:thumbup:

Je n'ai pas mis de fusible, j'ai récupéré le câble à l'arrière sur lequel j'ai branché l'alimentation des feux avec une cosse adéquate, et j'ai mis un fusible sur le câble dans le parcours du coffre

dis, tu as mis un fusible dans le C1 libre ?

Beau travail mais je suis un peut de l avis de j ose... apres chacun ses gouts

Merci pour cette réponse sans intérêt :thumbdown:

super tu as trouvé, mais quel intéret de mettre ces leds ?
tu m'excuses mais sur la R21 Turbo de M. Chirac je veux bien, mais sur une porsche, ça fait kéké tuning, il manque juste le pare soleil maurice et ginette...

;)

J'ai trouvé un + après contact.

Petit tuto

1 : Passage du câble du coffre vers la boîte à fusibles
Vu du coffre
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Vu de l'intérieur
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Pour le passage du câble il faut faire une incision dans le bouchon en caoutchouc

2/ Démontage de la boîte à fusibles

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3/ Repérage d'un fusible + après contact

Le C1 libre est après contact
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4/ Branchement du + des leds sur le câble + après contact

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Pour le fil de masse, il y a un branchement dans l'aile avant gauche, visible derrière la moquette à enlever quand on veut sortir le phare (juste pour situer l'endroit, le phare reste en place)

5 / Leds éteints

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6 Leds allumés

Les leds s'allument et s'éteignent avec le contact.
Les veilleuses s'allument et s'éteignent avec le commutateur

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On aperçoit les feux de position que j'ai installés, en reprenant la connexion d'origine qui arrivait dans le phare, et en rajoutant une résistance prévue anti erreur.


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Alors la seule solution serait d'aller chercher un + après contact dans la boite à fusibles ?

Attention, l'ampli a un + permanent et il se met en route via le signal CAN.

Merci je vais chercher

Sur l ampli que tu as dans le coffre tu dois trouver un +après contact

Moi je jouerai pas à ça avec le multiplexage

Merci, c'est déjà une réponse, mais je n'ai pas de boutons au niveau du rétro.

si tu as l'option "ouverture de portail" (les bouton sont au niveau du retro central) l'émetteur est dans le pare choc avant ;)

peut être une piste :question:

Bonjour,

Tout ça c'est OK.

Mais ma question est simple, peut-être pas la réponse.

Où récupérer un + après contact dans le coffre, sans avoir à passer dans l'habitacle vers la boîte à fusibles ?

Pour alimenter mes feux diurnes. Merci d'avance.

Ces réglages d'éclairage n'existent qu'avec Pack Sport Chrono Plus, c'est-à-dire chrono et PCM en options usine sur l'auto.
C'est le "Plus" du Pack Sport Chrono Plus, les mémoires individuelles.

mais ça on le sait, qu'avec le pcm, les feux diurnes c'est xénons, veilleuses et feux arrière...

ce n'est pas la question, il est ou alors ce fameux fil positif apres contact ???

Apres avec le multiplexage, il faut se méfier avec ce genre de piquage à la sauvage

Par le PCM, ok ;)

Par le PCM:


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