> Sinon sur ma classic j'ai monté un allumage électronique 123
> ignition à courbes réglables et en bluetooth
> Je coupe l'allumage avec via le téléphone c'est radical

Ah oui, c'est pas mal ça!
C'est facile à installer?

Il y a des années j'ai fait un truc du genre sur ma 64
1 interrupteur caché qui coupe l'allumage
De mémoire avait relié l'interrupteur au + qui va au Neiman
Pour la tienne suffirait de repérer soit le + général soit le retour du démarreur ou celui de l'allumage et placer l'interrupteur (caché) sur le fil trouvé

Sinon sur ma classic j'ai monté un allumage électronique 123 ignition à courbes réglables et en bluetooth
Je coupe l'allumage avec via le téléphone c'est radical

Ok!

Je ne crois pas pour l'alarme, mais je vais vérifier quand je récupérerai la belle :)

Et sinon, pour revenir à mon idée initiale de monter un coupe-circuit de la bobine, d'autres ont des commentaires et/ou pourraient m'expliquer comment faire?
Merci!

Oui, à chaque fois ... maintenant ça dépend de ta « sensibilité » pour décider de la fréquence.

Tu peux aussi vérifier si une alarme n’est pas déjà montée d’origine

Tu veux dire, à chaque fois que je stationne la voiture?
Ou alors que je branche mon coupe-circuit sur le relais de la pompe à essence?
(si oui, comment faire en pratique?)

Tu aurais meilleur compte à retirer le relais rouge (pompe à essence)




Dans le compartiment avant

Cdlt,

Bonjour,
J'aimerais monter un coupe circuit sur la bobine d'allumage de ma belle (911 sc 3.0). Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment faire?
Sur quel fil vaut-il mieux brancher le coupe circuit à votre avis?
Merci d'avance pour vos lumières !