MI07 a écrit :
Trayx a écrit :
Les sifflements prennent clairement le dessus !!
Comme beaucoup, je trouve le son du moteur très décevant (j'ai une 997 tt). C'est d'autant plus vrai qu'en ces temps de féroce répression, utiliser les capacités de ces autos est impossible. Si en plus de se trainer la t...on se tape un son d'aspirateur, c'est sur que le plaisir est difficile à trouver sauf celui, plus cérébral de se dire que l'on roule d'une une belle auto (la belle affaire...).
Akra fait du très beau matériel, mais c'est véritablement hors de prix pour un résultat plus que limité si l'on en juge par le rendu sur la vidéo.
C'est claire et dommageable. Mais je pense que c'est dû à l'architecture en porte-à-faux qui fait que le turbo est très proche de l'échappement, chose différente avec un moteur central comme la 488 ou avant comme AMG GT ou FType
Après pour le répression qui devient généralisée partout, autant en terme de vitesse que d'émission polluante ou nuisance sonore, j'aime mon atmo qui certes sur le papier et moins performante mais qui me procure plus de plaisir à allure tolérable et me refreine à entretenir des allures intolérable car il faut vouloir prendre des tours. Bon un coup de pied et la PDK fait son job, tu pars comme une balle et au final..tu te retrouve à une vitesse... il faudrait mieux pas se faire prendre en photo. Mais l'atmo avec son bruit m'a déjà sauvé les fesses car tu a plus de sensation à moindre vitesse.
Me souvient de mon essais de la 991.2 GTS ou il faillait que je prennent des tours pour avoir un bruit à peine audible et potable...mon permis n'aurais pas résisté.
