Je n'étais pas Pau, mais les 3/4 en camions, t'es de Marseille, t'es pas de Lyon!;)
L'été dernier à Magny-cours avec le CPF, j'ai compté huit semi-remorques le 1er jour...
Enfin pour la qualité des paiotes de l'Europa, j'en ai déja débattu: il y a eu des pilotes de l'Europa qui sont passés en GT FFSA et avec des bons résultats, et des pilotes pro qui sont venus aux sorties de l'Europa pour s'entraîner (d'ailleurs pas plus tard que la dernière sortie à Prenois).
Enfin c'est pas parce qu'il y a des Open et des C1 qui viennent avec une certaine infrastructure (d'ailleurs bien compréhensible), qu'il n'y a plus de place pour les C2 et les C3. Il y a même pas mal de monde en C2 si je lis bien le journal du club.
Patrick, tu peux rentrer, le soleil ne va pas tarder à se coucher...

Je n'étais pas Pau, mais les 3/4 en camions, t'es de Marseille, t'es pas de Lyon!;)
L'été dernier à Magny-cours avec le CPF, j'ai compté huit semi-remorques le 1er jour...
Enfin pour la qualité des paiotes de l'Europa, j'en ai déja débattu: il y a eu des pilotes de l'Europa qui sont passés en GT FFSA et avec des bons résultats, et des pilotes pro qui sont venus aux sorties de l'Europa pour s'entraîner (d'ailleurs pas plus tard que la dernière sortie à Prenois).
Enfin c'est pas parce qu'il y a des Open et des C1 qui viennent avec une certaine infrastructure (d'ailleurs bien compréhensible), qu'il n'y a plus de place pour les C2 et les C3. Il y a même pas mal de monde en C2 si je lis bien le journal du club.
Patrick, tu peux rentrer, le soleil ne va pas tarder à se coucher...
;)