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châssis sport M030 996

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RE:
par MadMax » 25 mai 2019, 21:56
cjy a écrit :
Selon moi, géométrie obligatoire dès qu'on change un élément des suspensions.
+ plein [emoji6][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
par Start67 » 24 mai 2019, 17:59
Idem je suis entrain de passer à des B8 avec ressorts courts eibach - 35 av et -30 ar....et la géométrie est plus que nécessaire !
par cjy » 24 mai 2019, 14:43
Selon moi, géométrie obligatoire dès qu'on change un élément des suspensions.
par seb6v » 24 mai 2019, 12:56
Petit retour d’experience, je viens de passer ma 996 3.6 c2 en Kit M030,

Alors le confort reste le même, enfin en pinaillant vraiment c’est un poil plus sec sur le très dégradé, mais en pinaillant... donc pas de soucis, et super sensation au niveau du train avant vs l’origine sur de petites courbes droite/gauche avec remise des gaz, là à ce niveau j’ai été vraiment surpris en bien:)

Et tout comme le fait d’avoir moins d’effet de flottement sur l’accélération en courbe à haute vitesse, bref je conseille au moment de changer les amortos la diff de prix étant négligeable.

Je m’interroge sur le fait de réaliser une géométrie, les 10mm de moins me semble ne pas le justifier... avis au pro???

Bref voilà, j’ai hésité avec le X74 mais je le sentais pas trop niveau duretés.
par difparis » 11 févr. 2018, 18:32
macflat29 a écrit :
merci pour vos réponses.

Ben72 : ta proposition pourrait m'intéresser. Hélas ma monte actuelle est du bistein B8 et ressorts courts -25 mm. Donc ce n'est pas ce que tu recherches ...
par contre si tu changes ta suspension actuelle pour une d'origine... why not ! Quel kit possèdes tu actuellement ? quel est son kilométrage ? Merci

Seb6v : effectivement bilstein ne vend que du -25mm. Pour du -10mm, il faut viser le châssis sport aftermarket Tequipment, vendu par passionauto.

Lalex : quand tu parles de ressorts courts, de quel kit parles tu ? Parce que avec du -25mm, ma 996 est bien bien plus basse que la tienne (?).

Macflat

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C'est l'ex de Nagual/Claude.

Toujours aussi magnifique cette auto.:thumbup: :P
Avec son look GT3, je la laisserai dans cette configuration.
par macflat29 » 11 févr. 2018, 18:29
merci Tabasco, je vais me renseigner.
par macflat29 » 11 févr. 2018, 18:27
C'est pourtant ce que le proprio de l'époque, 911nord, a fait monter sur la voiture en 2012, chez RSO : bilstein b8 et ressorts courts -25 mm...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=119728
Je serais friand de clichés de 996 en -25mm.
par Tabasco » 11 févr. 2018, 18:19
Tu as demandé directement en CP ?

Car l'année derniere, Porsche faisait un super prix sur le kit M030 996 (ressorts + amorto + BAR)
par rc211v » 11 févr. 2018, 18:18
macflat29 a écrit :
merci pour vos réponses.

Ben72 : ta proposition pourrait m'intéresser. Hélas ma monte actuelle est du bistein B8 et ressorts courts -25 mm. Donc ce n'est pas ce que tu recherches ...
par contre si tu changes ta suspension actuelle pour une d'origine... why not ! Quel kit possèdes tu actuellement ? quel est son kilométrage ? Merci

Seb6v : effectivement bilstein ne vend que du -25mm. Pour du -10mm, il faut viser le châssis sport aftermarket Tequipment, vendu par passionauto.

Lalex : quand tu parles de ressorts courts, de quel kit parles tu ? Parce que avec du -25mm, ma 996 est bien bien plus basse que la tienne (?).

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Magnifique la couleur et les jantes :thumbup:
D’ailleurs quelle est la couleur de tes alleggerita, titanium :question:
par lalex » 11 févr. 2018, 17:55
macflat29 a écrit :


Lalex : quand tu parles de ressorts courts, de quel kit parles tu ? Parce que avec du -25mm, ma 996 est bien bien plus basse que la tienne (?).
Je ne me souviens plus trop c’était en 2005 :o .....de mémoire c’était -20 à l'arrière et -30 à l'avant.

Je doute énormément que la tienne soit en -25 car elle est encore plus basse qu'un châssis X74 qui fait -40 à l'avant et -30 à l'arrière.;)
par macflat29 » 11 févr. 2018, 17:54
franchement pas désagréable comme sensation. Pas excessivement dur. Aucun soucis avec les ralentisseurs. Collée à la route : un vrai kart.
Mais,... il ya un mais : certaines butées de portail m'empêchent d'entrer !:( et je trouve cela très pénible.
Je ne peux pas me promener constamment avec mon mètre ruban !
par Michael228 » 11 févr. 2018, 17:45
seb6v a écrit :
Jolie mais trop basse en effet, sur nos routes souvent pas génial ca doit pas être top... en revanche sur un billard elle doit être scotché :thumbup:
Bas certes, mais pas non plus inroulable sur mauvais revêtement ;)
par seb6v » 11 févr. 2018, 17:34
macflat29 a écrit :
merci pour vos réponses.

Ben72 : ta proposition pourrait m'intéresser. Hélas ma monte actuelle est du bistein B8 et ressorts courts -25 mm. Donc ce n'est pas ce que tu recherches ...
par contre si tu changes ta suspension actuelle pour une d'origine... why not ! Quel kit possèdes tu actuellement ? quel est son kilométrage ? Merci

Seb6v : effectivement bilstein ne vend que du -25mm. Pour du -10mm, il faut viser le châssis sport aftermarket Tequipment, vendu par passionauto.

Lalex : quand tu parles de ressorts courts, de quel kit parles tu ? Parce que avec du -25mm, ma 996 est bien bien plus basse que la tienne (?).

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Jolie mais trop basse en effet, sur nos routes souvent pas génial ca doit pas être top... en revanche sur un billard elle doit être scotché :thumbup:
par JeromeT » 11 févr. 2018, 17:18
letesteur075 a écrit :
macflat29 a écrit :
Bonjour
Je recherche des suspensions -10 mm pour 996...
Peut être que l'un d'entre vous à changer ses amortisseurs -10 mm pour du -25mm (bilstein b8 et ressorts courts). Si c'est le cas, je suis preneur.:)
merci
macflat
http://www.passionauto.com/A-25104-kit- ... 02-05.aspx
Ce kit peut-il s'installer sur 996 3.6 Carrera 4 ?? (Carrera 2 indiqué).
Merci
par macflat29 » 11 févr. 2018, 15:04
merci pour vos réponses.

Ben72 : ta proposition pourrait m'intéresser. Hélas ma monte actuelle est du bistein B8 et ressorts courts -25 mm. Donc ce n'est pas ce que tu recherches ...
par contre si tu changes ta suspension actuelle pour une d'origine... why not ! Quel kit possèdes tu actuellement ? quel est son kilométrage ? Merci

Seb6v : effectivement bilstein ne vend que du -25mm. Pour du -10mm, il faut viser le châssis sport aftermarket Tequipment, vendu par passionauto.

Lalex : quand tu parles de ressorts courts, de quel kit parles tu ? Parce que avec du -25mm, ma 996 est bien bien plus basse que la tienne (?).

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par letesteur075 » 11 févr. 2018, 13:33
macflat29 a écrit :
Bonjour
Je recherche des suspensions -10 mm pour 996...
Peut être que l'un d'entre vous à changer ses amortisseurs -10 mm pour du -25mm (bilstein b8 et ressorts courts). Si c'est le cas, je suis preneur.:)
merci
macflat
http://www.passionauto.com/A-25104-kit- ... 02-05.aspx
par seb6v » 11 févr. 2018, 13:25
J'ai regardé rapidement mais il me semble que les accessoiristes ne vendent que du moins 25, j'ai pas trouvé un seul qui vendait du ressort moins 10
par lalex » 11 févr. 2018, 11:29
Buell_it a écrit :
Le M030 ne se monte pas avec les ressorts courts ;) et utilise des BAR spécifiques...
C'est pourtant ce que j'avais fait sur ma 3L6 et elle allait vraiment très bien.;)

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par BEN72 » 11 févr. 2018, 10:51
ben moi j'ai mis il y a un an des bilstein pour M030 et je trouve çà raide et je voudrais bien revenir à la monte standard donc on doit pouvoir s'arranger.
envoie moi un MP
par macflat29 » 10 févr. 2018, 20:08
oui je le sais.
l'objectif n'est pas de monter des ressorts courts sur du M030, mais d'installer des kit d'amortisseurs type M030 (donc -10mm) sur une 996.
Je m'adresse à des proprios de 996 qui auraient changé leurs kits d'amortisseurs -10 mm pour un kit -25mm.
Merci
Macflat
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