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Purge circuit de liquide de freins

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par Rol84 » 24 déc. 2018, 10:20
bud a écrit :
Bonjour, sur la partie Maitre Cylindre dans le coffre avant pas de probleme, j'ai raccordé l'easybleed au bocal et j'ai connecté à ma roue de secours pour avoir de la pression d'air. Jusque la tout va bien....

Pour l'évacuation du liquide, j'ai noté de commencer par la roue la plus éloignée donc arrière droite - je n'ai pas trouvé la vis de purge - faut il démonter la roue ou cela est accessible sans démonter ? derniere question avec quel outil (une clef plate) je peux dévisser cette vis de purge ? merci pour vos retours - c'est sympa

BOnne journée et bonnes fetes à tous
En regardant mieux ton circuit de tuyauteries, tu verras que la plus longue va à l’arrière gauche ;)
par philou29 » 24 déc. 2018, 10:11
bud a écrit :
Bonjour, sur la partie Maitre Cylindre dans le coffre avant pas de probleme, j'ai raccordé l'easybleed au bocal et j'ai connecté à ma roue de secours pour avoir de la pression d'air. Jusque la tout va bien....

Pour l'évacuation du liquide, j'ai noté de commencer par la roue la plus éloignée donc arrière droite - je n'ai pas trouvé la vis de purge - faut il démonter la roue ou cela est accessible sans démonter ? derniere question avec quel outil (une clef plate) je peux dévisser cette vis de purge ? merci pour vos retours - c'est sympa

BOnne journée et bonnes fetes à tous
Bonjour,
La vis de purge est en haut à droite (près du cardan).
Vérifie bien qu'il n'y a pas un trop plein sur le bocal, ça t'éviteras de remplir ton coffre de lookeed ;)



Image
par Cheers » 24 déc. 2018, 09:31
Gardes à l'esprit qu'il s'agit d'un organe de sécurité...
par bud » 24 déc. 2018, 09:24
Bonjour, sur la partie Maitre Cylindre dans le coffre avant pas de probleme, j'ai raccordé l'easybleed au bocal et j'ai connecté à ma roue de secours pour avoir de la pression d'air. Jusque la tout va bien....

Pour l'évacuation du liquide, j'ai noté de commencer par la roue la plus éloignée donc arrière droite - je n'ai pas trouvé la vis de purge - faut il démonter la roue ou cela est accessible sans démonter ? derniere question avec quel outil (une clef plate) je peux dévisser cette vis de purge ? merci pour vos retours - c'est sympa

BOnne journée et bonnes fetes à tous
par jhesite » 19 déc. 2018, 20:46
J'utilise aussi Easybleed, faut juste pas oublier de boucher la durit de trop plein du bocal de LdF :D :D :D
par rc211v » 19 déc. 2018, 18:09
Je contrôlerai quand même le liquide de frein . Est il récent ? Dans la négative (+ de 2 ans), il se peut qu’il ait absorbé pas mal d’humidité.
Je contrôlerai aussi tout le circuit de freinage à la recherche d’une fuite. Le niveau du bocal a t’il baissé ? Vérifier la présence de coulure sur le maître cylindre et plus globalement tout le circuit de freinage (durites, étriers, vis de purge bien serrées).
L’hypothese de l’apparition d’une bulle d’air dans le circuit de freinage alors que les freins ne sont pas sollicités est surprenante.

J’ai profité de ce post pour acheter le purgeur à dépression de manomano qui me paraît de bonne facture en remplacement du mityvac de la buse qui ne l’est pas :( :)
par philippe911 » 19 déc. 2018, 17:29
le risque de la purge a pression,avec les classic c'est refaire sauter les raccords sur le maitre cylindre ,pas plus de 500 gr de pression
par MadMax » 19 déc. 2018, 14:20
A mon sens tu aurais du prendre l'autre :o ;) ;) :D mais c'est "vous qui voyez" ...
par Buell_it » 19 déc. 2018, 14:19
pistard69 a écrit :
sinon moi j'utilise un système à pression comme l'easbleed, mais avec une bonbonne et une pompe, ce qui évite de s'emmerd** avec une roue de secours ;)
Aussi ;)
par pistard69 » 19 déc. 2018, 14:16
sinon moi j'utilise un système à pression comme l'easbleed, mais avec une bonbonne et une pompe, ce qui évite de s'emmerd** avec une roue de secours ;)
par bud » 19 déc. 2018, 08:05
motoby911 a écrit :
C'est très simple mais faut-il avoir les bonnes explications :D Si tu veux des explications de vive voix appelle moi.
Tel en MP ;)
noté - merci bcp
par bud » 19 déc. 2018, 08:00
Une fois de plus pour vos retours...

Easy bleed commandé - il arrive demain - merci amazon.... je vais tenter cela ce we avant l'ouverture des huitres...

La question est effectivement comment une bulle d'air vient s'insérer dans un circuit fermé - de mon coté, pas de surchauffe du liquide - la voiture roule peu surtout l'hiver
par Buell_it » 18 déc. 2018, 17:49
Easy bleed, rapide, efficace, nettoyage au produit frein, peux gérer un paquet de modèle et de liquides le tout pour 25 balles et 1l de RBF 600 pour 996/997
What else;)
par MadMax » 18 déc. 2018, 11:57
pas ceux là (en tout cas celui que j'utilise :D) , tu branches, tu pompes , tu ouvres la purge et ca coule :o
Y a pas plus simple, et ca évite de sortir la roue de secours, la gonfler, mettre l'easybled ...

Pour moi y a pas plus simple pour purger ;) aprés je le fais pour enlever le RBF600 aprés les sorties circuits, donc le circuit est plein, y a pas de bulles ...

je ne sais pas si c'est efficace pour purger une bulle d'air ... mais y aurait pas forcément de raison, quitte à pomper au pied d'abord ...

Attention, pour une C4 il faut mettre le contact pour mettre le circuit en pression avant ... ;)
par patrick123 » 18 déc. 2018, 11:26
Attention aux systèmes de purge par dépression
Ils ont souvent 2 positions: pression et dépression
;)
par rc211v » 18 déc. 2018, 11:24
J’ai le mityvac bcp plus cher et de qualité
par MadMax » 18 déc. 2018, 11:09
motoby911 a écrit :


22 euros à ce prix ça vaut pas le coût de s'en priver ;)
tout à fait ca a bien baissé .... je l'ai payé 45€ moi :o :o
par 38LFL » 17 déc. 2018, 19:51
Bonsoir
Purger les freins sans problemes il existe les vis de purge STAHLBUS ,c'est pas
donné mais très efficace et facile quand on est seul
38LFL
par motoby911 » 17 déc. 2018, 19:36
MadMax a écrit :
tout à fait :thumbup:

Par contre l'EasyBled c'est quand même la grosse artillerie :o
Pour ceux qui ont des galettes, faut sortir le compresseur, la galette pour remplir la roue de secours ...
Pour pas beaucoup plus cher, en cherchant bien, tu as ça :

Image

https://www.manomano.fr/outil-du-mecani ... gKWVPD_BwE

ca te permet de purger tout seul, par aspiration du liquide de l'étrier ;) ;)
22 euros à ce prix ça vaut pas le coût de s'en priver ;)
par philippe911 » 17 déc. 2018, 19:07
Tomcat a écrit :
philippe911 a écrit :
la premiere question c'est comment une bulle peut elle apprraitre dans le circuit?

y'a un premier soucis a resoudre a priori
Il suffit que le liquide entre en ébullition à cause d'une surchauffe et voilà ;)
2,2 j'imagine plustot une utilisation bucolique,mais je me trompe peut etre...............
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