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997 tt SPORTEC step2

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997 tt SPORTEC step2
par Tgvr6 » 07 mars 2018, 20:35
Marco polo a écrit :
:thumbup: elle ne monte pas plus haut (sauf rupteur) mais...nettement plus vite :D

Il dit que le rupteur est à 7500 trs ... d origine c est 6800trs de mémoire
par Marco polo » 07 mars 2018, 15:50
:thumbup: elle ne monte pas plus haut (sauf rupteur) mais...nettement plus vite :D
997 tt SPORTEC step2
par Tgvr6 » 07 mars 2018, 15:11
Tu as pas des vidéos des montées en régime ? Je trouve toujours ça bluffant sur les reprog de voir monter l’aiguille si haut !
997 tt SPORTEC step2
par Franck_92 » 04 mars 2018, 22:43
Bienvenue [emoji106]
997 tt SPORTEC step2
par RUF964 » 04 mars 2018, 21:30
Tu dis habiter à Genève et tu as des plaques valaisannes ?

Plaques vs un must mais on aime bien avoir des valaisans dans la charrette :-)
par Fresh » 04 mars 2018, 21:25
Ca doit envoyer du gros !
En son comme en accélération :D
par Fab996tt » 04 mars 2018, 19:37
Magnifique et les plaques sont un must VS :P :P :P
par loren » 04 mars 2018, 19:33
Bienvenue Massimo ,
bel outil :thumbup:
par seboul » 03 mars 2018, 16:44
Ca doit pas mal accélerer...:D
997 tt SPORTEC step2
par Jean Ironman » 03 mars 2018, 14:22
Topissime!
par yoz » 03 mars 2018, 12:50
:thumbup:
par maxandfurious » 03 mars 2018, 11:58
Marco polo a écrit :
:thumbup: quelques bricoles quoi, bel outil :P mon ex sortait 540hp et 780Nm (pot sport+ 200cell + reprog "légère") as tu changé le pôt car les sorties ne sont pas d'origine ?

Marco
2 cata 200cc et sortie directe sans silencieux
par Marco polo » 03 mars 2018, 11:54
:thumbup: quelques bricoles quoi, bel outil :P mon ex sortait 540hp et 780Nm (pot sport+ 200cell + reprog "légère") as tu changé le pôt car les sorties ne sont pas d'origine ?

Marco
par maxandfurious » 03 mars 2018, 11:49
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par maxandfurious » 03 mars 2018, 11:47
et plaque que va avec...
par maxandfurious » 03 mars 2018, 11:40
en plus je vient de changer ressorts, amorti et support (tetes des amortis) et les 4 pneus ca va etre en forme pour le 2 avril a Dijon
par maxandfurious » 03 mars 2018, 11:40
997 turbo(480cv),Gt2(530), Gt2RS(620cv) meme block moteur (Mezger)

installè sur la mienne:
-turbo GT2 (origine porsche)
-echangerurs GT2 RS (origine porsche)
-valve blow off aluminium Forge
- admission majorèe en silicone
-cata 200cc et ligne direct sans silencieux
-reprog SPORTEC step2 adaptèe aux pieces et voilà
-1,5 bar pression max turbo limiteur a 7500tours
-remplacement du chrono par un manometre pour mesurer la pression du turbo

passages au banc(4x4) entra 596 et 605cv et 830/850 NM


rien de special quoi




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997 tt SPORTEC step2
par maxandfurious » 03 mars 2018, 11:36
Bonsoir,
Je suis Massimo 31 ans italien.
(je m'excuse en avance pour les fautes )
Mais depuis 9ans sur Geneve et Haute Savoie.
Les porsche c'est ma passion j'aieu:
-boxster 2.7l 986 220cv
-Carrera 4 996 320cv (360cv)
et la j'ai une petite bete de 997 turbo 480cv (605cv)

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