Ca va comme réponse :
L'élément le plus important pour la tenue de route d'une voiture, c'est le pneu !!! Pour qu'il donne le maximum de son adhérence, il faut qu'un maximum de gomme soit au contact du sol, et qu'il " dérive " le moins possible. Autrement dit, le cas idéal est celui où la roue reste pendant le virage bien perpendiculaire au sol, et bien inscrite sur la trajectoire (je sais, les roues AR ne braquent pas, du moins sur les Porsche !!)
Malheureusement, pendant un virage, il y a plein d'éléments qui tendent à faire s'incliner la roue d'appui vers l'extérieur du virage, ou si vous préférez, qui tendent à lui faire prendre du carrossage positif, ce qui diminue la surface de gomme au sol, à l'AV comme à l'AR ... d'où des possibilités de réglage de tenue de route en jouant sur cet élément.
Tu peux faire confiance à l'auteur...c'est moi !!:D
