A part toutes ces bonnes idées, une qui pourrait m'orienter un peu ?

1h / 1h30

Disons en mode optimisé avec le max de consommateurs off (pcm, phares, clim..)

ça dépend des consommateurs que tu as lors de la recharge en roulant...

Je profite de ton post pour une question un peu HS désolé, mais combien de temps de roulage faut il pour recharger une batterie (neuve) ?

En gros si la voiture ne roule pas pendant 2 semaines, combien de temps faut il rouler pour ne pas avoir une mauvaise surprise 1 semaine après ?

J'ai eu un cas comme ça : C'était l'ampoule du coffre qui restait allumée en permanence suis à contacteur défectueux.
Ca peut aussi être celle de la boite à gants, du compartiment moteur ...

une masse qui déconne

es tu bien sur d'avoir enlevé tous les fusibles???? car il y en a partout !!!!!

200mA c'est beaucoup, mais ça reste peu... c'est beaucoup pour une batterie et ça va la vider, mais pas en 4 jours puisque tu vas perdre moins de 5A / jour... sur une batterie de 80...

mais 200 mA c'est rien, on a déjà vu des consommateurs francs qui dépassent l'ampère /h.

Houlaaa ... par contre, ce n'est pas moi qui vais pouvoir te conseiller en mécanique !
Ce que je peux te dire c'est qu'à ta place, ce serait rdv en CP direct, pour checkup !

Donc j'ai clairement un gros problème, une idée ?

3 ou 4 semaines sans chargeur, sans rouler (en + de l'alarme, j'ai le boîtier de géolocalisation GPS ...)

Salut à tous,

J'ai un gros courrant de fuite sur ma batterie (emv. 200mA) qui la vide en 3 ou 4 jours. Voici mes interventions dans l'ordre sans résultat :

- changé la batterie
- enlevé tous les fusibles de la boite intérieure
- débranché l'ampli et le PCM

Rien n'y fait, avez-vous des idées de recherches ?

Quel est la tenue moyenne d'une batterie neuve sur une 997TT de 2007 ?