c est standard.

Ça dépends aussi de la viscosité de l huile ... et puis le capteur de pression n est pas réputé pour être très fiable ...

Du moment que tu es au milieu de la jauge au ralenti et que ça monte quand tu prends des tours tout va bien

Encore une fois Le Meztger est incassable !

Pour moi aussi c'est la même chose

D'ailleurs sur toutes mes 911 la pression est toujours haute. Pas d'inquiétude

ah ouais merci pour vos retours...

C'est que ya de la pression dans le Metzger TT ! [emoji15]

Idem ici

J'ai exactement le même fonctionnement sur ma 996 TT.
C'est normal

pas déconnant, moi souvent a 4b parfois le régulateur de pression d huile informe moins bien avec le temps qui passe, le mien a été changé il y a 1an car j étais toujours a 5b, depuis ça varie 3.5b et 4 jusqu a 5b en rythme constant et accelerations

Bonjour a tous,

sur ma 997 TT, je trouve la pression d'huile est regulièrement a 5 bars en roulant....meme a chaud quand jaccélère un peu.

Il n'y a que quand je relache l'accélérateur pour changer de vitesse que l'aiguille redescend a 1.5-2 bars...et ce moteur chaud

Qu'en pensez-vous ?