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amortisseurs chassis sport M030

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par BEN72 » 15 mars 2018, 20:41
Bon,
comme vous l'avez vu j'ai mis en vente mes amortisseurs B4 M030 suite à ce post, je les ai vendus et les ai remplacés par des B6 normaux.
Quel pied !!
la voiture est redevenue confortable, je ne sens plus les miettes sur la route.
elle prend peut-être un peu plus de roulis mais mon dos me dit merci !!
Pensez y avant de mettre du M030, c'est raide , certes moins que le X25 mais raide quand même
par JeromeT » 19 févr. 2018, 13:39
De mon côté, j'ai une 996 3.6 C4 coupé, avec les amortisseurs d'origine, et je souhaiterais la rabaisser de 10 mm, plus pour le look que pour les performances.. Je comprends donc à la lecture du post que le M030 n'est pas possible pour une C4, mais que Porsche propose un kit -10mm pour 1200 euros, je vais leur poser la question..
par rc211v » 19 févr. 2018, 13:21
Oui c’est sûr, l’offre des kits s’est élargie et il y a aujourd’hui plusieurs types de kit qui explique aussi les différences de prix.
Après cela dépend de ce que l’on recherche: Abaisser un peu son auto sans perdre en confort ou améliorer la tenue de route en conduite sportive auquel cas le tarage des amortisseurs est différent avec ressorts et BAR adaptées.
par macflat29 » 19 févr. 2018, 12:41
Bon, je remets de l'eau dans le moulin ...

Pour Cup Spirit : Le pack amortisseurs B4 type M030 est prévu pour se monter avec les ressorts d'origine sans aucun problème. Cette option M030 ne prévoit pas de ressorts courts. Vous n'avez donc nul besoin de remplacer vos ressorts.

Pour Gert Carnewal : Le kit M030 comporte des ressorts spécifiques. La hauteur - 10 mm dépend de la hauteur des ressorts spécifiques.

Comme quoi, un post sur un sujet aussi bateau que le châssis M030, appelle des réponses très différentes. J'ai tendance à croire G Carnewal...

Macflat
par Palmers » 18 févr. 2018, 20:01
A mon avis, la 2ème ligne correspond à la description du M030 sur les précédentes générations, genre Carrera 3.2
par jedai » 18 févr. 2018, 15:35
je viens de retrouver le décodeur VIN de ma voiture (996 Anniversaire ,donc équipée d'origine du M030) qui indique:

M030: chassis sport
M030: chassis sport "Koni" avec réglage vertical

Du coup, je me demande si la deuxième ligne est spécifique à la 40 jahre puisque certains sont équipés de Bilstein??
par JeromeT » 17 févr. 2018, 20:18
letesteur075 a écrit :
JeromeT a écrit :
Bonjour,

Merci++ de ta réponse, et dommage.. Existe-t-il un kit équivalent pour abaisser de 10mm une 996 C4 ??
Oui il existe chez Porsche, pour C4 avant & après 2001, pour boite auto ou manuelle ...

Toujours autour des 1200€ TTC quel que soit le modèle ...
OK, merci bien pour l'info !

Bon weekend

Jérôme
par letesteur075 » 17 févr. 2018, 12:21
JeromeT a écrit :
Bonjour,

Merci++ de ta réponse, et dommage.. Existe-t-il un kit équivalent pour abaisser de 10mm une 996 C4 ??
Oui il existe chez Porsche, pour C4 avant & après 2001, pour boite auto ou manuelle ...

Toujours autour des 1200€ TTC quel que soit le modèle ...
par JeromeT » 17 févr. 2018, 12:21
Je pense avoir ma réponse:
https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... b16/P92776

Le prix est quasiment le double..
par JeromeT » 17 févr. 2018, 11:37
Bonjour,

Merci++ de ta réponse, et dommage.. Existe-t-il un kit équivalent pour abaisser de 10mm une 996 C4 ??
par rgb4 » 16 févr. 2018, 16:48
Bonjour,

Non ça ne va pas. Les amortisseurs sont différents entre une C2 et une C4 et il en va de même des paliers avant
par JeromeT » 15 févr. 2018, 22:21
Un kit précisé pour 996 3.6 Carrera 2, sur Carrera 4 ça ne va pas ???
par BEN72 » 15 févr. 2018, 19:25
il y a eu une grosse inflation sur ces kits ................
par rc211v » 15 févr. 2018, 08:57
macflat29 a écrit :
onéreux ... deux fois plus cher que passionauto.:mad:
Je l’avais eu en promo au prix des 4 amortos ;)
par macflat29 » 15 févr. 2018, 08:53
onéreux ... deux fois plus cher que passionauto.:mad:
par rc211v » 15 févr. 2018, 08:45
C’est ça que j’avais monté ;)
http://www.jeanbuser.com/kit-amortisseu ... 52-fr.html
Après est ce que les ressorts étaient vraiment plus courts, il faudrait vérifier auprès de la buse. Je crois me souvenir que mon mécano m’avait dit que c’était les mêmes mais qu’au prix du kit, ils étaient offerts et que c’était pas mal de les changer sur une auto de plus de 100 milles. Voili voilo ;)
par macflat29 » 14 févr. 2018, 22:54
Réponse de « Cup Spirit « :

Bonjour,

Le pack amortisseurs B4 type M030 est prévu pour se monter avec les ressorts d'origine sans aucun problème. Cette option M030 ne prévoit pas de ressorts courts. Vous n'avez donc nul besoin de remplacer vos ressorts.

Cordialement

Quand j’ecris que ce n’est pas clair du tout ...?
par Buell_it » 14 févr. 2018, 21:36
rc211v a écrit :
Ah je pensais que c’est moi qui méta planté :( moi être vieux et perdre un peu la mémoire :D merci giorgio ;)
moi, un peu plus jeune que toi :)..mais néanmoins perte de mémoire en cours... :o
par rc211v » 14 févr. 2018, 21:22
Ah je pensais que c’est moi qui méta planté :( moi être vieux et perdre un peu la mémoire :D merci giorgio ;)
par Buell_it » 14 févr. 2018, 21:17
macflat29 a écrit :
mais ce n'est pas ce que dit Buell_it ... cela ne semble pas très clair :mad:
mea culpa,ressorts spécifiques;)
désolé :(
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