Ice experience , normalement 2026 ont y sera avec Porsche.

[img]https://pbs.twimg.com/media/GBuZ0QEW8AAbWfp?format=jpg&name=medium[/img]

[img]https://pbs.twimg.com/media/GBuZ0QcWwAEmtYl?format=jpg&name=medium[/img]

https://youtu.be/zwIYtURRlf4

Live ffsa gt avec des 718 gt4 rs à nogaro
Sur youtube

Evo teste le GT4 Clubsport 2022

https://www.evo.co.uk/porsche/cayman-gt4/204728/porsche-718-cayman-gt4-clubsport-2022-review


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C’est pour bientôt alors :) :)

[quote='LionelB22' pid='5667057' dateline='1637324877']
Ca pourrait se discuter si Rickman descend dans le sud :)
[/quote]

après le confinement prochain :D

Ca pourrait se discuter si Rickman descend dans le sud :)

Montez un team à vous deux :exclamation: ;)

[quote='LionelB22' pid='5666376' dateline='1637221538']
Le produit est réservé aux teams qui participent au championnat GT4. Du moins pour la première année. C’est la réponse de Porsche Motorsport
[/quote]

hélas !

parce que c'est vrai que c'est tentant

Il y a déjà un point où le GT4 a un gros avantage sur une 991 Cup, sur une Ligier JS2R, c'est qu'il a une marche arrière qui fonctionne et qui ne te coûte pas un embrayage chaque fois que tu t'en sers :D

Quand on prévoit de rouler tout seul, c'est pas négligeable ;)

Le moteur est "identique" sur le papier, sur la grille tarifaire, cela peut être bien différent ...

[quote='letesteur075' pid='5666624' dateline='1637248255']
[quote='LionelB22' pid='5666590' dateline='1637242905']
[quote='patrick123' pid='5666514' dateline='1637237176']
Si ce n'est pas pour courir, à ce prix là je prendrais une 991 cup phase 2
[/quote]

C'est pas beaucoup plus pointu et couteux a entretenir ? Boite séquentielle etc...
[/quote]

C'est difficile voire impossible de répondre tant que l'on ne connait pas le prix du moteur et de la boite du GT4 RS CS ;)
[/quote]

Le moteur c'est la meme mais la boite c'est une PDK S, je pense que c'est beaucoup moins d'entretien qu'une boite séquentielle

[quote='LionelB22' pid='5666590' dateline='1637242905']
[quote='patrick123' pid='5666514' dateline='1637237176']
Si ce n'est pas pour courir, à ce prix là je prendrais une 991 cup phase 2
[/quote]

C'est pas beaucoup plus pointu et couteux a entretenir ? Boite séquentielle etc...
[/quote]

C'est difficile voire impossible de répondre tant que l'on ne connait pas le prix du moteur et de la boite du GT4 RS CS ;)

[quote='EVOIXRED68' pid='5666498' dateline='1637234406']

Bon bah, il te reste plus qu'à monter un Team :D
[/quote]
Ca commence a ce compliquer la :D

[quote='patrick123' pid='5666514' dateline='1637237176']
Si ce n'est pas pour courir, à ce prix là je prendrais une 991 cup phase 2
[/quote]

C'est pas beaucoup plus pointu et couteux a entretenir ? Boite séquentielle etc...

Si ce n'est pas pour courir, à ce prix là je prendrais une 991 cup phase 2

[quote='letesteur075' pid='5666349' dateline='1637215214']
[quote='Michael228' pid='5666243' dateline='1637179063']
Maintenir la tête du pilote en cas de tonneaux.
[/quote]

Les bras, uniquement les bras ;)

Si la tête peut aller jusqu'aux filets malgré le Hans et les oreilles du siège, ce serait sans doute trop tard et inutile de la retenir :( :D
[/quote]

Oups oui, effectivement.

[quote='LionelB22' pid='5666376' dateline='1637221538']
Le produit est réservé aux teams qui participent au championnat GT4. Du moins pour la première année. C’est la réponse de Porsche Motorsport
[/quote]

Bon bah, il te reste plus qu'à monter un Team :D

[quote='gtrs57' pid='5666234' dateline='1637178834']
impressionnant l'intérieur. Quel est l'intérêt des sangles latérales fixées sur le tdb?
[/quote]

C'est pour les bras...
La tete elle ne bouge pas avec le hans, le casque et les harnais.

;)

Le produit est réservé aux teams qui participent au championnat GT4. Du moins pour la première année. C’est la réponse de Porsche Motorsport