais bon en attendant, bonne fenêtre, je profite...
par Atomic69 » 04 août 2019, 10:21
Tom13RS a écrit :
L’industrie pétrolière sait déjà comment fabriquer du pétrole, une histoire d’algues et de CO2 :cool:
Mais bon pour le moment moins rentable que l’exploration et encore en essai au niveau industriel. Exxon et Repsol sont sur le coup.
Le problème ne vient pas des industriels mais plutôt des politiques. ;) Et on sait tous qu’en France, quand on force les gens à faire quelque chose, cela ne marche pas. J’attends de voir le jour où les voitures thermiques seront interdites dans les villes...
par Tom13RS » 04 août 2019, 10:00
L’industrie pétrolière sait déjà comment fabriquer du pétrole, une histoire d’algues et de CO2 :cool:
Mais bon pour le moment moins rentable que l’exploration et encore en essai au niveau industriel. Exxon et Repsol sont sur le coup.
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