titoune a écrit :
Pour avoir été propriétaire d'une 993 S Vésuvio. La 993 2S avait le châssis large de la turbo mais pas les freins. La 4S avait les freins rouge de la turbo.
Il y a eu moins de 2S produites que 4S. Elles ont été produites entre 1997 et 1998.
A l'origine, la couleur vésuvio figurait au catalogue des teintes "spéciales" dès 1996.
Ce qui a fait la renommée des vésuvio, c'est la série ultra limitée produite par Porsche avec la 993 Carrera 2S équipé du 3.8l de 300 ch (kit X51) livrée dans une seule et unique couleur : Le rouge vésuvio. (voir RS mag mars 2003)
Caractéristiques des Vésuvio : Carrosserie et jantes Vésuvio, Grille arrière en deux partie, rétroviseurs extérieurs, poignées de portes, dessus du pommeau de levier de vitesse, frein à main et entourage des compteurs Gris titane
En dehors de ça les vésuvio n'ont pas plus et moins d'options que les autres Carrera 2S.
Maintenant j'ai croisé une ou deux 4S Vésuvio soient repeintes, soient commandes spéciales.
Il nya jamais eu de série ultra limitée Vesuvio équipée du X51.
a l'époque Sonauto a renvoyé à l'usine un stock de carrera S qui ne se vendait pas, dont des Vesuvio pour faire monter le kit X51 et écouler ce stock plus facilement , avec un surcoût minime .
Les journaleux de RS mag ont tout mélangé .information corrigée depuis dans un numéro plus recent.
Pour preuve les voitures d'enbase X51 et de Kangal qui faisaient partie de ce lot et qui sont grise arctique et bleu océan...
-La 4S à été aussi disponible dans cette couleur au catalogue en 97/98
-l'équipement intérieur aluminium est propre à toutes les S ainsi que la grille en 2 parties.
-Seule spécificité de la teinte Vesuvio : les rétros, grille arrière et poignées de portes peints en gris titane.
Couleur de lancement gratuite au tarif France septembre 1996, millésime 1997.
