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Subaru prête à bondir

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par Yahol » 10 août 2006, 11:52
Par rapport au titre....

Un Kangorou, c'est sensé bondir.

Bah plus là


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par matthieu » 29 juil. 2006, 11:20
Message original : Francki


J'en suis pas si sur, j'ai cru comprendre que les 306 S16 étaient équipées d’un kit Peugeot Sport de 193ch ou 200ch au lieu des 167ch d’origine permettant d'atteindre 240km/h.

[Edite le 28-7-2006 par Francki]
Kit de 193 ou 200 ch sur un moteur 2 litres... Là, on tape dans de la grosse préparation pour un rendement de 100 ch/litre.

240 km/h en 306 S16: impossible sauf changer le rapport de pont ou allonger la 6eme, mais à ce moment là, le moteur d'origine peut suffir.
par robeco92 » 28 juil. 2006, 19:13
Message original : Francki
Message original : robeco92
..
A savoir que leurs autos reçoivent une petite prépa moteur.
De mémoire, elle était donné pour 215 km/h constructeur.
Je n'avais jamais entendu que les S16 "gendarmerie" étaient préparées, mais merci pour la précision;) [/quote]

La les gars vous .. revez!!
Jamais, je dis jamais, les 306S16 et 21 t n'ont été "vitaminés" par une quelconque opération!!!!
Les autos, comme les motos restent et DEMEURENT dans leur config constructeur.
A+;) [/quote]

J'en suis pas si sur, j'ai cru comprendre que les 306 S16 étaient équipées d’un kit Peugeot Sport de 193ch ou 200ch au lieu des 167ch d’origine permettant d'atteindre 240km/h.

[Edite le 28-7-2006 par Francki] [/quote]

Salut,
Sans rentrer dans les details, je confirme que ces autos ... sont d'origines .......
Bon, maintenant, c'est vous qui voyez comme dirait l'autre...;) ;)
par Francki » 28 juil. 2006, 18:53
Message original : robeco92
..
A savoir que leurs autos reçoivent une petite prépa moteur. [/quote]

De mémoire, elle était donné pour 215 km/h constructeur.
Je n'avais jamais entendu que les S16 "gendarmerie" étaient préparées, mais merci pour la précision;) [/quote]

La les gars vous .. revez!!
Jamais, je dis jamais, les 306S16 et 21 t n'ont été "vitaminés" par une quelconque opération!!!!
Les autos, comme les motos restent et DEMEURENT dans leur config constructeur.
A+;) [/quote]

J'en suis pas si sur, j'ai cru comprendre que les 306 S16 étaient équipées d’un kit Peugeot Sport de 193ch ou 200ch au lieu des 167ch d’origine permettant d'atteindre 240km/h.

[Edite le 28-7-2006 par Francki]
par robeco92 » 28 juil. 2006, 18:38
.. [/quote]

A savoir que leurs autos reçoivent une petite prépa moteur. [/quote]

De mémoire, elle était donné pour 215 km/h constructeur.
Je n'avais jamais entendu que les S16 "gendarmerie" étaient préparées, mais merci pour la précision;) [/quote]

La les gars vous .. revez!!
Jamais, je dis jamais, les 306S16 et 21 t n'ont été "vitaminés" par une quelconque opération!!!!
Les autos, comme les motos restent et DEMEURENT dans leur config constructeur.
A+;)
par flatazor » 28 juil. 2006, 18:26
j'en ai vu une le week end dernier sur l'A13 du coté de Rouen
ils avait rattrapé une BM série 5, sens Province Paris
Donc attention en arrivant en Normandie:cool:
par nico964cab » 28 juil. 2006, 16:06
Pour info, les 21 2L turbo l'étaient aussi.
par matthieu » 28 juil. 2006, 15:06
Message original : nico964cab
Message original : matthieu
Message original : axlx Et un deuxième tout à fait d'accord avec toi;)

Mon beau frère bosse dans une BRI, je tairais laquelle et je confirme quand meme: un stage tous les deux ans sur circuit au Mans et il reconnait lui meme ne pas etre un pilote car ce n'est pas une formation suffisante ...par contre effectivement il conduit très bien et il a l'habitude de rouler vite sur autoroute, avec la S16 il prennait deja 230 et avec la 21 turbo 250, donc il sait envoyer...mais ça en ligne droite c'est a la portée de tout le monde;)
J'ai eu une 306 S16 boite 6 167 ch, ben je n'ai jamais reussi à dépasser 220 km/h...
A savoir que leurs autos reçoivent une petite prépa moteur.
ouaip... sur ma 306, elle avait vraiment la pêche mais de mémoire, je trouvais que la 6eme n'était pas assez longue pour rouler à plus de 200. La zone rouge devait déjà être très proche, voir déjà atteinte. Bon, après, pour atteindre les 230, je pense qu'ils devaient reculer le rupteur.
Mais les 220 "compteur", je les tenais pas plus de 30 secondes.
C'est pas le genre de voiture qui est faite pour.
De mémoire, elle était donné pour 215 km/h constructeur.
Je n'avais jamais entendu que les S16 "gendarmerie" étaient préparées, mais merci pour la précision;)
par Paul_e » 28 juil. 2006, 14:39
Marché public => appel d'offre.
C'est comme ça qu'il y a maintenant des Ford pour balader les radars.
par nico964cab » 28 juil. 2006, 14:38
Entièrement d'accord avec toi. Ils auraient pu prendre des voitures françaises quand même:mad:. Megane RS ou 2L turbo... y'a de quoi faire!!
Surtout que l'état détient encore une petite partie de Renault donc à mon avis, le prix aurait été plus interessant.
par valent964 » 28 juil. 2006, 14:30
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi des subaru ?

Ces sub ont été acheté pour de l'autoroute, mais depuis quand ce sont des voitures d'autoroute ?

Ces voitures 4 roues motrices turbo sont faites pour des petites routes, savez-vous comnbien consomme une Sub à 200 ? Environ 25-30 litres / 100 kms ! L'entretien des sub est tres cher et tres frequent combien de kms ces voitures vont-elles faire par an ?


A 42000€ de base ou en est l'interet ? Pourquoi pas une Laguna V6 ou 2.0l Turbo qui roule deja à 240 ? Ou une 407 ? à 30.000 € ! ! !

Je suis scandalisé de voir un tel gaspillage pour en plus des voitures etrangeres, n'y a t'il pas meilleure voiture d'autoroute en France ou en Allemagne ? Bien evidement les meilleures voitures au monde sont europeennes et concues pour rouler tres vite sur autoroute...

Valent964
par nico964cab » 28 juil. 2006, 14:27
Message original : matthieu
Message original : axlx
Message original : carrera79
SA7, je suis tt a fait d'ac avec toi !
fred
Et un deuxième tout à fait d'accord avec toi;)

Mon beau frère bosse dans une BRI, je tairais laquelle et je confirme quand meme: un stage tous les deux ans sur circuit au Mans et il reconnait lui meme ne pas etre un pilote car ce n'est pas une formation suffisante ...par contre effectivement il conduit très bien et il a l'habitude de rouler vite sur autoroute, avec la S16 il prennait deja 230 et avec la 21 turbo 250, donc il sait envoyer...mais ça en ligne droite c'est a la portée de tout le monde;)
J'ai eu une 306 S16 boite 6 167 ch, ben je n'ai jamais reussi à dépasser 220 km/h...
A savoir que leurs autos reçoivent une petite prépa moteur.
par matthieu » 28 juil. 2006, 14:15
Message original : Supercopa


zont pas du tout aimé quand je leur ai repondu qu'il y avait 370 morts/an sur les autoroutes et que vu le reseau francais ca devait pas leur arriver plus d'une fois par an d'avoir un mort a ramasser
mais que si ca justifiait leur existence et leur comportement je comprenais bien qu'ils etaient obligés de faire comme si.
+1;)
par Supercopa » 28 juil. 2006, 13:05
Message original : fildemass
Et oui,

vendredi soir, vers 22h sur l'A6 en direction de la province j'ai remarqué d'extrême justesse, au niveau du KM 140 (pas sûr), une Subaru de la Gendarmerie tapie à droite de la chaussée dans un renfoncement, nez dirigé vers la voie prête à bondir au passage éclair du premier bolide dépassant les 130...

Il va sans dire que j'ai eu très chaud et que je remercie mille fois les deux conducteurs qui me firent un appel de phare salvateur sans lequel je serais peut-être encore en train de gouter les spécialités culinaire de cette bonne région du Sennonais...:D

Mais blague en coin, Subaru bleu sombre, tombée de la nuit...Chaud devant!!!

PC ;)
je les connais ceux la... c'est des sacrés cow boys

ils m'avaient pris en chasse alors que je roulais en A4 V6 TDi, j'avais du passer environ a 180 compteur a leur hauteur

c'etait il y a 3 ans, ils avaient des 306 S16... ils ont bien mis 3 kilometres a me rattraper alors que j'avais serieusement ralenti

c'est des fondus : j'en ai vu un faire un burn avec sa 306 parce qu'il demarrait pour chasser un Espace qui avait été mesuré a 162 dans la 306 ou j'etais en train de me faire dresser un PV et sermoner copieusement "on en a marre de ramasser des VRP en miette sur l'autoroute toutes les semaines... blablabla"

zont pas du tout aimé quand je leur ai repondu qu'il y avait 370 morts/an sur les autoroutes et que vu le reseau francais ca devait pas leur arriver plus d'une fois par an d'avoir un mort a ramasser
mais que si ca justifiait leur existence et leur comportement je comprenais bien qu'ils etaient obligés de faire comme si.
par matthieu » 28 juil. 2006, 11:57
Message original : axlx
Message original : carrera79
SA7, je suis tt a fait d'ac avec toi !
fred
Et un deuxième tout à fait d'accord avec toi;)

Mon beau frère bosse dans une BRI, je tairais laquelle et je confirme quand meme: un stage tous les deux ans sur circuit au Mans et il reconnait lui meme ne pas etre un pilote car ce n'est pas une formation suffisante ...par contre effectivement il conduit très bien et il a l'habitude de rouler vite sur autoroute, avec la S16 il prennait deja 230 et avec la 21 turbo 250, donc il sait envoyer...mais ça en ligne droite c'est a la portée de tout le monde;)
J'ai eu une 306 S16 boite 6 167 ch, ben je n'ai jamais reussi à dépasser 220 km/h...
par Frouzman » 28 juil. 2006, 11:02
Message original : patrick123
Bon si on peut les coller dans le rail sans crainte de représaille on pourrait peut être organiser quelque chose non ?
Elles ne sont pas si nombreuses !
:D :D :D

J'en connais qui veulent jouer au "Subaucul"... :D
par champagne » 28 juil. 2006, 10:58
Message original : patrick123
Bon si on peut les coller dans le rail sans crainte de représaille on pourrait peut être organiser quelque chose non ?
Elles ne sont pas si nombreuses !
:D :D :D
+1
:D :D :D
par axlx » 11 juil. 2006, 17:15
Message original : carrera79
SA7, je suis tt a fait d'ac avec toi !
fred
Et un deuxième tout à fait d'accord avec toi;)

Mon beau frère bosse dans une BRI, je tairais laquelle et je confirme quand meme: un stage tous les deux ans sur circuit au Mans et il reconnait lui meme ne pas etre un pilote car ce n'est pas une formation suffisante ...par contre effectivement il conduit très bien et il a l'habitude de rouler vite sur autoroute, avec la S16 il prennait deja 230 et avec la 21 turbo 250, donc il sait envoyer...mais ça en ligne droite c'est a la portée de tout le monde;)
par 911ld » 11 juil. 2006, 15:27
Salut,

ben, ce que j'en comprends, c'est que ce type d'auto, c'est pour ce montrer en fait !!!! dire, attention, les gendarmes sont là !!
Car effectivement, l'interception d'une auto rapide est trés difficile.Un coup de fil au péage est effectivement plus simple et moins chère.

Enfin, l'article est limite quand même................
Ce ne sont certainement pas les 2 gendarmes qui roulaient à 250 km/h meme dans l'exercice de leur fonction, meme avec un stage de pilotage qui me feront avaler que je suis dangereux avec ma 964 à 140 150 km/h !!!!!
Moi aussi je fais du kart, des stages et du circuit et des caisses qui envoient......ben j'en ai toujours eu !!!!! et sans accidents en 17 ans de permis.....alors ! je la, suis baba........

Tout le monde sait qu'une auto lancée en pleine jounée à 250 sur l'autoroute est plus que dangereuse.....meme si tu métrises parfaitement, ben t'as toujours une caravane qui peux déboiter !!!! et meme schumi il fait des conneries !!!! et oui, nous ne sommes pas seuls sur les routes !!!!!!

a+, laurent.
par Yahol » 11 juil. 2006, 15:05
Image


Va falloir qu'on m'explique....

Quelle est l'utilité d'une Sub pour choper un gars au péage?
Comment une caisse qui plafonne à 240 peut faire du 254km/h?
Rouler vite est plus grave qu'avoir 2,2g on dirait...

info récupérée ici
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