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Echange ma 991 contre une 993

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Revue des précédents messages
par detuning-man » 24 juin 2019, 22:01
J'ai vu une 560 blanche qui vient des USA juste à côté de mon boulot :)
par ttdi75 » 24 juin 2019, 18:57
voila la bête :D


Image
par witchfinder » 21 juin 2019, 17:10
ttdi75 a écrit :
une 420 de 1986, une des 2400 produites, moins de 100 000km 3e main... un régal !!
:P Une photo !
par gentleman69 » 21 juin 2019, 12:10
:thumbup: :thumbup:

La chasse à la belle 993 commence :P

Bonne chance :thumbup:[/b]
par ttdi75 » 21 juin 2019, 09:43
je n'échange plus, la 991 est vendue !
par jubrs » 16 juin 2019, 19:46
Bonsoir,

Vécu très récement: Ne souhaitant pour x raisons plus qu'une seule 911,
je pense avoir trouvé un compromis pour moi idéal (sur route ouverte j'entends) entre une 3.2l cab et une 996gt3 avec une 993 cab.
AUCUN regrès. fonce!
Laurent
par ttdi75 » 16 juin 2019, 19:22
une 420 de 1986, une des 2400 produites, moins de 100 000km 3e main... un régal !!
par juju » 16 juin 2019, 18:27
ttdi75 a écrit :
juju a écrit :
Tu as toujours ta mercos ?
Oui toujours ma SL, pareil je la vendrai jamais ;)
De quelle annee ? Je m’en prendrai bien en cab ;)
par ttdi75 » 16 juin 2019, 16:19
Gel a écrit :
As tu essayé une 964?
A bientôt

GE
Oui il y a longtemps... pour moi pas très différent d’une 993, mais je préfère la 93:P
par ttdi75 » 16 juin 2019, 16:18
juju a écrit :
Tu as toujours ta mercos ?
Oui toujours ma SL, pareil je la vendrai jamais ;)
par Gel » 15 juin 2019, 21:03
As tu essayé une 964?
A bientôt

GE
par robelly84 » 15 juin 2019, 20:25
ttdi75 a écrit :
Vendre ma 2.4!!! jamais :o :D
Tu as bien raison de la garder. Si tu décides de vendre la 991 pour une 993 dis toi que si la 993 ne te convient pas tu pourras facilement revenir à une 911 récente.:D
par juju » 15 juin 2019, 19:49
Tu as toujours ta mercos ?
par ttdi75 » 15 juin 2019, 19:36
Vendre ma 2.4!!! jamais :o :D
par ClarK888 » 15 juin 2019, 13:57
Salut, revends la 2.4 et achètes toi une 993 C2 propre ;) (si tu trouves prends la bleu riviera ou jaune vitesse ou encore grandprixweiss ;) )
par ttdi75 » 08 juin 2019, 17:24
Hello à tous je relance mon post !
Finalement à l'époque j'ai acheté une 2.4 de 72... Mais cela ne m'a pas calmé !
Du coup toujours intéressé par un échange 991 / 993 s ou 4s sur une base de 80ke (réel :D)

Merci
par yoda7 » 17 oct. 2018, 18:40
gfbt a écrit :
yoda7 a écrit :
Ma modeste contribution au débat : j’ai eu dans l’ordre une 3.0 SC, une 964 Jubilé, une 996 TT cabriolet, en parallèle une 944 Turbo S et désormais une 993 depuis quelques semaines.

Si on recherche les sensations d’une 911 ancienne (le bruit, le klong de la porte, l’etroitesse de l’habitacle, les 5 compteurs enchâssés dans le tableau de bord, l’avant qui s’allège un peu avec la vitesse, l’arriere qui rend humble à l’accélération en sortie de rond point,etc.) et les éléments de confort moderne de base (une clim, des trucs électriques, une boîte facile et des essuie-glace qui marchent, autant de choses qu’il n’y a pas sur une SC), alors la 993 est le meilleur compromis.

Bien sûr ses 272 ch n’ont rien à voir avec les 420 de la précédente, mais avec cette dernière je m’emmerdais en sortie avec mes amis qui roulent en MGA, Alpine Interlagos, Corvette et Jaguar type C.

Donc on en revient aux sensations recherchées
pas de regret alors?! :thumbup:
Non aucun!
Après il y a un autre élément à prendre en compte: je n’avais pas eu de 911 dans le garage depuis presque un an... ??
Du coup je me demande parfois si n’importe quelle génération ne m’aurait pas comblé ! ?

Blague à part, en parallèle j’ai racheté il y a quelques mois une MX5 MK1, 130ch pour 1tonne, des sensations brutes et un plaisir dingue à toutes les allures... sauf à 130 sur l’autoroute!

Et c’est ça que je cherchais sur ma nouvelle 911 : des sensations !
par apas » 15 oct. 2018, 10:27
Et bien voilà, tu as ta solution : les 2 !
par ttdi75 » 15 oct. 2018, 08:30
Un petit week end dans le sud (Paradis Porsche) avec la 991, ça marche vraiment bien:o (j’espère ne pas recevoir de surprise par la poste ), le bruit est top et la conduite facile !
Il y avait très peu de pré 996... quelques 993, 964 et classic, et des tonnes de 996/997/991.

Pas simple de franchir le pas, les performances de la 991 sont vraiment époustouflantes (par rapport à mon ex 997S).

Au final il me faudrait les deux ! :D
par phil71 » 15 oct. 2018, 08:12
yoda7 a écrit :
Ma modeste contribution au débat : j’ai eu dans l’ordre une 3.0 SC, une 964 Jubilé, une 996 TT cabriolet, en parallèle une 944 Turbo S et désormais une 993 depuis quelques semaines.

Si on recherche les sensations d’une 911 ancienne (le bruit, le klong de la porte, l’etroitesse de l’habitacle, les 5 compteurs enchâssés dans le tableau de bord, l’avant qui s’allège un peu avec la vitesse, l’arrière qui rend humble à l’accélération en sortie de rond point,etc.) et les éléments de confort moderne de base (une clim, des trucs électriques, une boîte facile et des essuie-glace qui marchent, autant de choses qu’il n’y a pas sur une SC), alors la 993 est le meilleur compromis.

Bien sûr ses 272 ch n’ont rien à voir avec les 420 de la précédente, mais avec cette dernière je m’emmerdais en sortie avec mes amis qui roulent en MGA, Alpine Interlagos, Corvette et Jaguar type C.

Donc on en revient aux sensations recherchées
Bonjour à tous,

je plussoie avec Yoda sur le charme de la 993, avec cependant un bémol en faveur de la 993 qui a un train arrière collé à la route :j'ai fait 50km hier avec ma SC en "astiquant " un peu sur les routes justes à coté de chez moi ou vont se dérouler les épreuves de la finale de championnat de France des rallyes le week end prochain, la SC est plus délicate et ne peut pas être confiée à n'importe qui,en particulier sur le mouillé, alors que la 993 offre une tenue de route bien supérieure.
;)
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