Veve31 a écrit :
Nicopiz a écrit :
Veve31 a écrit :
[quote='J'ose ?' pid='5014495' dateline='1524289065']
c'est fiable
Plus fiable qu’une phase 1 mais les phases 2 sont aussi concernées par le problème de cylindre rayé, moins que les phases 1 mais concernées quand même, donc une P.A est un plus.
oui effectivement des cas de cylindres rayés sur des autos qui roulaient sans huile depuis 5000 km....je parie un billet de 500 que tu as une phase 1 :-)
Eh bien tu viens de perdre 500€

je t'envoie mon RIB en MP pour le virement

je roule en Cayman 981.
Allez, je remets en jeu les 500€, ja parie que tu as une phase 2

[/quote]
AHAH perdu j'ai une phase 1 :-)...Elle marche tres bien !!
Je te dois quand meme 250 car je change vendredi pour une ph2 et c'est principalement pour la PDK pas pour le moteur !!
Ceci dit, des vrais specialistes j'en ai vu des tonnes et tous disent que le 97MK2 est l'un des moteurs les plus robustes qui existe et aucun ne m'a parlé de ces fameux problemes de cylindres rayés....D'ou mon commentaire...Cylindres rayé sur MK2 possible mais sur des voitures qui roulent sans huile :-/
Et si vraiment tu es sur de toi et que l'info ne vient pas de radio moquette, j'adorerais avoir tes sources.
Last but not least les MK1 sont de merveilleuses voitures et sans doute la derniere avec une telle sonorité et une telle bravoure à monter dans les tours !
A+