Les baquets sont tops même sur route.
La garde au sol du gt4 est assez contraignante en effet. La lame avant est du consommable [emoji6].
Il n’y a pas non plus un monde entre les gts /gt4 a fortiori ça ne justifie pas les 25k€ demande

Le confort c’est subjectif. Un ressenti perso entre touché de route et sieges.
Je critiquerai pas le confort du gt4, j’adorerai en avoir un. Mais je fais pas de piste. Du coup, les baquets et la garde ou sol sont plus contraignant qu’autre chose. Un gts est plus polyvalent.

PS : l’exige c’est tres rustique. Et l’acces a bord est aussi toute une histoire un gt4 est plus optionné. J’en conviens

Chacun a ses exigences en terme de confort et polyvalence.
Ce qui m’a rebuté sur le gt4 c’est la faible garde au sol qui fait que j’accrochais sur tous les dos d’âne.
Mais sinon la raideur du châssis était acceptable pour moi.
Et le 3,8L atmo est jouissif

Le gt4 botte pas mal de fesses a nogaro
Quel châssis !!!!!
Mais je vous rejoins, le gts a ce petit plus de polyvalence

J’étais aussi à la sortie piste hier à Nogaro ;-)

Je roule en GT4 actuellement après avoir eu un GTS.

Si piste, il n’y a pas du tout photo. Le GT4 est clairement une machine de guerre, il manque juste ds chevaux en ligne droite pour contenu les GT3, surtout à Nogaro ou la ligne droite est assez longue.

Le GTS est top pour les balades (plus sympa qu’en GT4) et des sorties circuits occasionnelles.

Oui. J’ai la meme analyse.
Bien sur j’aurai foncé sur un gt4 pour le kiff si j’avais les 25.000 d’ecart en trop dans ma poche.
Mais comme l’effort financier etait trop important et l’utilisation vraiment pas piste ... le gts est un regal.

Cela dit, depuis l’ouverture de mon topic en sept dernier, on trouvait a l’epoque tres peu de gt4 sous les 100k€, alors qu’aujourdhui c’est l’inverse, il y en a peu au dessus des 100k€.

Ca reste une auto desirable que j’aurai aimé avoir au garage. Mais je suis deja heureux

Rentré hier soir d’une journee piste à Nogaro avec le club TOULOUSE Gascogne et le club Aquitaine. Il y a avait autant de GTS que de GT4. Clairement le GT4 est une pistarde. Aucun doute. Une utilisation « balade énervée » comme tu dis se fera au volant d’une GTS pour ma part...
Je roule en 991 GT3 mais je dois avouer que le GT4 est phénoménal et splendide. Peut être un peu de puissance en plus n’aurait pas été de trop mais là je suis tatillon...

Aujourdhui Banon.
J’ai acheté du saucisson

La balade du jour .... pour le plaisir des yeux et des oreilles.

Il attend (patiemment) l’arrivee du 718gt4

Elle est encore mieux qu'avant:thumbup:

La très grande classe ton copain.
Ça juste falloir qu'il trouve un bel exemplaire de GTS maintenant:D

Ca va , tu vas mieux dormir maintenant que tu as récupéré la belle

Cassis aujourd’hui. 79 ans separent les deux autos (hispano suiza 1937)

La classe, ton ami !

Le covering est très chouette en plus je trouve.

Profite en bien

un vrai ami en tout cas....
et un magnifique covering.

Mon acheteur est un ami passionné et soigneux qui ne voulait pas la revendre mais qui est aussi un homme comprehensif face a mes regrets.
Je lui ai remboursé la carte grise qu’il a payé pour 3 mois et recuperé une auto que j’aurai pas du vendre.
Belle histoire oui.

Félicitations, c'est pas commun comme aventure.

Tu gagnes un covering très chouette

Ton acheteur n'appréciait pas le GTS pour s'en séparer après 3 mois

Merci

J’aime pas les voitures blanches / jantes noires. Eventuellemét titane grisé ... mais j’aime encore mieux les carrera classic. Donc niquel.

Superbe:thumbup:
Ça le change...en bien:P
Faudrait presque des jantes Carrera S noir pour finir de lui donner un look plus sportif

Et voila ... il est au garage :)
Recuperé 3 mois apres a mon acheteur, un covering qui me plait et 3000km de plus.

Plus de photo a venir ...