RUF964 a écrit :

Dave_60 a écrit :

gmt16710 a écrit :

Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.

Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.

C'est vrai que ça peut être agaçant, vu le prix de la voiture....

Tu peux déja comme cela a été suggéré, demander à l'amiable à la concession qui t'as vendu la voiture de faire rectifier cela chez un bon carrossier... Si ca se trouve, cela a été fait par l'ancien propriétaire, et pas par le carrossier de la concession.

Peux tu nous dire quels éléments te semblent avoir une différence ?

J ai une 997 blanc Carrara (pas carrera, ça existe pas) et sous certaines lumières artificielles, le pc avant ne retransmet pas le blanc comme le reste de la carrosserie. A l extérieur, tout est ok

gmt16710 a écrit :

Dave_60 a écrit :

gmt16710 a écrit :

Bonsoir,

Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.

Pour situer les choses:

J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.

Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...

A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...

Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?

En vous remerciant pour votre aide

Bonne fin de soirée.

Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.

Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.

Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...

Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine

Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.

Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.

Dave_60 a écrit :

gmt16710 a écrit :

Dave_60 a écrit :

Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.

Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.

Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...

Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine

Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.

Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.

C'est vrai que ça peut être agaçant, vu le prix de la voiture....

Tu peux déja comme cela a été suggéré, demander à l'amiable à la concession qui t'as vendu la voiture de faire rectifier cela chez un bon carrossier... Si ca se trouve, cela a été fait par l'ancien propriétaire, et pas par le carrossier de la concession.

gmt16710 a écrit :

Dave_60 a écrit :

gmt16710 a écrit :

Bonsoir,

Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.

Pour situer les choses:

J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.

Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...

A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...

Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?

En vous remerciant pour votre aide

Bonne fin de soirée.

Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.

Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.

Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...

Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine

Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.

Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.

Dave_60 a écrit :

gmt16710 a écrit :

Bonsoir,

Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.

Pour situer les choses:

J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.

Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...

A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...

Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?

En vous remerciant pour votre aide

Bonne fin de soirée.

Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.

Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.

Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...

Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine

Dave_60 a écrit :

Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.

Dave_60 a écrit :

Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.

Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.

Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...

Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine

gmt16710 a écrit :

Bonsoir,

Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.

Pour situer les choses:

J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.

Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...

A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...

Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?

En vous remerciant pour votre aide

Bonne fin de soirée.

ADX a écrit :

Il arrive la même chose sur notre twingo achetée d'occaz en 2007.
Tout le côté droit de la voiture s'est éclairci avec le temps alors qu'à l'achat on ne voyait pas de différence de couleur.
Je pense que la voiture a été accidentée de ce côté et a été repeinte avec une peinture de "m.erde".



Autant, je peux comprendre et pardonne que sur notre voiture "petit budget", le vendeur n'est rien dit, autant je trouve cela plus qu'incorrect pour une voiture achetée dans un Centre Porsche.