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[Tuto] : remplacement roulement de roue AR

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par pepette 31 » 07 janv. 2020, 08:07
MadMax a écrit :
Au delà de 420Nm c'est quand même assez cher ...


chui pas sur que t'en trouve d'occas et de toute façon il faudrait savoir quand est ce que elle a été étalonnée la dernière fois ...

Par contre, puisqu'il faut quand même que tu en achetes une ... prends plutôt un modèle comme ça qui n'est pas excessif et qui te permet de "presque" serrer à la bonne valeur ;)
merci Mad :thumbup: ;), je vais réfléchir à tout ça...c'est vrai que la différence de prix est énorme
par MadMax » 06 janv. 2020, 18:44
Au delà de 420Nm c'est quand même assez cher ...

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chui pas sur que t'en trouve d'occas et de toute façon il faudrait savoir quand est ce que elle a été étalonnée la dernière fois ...

Par contre, puisqu'il faut quand même que tu en achetes une ... prends plutôt un modèle comme ça qui n'est pas excessif et qui te permet de "presque" serrer à la bonne valeur ;)

https://www.kstools.com/fr/produits/kat ... 1071737430
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RE:
par pepette 31 » 06 janv. 2020, 17:19
MadMax a écrit :
A part les nouvelles avec écrou central ...
Donc il faut avoir un copain qui a une 997 GT3 ph2, ou des 991 GTS ou des RS ...

Par contre Pepete quand tu compares avec ta clé dynamo 0-20 ... c'est une peu comme comparer un cure dent avec une barre à mines :D
...bien ce qu'il me semblait, c'est un peu court [emoji848][emoji16]
D'occas on doit pouvoir trouver ça dans les 150 euros [emoji6].

Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net SM-G930F via Tapatalk pour le Club911.Net
par MadMax » 06 janv. 2020, 10:03
A part les nouvelles avec écrou central ...
Donc il faut avoir un copain qui a une 997 GT3 ph2, ou des 991 GTS ou des RS ...

Par contre Pepete quand tu compares avec ta clé dynamo 0-20 ... c'est une peu comme comparer un cure dent avec une barre à mines :D
par Manu30 » 05 janv. 2020, 23:13
Le bruit tu l'ecoutes au levé de pieds en courbe à 100km/h.
Donc tu n'as plus de bruit moteur, juste le bruit de la roue et si ton roulement gronde tu l'entendras !!!
Pour le serrage au couple de ces gros écrous...je le fais au feeling en appréciant l'effort d'appui par rapport à mon bras de levier.
Une clef dynamo pour ce type de couple coûte un bras et peu de personne en ont.
par pepette 31 » 05 janv. 2020, 16:11
Manu30 a écrit :
Hello ma pépette,
Le couple est marqué dans le tuto 460 mN.....
Il faut une belle clef dynamométrique !
Si après un petit resserrage, il n'y a plus de jeu et que tes roulements ne font pas un bruit rauque lorsque les roues sont en charge (bruit à l'arrière droit dans une bonne courbe à gauche), je l'aisserai comme cela.
Biz
...oui c'était marqué effectivement mais je voulais confirmation car je débute avec la clé dynamo et celle qu'on m'a prêté va de 0 à 20 DaN/m, alors je m'y perds un peu dans les conversions :o :mad:
460mN correspond à 46kg ?
Ensuite, pour écouter les bruits aux appuis dans ma mémère...comment dire? c'est compliqué avec le bordel qu'elle fait :D

speed 90
Merci pour le système D, c'est pas con...et puis ça confirme bien que c'est bien 46 kg à 1m.
Le serrage des écrous de roues c'est dans les 11kg c'est bien ça?
A y être...;) :thumbup:

...et enfin, vu le prix des clés dynamo et le peu d'usage que je vais en faire, une occas de marque correcte comme par exemple SAM DYNATECH DYTC-200-0 capacité 40.200Nm suffirait ??? :question:
par speed90 » 05 janv. 2020, 13:10
Hello, une petite astuce car la clé dynamo.... coûte cher.
Tu prends un pèse personne et un levier de 1m / 1,5m .Tu montes sur le pèse personne et tu tires de façon continue pour arriver à ton poids + 46 kg ou +31 kg (fais le calcul avec la longueur de ton levier)
Puis tu vas chez le mécano du coin pour vérifier cela prend 5mn et c'est gratuit en général. Moi, c'était pile poil au couple.
N'oublie pas de protéger l'aile avec un panneau de polystyrène et de mettre un appui sous la douille.;)
par Manu30 » 05 janv. 2020, 10:07
Hello ma pépette,
Le couple est marqué dans le tuto 460 mN.....
Il faut une belle clef dynamométrique !
Si après un petit resserrage, il n'y a plus de jeu et que tes roulements ne font pas un bruit rauque lorsque les roues sont en charge (bruit à l'arrière droit dans une bonne courbe à gauche), je l'aisserai comme cela.
Biz
par pepette 31 » 04 janv. 2020, 11:49
salut Manu,

je dépoussière un peu ce super tuto ;), ensuite je te/vous souhaite tous mes vœux pour cette nouvelle année et pour finir j'en reviens aux roulements.
En remontant mes roues arrières suite à la purge des freins je constate un jeu assez important dans l'axe des Y côté droit :o
je constate malgré tout que les repères sur écrou et contre écrou sont bien là…

question: dois je en déduire que mes roulements sont morts ? 178000 kms mémère
car quand je resserre un peu les écrous le jeu disparait mais comme j'ai pas de clé dynamométrique j'ai bien peur de faire une connerie !!!:(

Je compte me procurer cette clé pour vérifier le serrage mais peux tu me rappeler le couple stp ?
merki ;)
par Manu30 » 08 nov. 2018, 23:11
La géo, je sais faire....mais à l'ancienne car je n'ai pas un banc électronique à sabre laser:D.
Vu que la suspension a pas mal évolué entre une type g, une 964 et une 993, je te fais confiance qu'en tu dis que la dépose de l'ammorto impose une géo.
Sur la g, il est par contre obligatoire de décaler l'ammorto pour sortir le cardan, cela passe peut être sur la 993?
A samedi steph
par MadMax » 08 nov. 2018, 22:21
perso c'est ce que j'avais fait ... je ne sais pas si ca a beaucoup joué quand même ...

vu que le matos d'extraction sert également à remettre le roulement une fois placé la cloche il suffit de visser ...

Par contre faut il le lubrifier pour faciliter sa mise en place ?
perso j'ai hésité ... et ne l'ai pas fait ;)

Par contre Manu, sur une 93 si tu enlèves la vis de l'amortisseur (il y en a 2 d'ailleurs ...) ben c'est géo obligatoire :o
par Manu30 » 08 nov. 2018, 22:05
Pascal 2N1 a écrit :
Super tuto
Je l'ai fait sur mon auto il y a maintenat 4 ou 5 ans et on m'avait donné une astuce : mettre les nouveaux roulements 48 heures au congélateur en sur congélation. Ils se rétractent un peu et cela facilite le remontage!
Pascal
Effectivement, mettre un peu de froid est favorable pour faire glisser l'ajustement....quand je faisais du modèle réduit, on mettait un coup de bombe azote -55 ° sur les roulements avant de les emancher dans les alesages préalablement préchauffes à la lampe à gaz. Juste penser à mettre le roulement dans un sac plastique hermétique avant le congélateur...
A bientôt
par Pascal 2N1 » 08 nov. 2018, 21:14
Super tuto
Je l'ai fait sur mon auto il y a maintenat 4 ou 5 ans et on m'avait donné une astuce : mettre les nouveaux roulements 48 heures au congélateur en sur congélation. Ils se rétractent un peu et cela facilite le remontage!
Pascal
par caronvin » 08 nov. 2018, 19:21
Matériel commandé;) :thumbup:

La targa va être immobilisée cet hiver
par Manu30 » 08 nov. 2018, 16:46
voila l'extracteur.

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Perso pour acheter ce type d'outil, je surfe d'abord sur VIDAXL (site qui a tous les types de coffrets pour faire les distri des voitures : par exemple le kit pour bloquer l'ACC des mini R55 et le moteur est à 45 balles alors qu'il est affiché au double du prix ailleurs....et c'est pas un truc que l'on se sert souvent à moins d'être concessionaire mini :D :D :D). il y a aussi des choses intéressantes sur ebay et sur amazon.

Une fois que l'on a identifié le bon produit, faire jouer le moteur de recherche pour trouver l'optimum prix + port + délai.

a+
par caronvin » 07 nov. 2018, 22:17
Manu30 a écrit :
Fred3 a écrit :
Super tuto :thumbup:
Avec les couples et tout .
Une petite question le coffret d’extractIon de roulement saurait-il possible d’avoir la référence de la valise?
Merci
Je vais t'envoyer le lien de mon achat en mp.
A+
Je veux bien aussi tes 2 liens ( extraction et décollage ) stp;) :thumbup:
Merci
par Manu30 » 07 nov. 2018, 21:59
Fred3 a écrit :
Super tuto :thumbup:
Avec les couples et tout .
Une petite question le coffret d’extractIon de roulement saurait-il possible d’avoir la référence de la valise?
Merci
Je vais t'envoyer le lien de mon achat en mp.
A+
par RB101168 » 07 nov. 2018, 21:04
Bravo pour ce Tuto et merci pour le partage.
par Fred3 » 07 nov. 2018, 19:53
Super tuto :thumbup:
Avec les couples et tout .
Une petite question le coffret d’extractIon de roulement saurait-il possible d’avoir la référence de la valise?
Merci
par motoby911 » 30 oct. 2018, 08:08
;)