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Quel modèle de batterie pour 993 272cv de 1994

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par brunoB » 13 mars 2018, 09:46
rafiki a écrit :
folligato a écrit :
Varta E44 silver dynamic 77Ah / 780A achetée début 2016 chez batterie megastore via amazon fr, très bonne qualité, et super prix sur leur site
Pareil et je suis plus satisfait que la Bosch précédente.
+1

VARTA !
par rafiki » 10 mars 2018, 21:25
folligato a écrit :
Varta E44 silver dynamic 77Ah / 780A achetée début 2016 chez batterie megastore via amazon fr, très bonne qualité, et super prix sur leur site
Pareil et je suis plus satisfait que la Bosch précédente.
par A110 » 07 mars 2018, 22:53
fildemass a écrit :
Pourtant l'ODB ou le calculateur ABS d'une Berlinette, c'est sensible... :D

PC ;)
:D :thumbup: :D
par enbaseX51 » 07 mars 2018, 21:13
Varta E12 Silver achetée et livrée pour 83 € :exclamation:
par MadMax » 07 mars 2018, 16:00
phil71 a écrit :
Bonjour ,

n'importe quelle batterie de même puissance et de même dimension que celle actuellement montée !

j'ai eu du BOSCH S4008 comme citée précédemment sur la mienne , qui n'a pas tenu plus longtemps qu'une batterie Lambda ...j'ai actuellement une Tech 9 de chez Leclerc qui a tenu plus longtemps que la Bosch tombée en rade 15 jours après la fin de la garantie de deux ans ...et que j'ai payée moitié prix de la Bosch.

après tu achètes ce que tu veux ! ;)

après le remontage de ta batterie et le redémarrage de ta voiture, n'oublie pas de laisser tourner ta voiture 10/15 minutes au ralenti pour que le boitier monotric reparamètre un ensemble de données .
;)
+ plein :thumbup: :thumbup:
par fildemass » 07 mars 2018, 13:43
Pourtant l'ODB ou le calculateur ABS d'une Berlinette, c'est sensible... :D

PC ;)
par A110 » 07 mars 2018, 13:32
Bien compris, je vais m'abstenir de la mettre hors circuit. Tant que la batterie est en bon état il ne doit avoir de pb. Mon expérience des anciennes avec électronique embarquée est donc limitée.
Merci messieurs, je me range humblement à vos avis et connaissances.
J-P
par phil71 » 07 mars 2018, 11:29
A110 a écrit :
phil71 a écrit :
après le remontage de ta batterie et le redémarrage de ta voiture, n'oublie pas de laisser tourner ta voiture 10/15 minutes au ralenti pour que le boitier monotric reparamètre un ensemble de données .
;)
Bonjour,
Comme pour toutes les anciennes que j'ai eues, les batteries sont systématiquement déconnectées via un coupe batterie afin de les préserver et d'éviter au cas où tout incident.
La 993 n'y coupe pas, mais je n'ai pas de problèmes aux redémarrages, sans jamais respecter cette procédure. Est-ce vraiment indispensable? Je n'ai rien lu apparemment dans le manuel d'utilisation non plus...
J-P
Bonjour,

je plussoie avec Alex (détuning man) et Gédéon : les boitiers électroniques n'aiment pas les coupures de tension .
on laisse le boitier alimenté et on met la batterie sous chargeur/ mainteneur si nécessaire.

généralement le redémarrage ne pose pas de problème, c'est juste le fait de reparamétrer un ensemble de données dans le motronic qui ne sont plus à jour du fait de la coupure d'alimentation, le boitier n'ayant pas d'alimentation autonome .
;)
par ClarK888 » 07 mars 2018, 11:11
Interessant !

Et un chargeur permanent branché sur la prise allume cigare, cela abime quelque chose ?
par detuning-man » 07 mars 2018, 09:45
@gedeon25 raaah, un coupe-circuit !!


Je cite le monsieur :
la 993 ayant des l’électronique ancienne avec des composants vieillissants et des boîtiers fort chers, on évite de les laisser se décharger et se mettre en court jus.

UN COUPE CIRCUIT EST UN ORGANE DE SÉCURITÉ POUR LA COMPÉTITION, PAS UNE SOLUTION POUR ÉLECTRICIEN DU DIMANCHE.

une 964/993 sans fuite électrique tient 12 semaines en hiver sans démarrer et sans débrancher la batterie. si y'a une fuite on la cherche et on répare.
par A110 » 07 mars 2018, 09:06
phil71 a écrit :
après le remontage de ta batterie et le redémarrage de ta voiture, n'oublie pas de laisser tourner ta voiture 10/15 minutes au ralenti pour que le boitier monotric reparamètre un ensemble de données .
;)
Bonjour,
Comme pour toutes les anciennes que j'ai eues, les batteries sont systématiquement déconnectées via un coupe batterie afin de les préserver et d'éviter au cas où tout incident.
La 993 n'y coupe pas, mais je n'ai pas de problèmes aux redémarrages, sans jamais respecter cette procédure. Est-ce vraiment indispensable? Je n'ai rien lu apparemment dans le manuel d'utilisation non plus...
J-P
par Kris1977 » 06 mars 2018, 21:37
Merci encore messieurs, je suis allé ce midi à autobacs prendre la BOSCH étant donné que j en avais besoin urgemment , le vendeur m a fait 30€ de reduc lorsque je lui ai montré les prix sur Amazon... donc plutôt sympa
par folligato » 06 mars 2018, 14:45
Varta E44 silver dynamic 77Ah / 780A achetée début 2016 chez batterie megastore via amazon fr, très bonne qualité, et super prix sur leur site
par d993 » 06 mars 2018, 14:03
Idem, Bosch S4 008:thumbup:
par Kris1977 » 06 mars 2018, 11:10
Merci à vous pour vos réponses:thumbup:
Perso, j avais une 70, un ami une 67, le garagiste me conseille une 80 et vous une 74, je vais donc suivre la majorité avec une 74!!!!
Bonne journée à tous
par colas90 » 06 mars 2018, 10:10
Facile à trouver dans tous les centres auto (la mienne vient de Leclerc auto)
par phil71 » 06 mars 2018, 10:08
Bonjour ,

n'importe quelle batterie de même puissance et de même dimension que celle actuellement montée !

j'ai eu du BOSCH S4008 comme citée précédemment sur la mienne , qui n'a pas tenu plus longtemps qu'une batterie Lambda ...j'ai actuellement une Tech 9 de chez Leclerc qui a tenu plus longtemps que la Bosch tombée en rade 15 jours après la fin de la garantie de deux ans ...et que j'ai payée moitié prix de la Bosch.

après tu achètes ce que tu veux ! ;)

après le remontage de ta batterie et le redémarrage de ta voiture, n'oublie pas de laisser tourner ta voiture 10/15 minutes au ralenti pour que le boitier monotric reparamètre un ensemble de données .
;)
par yann182 » 06 mars 2018, 09:47
Bosch S4 008 ;-)
par alain92 » 06 mars 2018, 09:46
Bonjour,
BOSCH S4 008
Bonjour,
Je fais appel aux experts afin de savoir quel type de batterie doit être installée sur une Porsche 993 de 1994 ,272cv( car la mienne m a lâché hier: je pense qu elle n a pas résisté au froid de la dernière semaine...)
J ai pu redémarrer grâce à un ami et des pinces mais rebelotte le soir ( bien que je l avais débranché dans la journée)

Bref, mon garagiste m a dit qu il fallait une 80 A /H sauf que les modèles standards en rentrent pas dans le compartiment prévu à cet effet et qu en démontant la mienne, je me suis aperçu que j avais du 70 et sur internet, je trouve du 74, 77...
Bref, je m arrache le peu de cheveux qu il me reste ...

Merci par avance de votre aide

Christophe
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