Sylvain , la plateforme de la Yaris , est la base de la WRC ....mais la GR , qui va sortir n’est pas à franchement parler sobre ....la Yaris diesel , si

Je me demande si cela vient pas du fait du succès en Asie des kit Mugen, qui sont quand même une énorme référence dans le milieu Honda, et faisait de la FN2, ce que Honda fait actuellement de la FK2

C'est souvent que les sportives de nippons sont une base d'une homologation de course (rallye ou circuit). Et donc on colle plein de trucs ...

Ceci étant la nouvelle Yaris est relativement sobre et est la base de la WRC.

La civic, ça change des formes banales d'aujourd'hui. C'est un vrai look. Clivant certes, mais une fois de plus, en vrai l'auto est impressionnante, basse et trés large ... On peut bien sûr ne pas aimer, mais le look est à la hauteur des perfs. Et les ailerons sont tous utiles ... pour aller chercher le pain quand même pas

P’taing au début j’aimais pas cette caisse , mais Beef me l’a fait aimer.
Change rien :):)

Ben moi sans aileron je l'aurais pas acheté ... Elle fait un peu penser aux WRC d'aujourd'hui ....

Puis bon entre ma gT3, mes sub, ... les ailerons ça me fait pas peur ... Ya que la Bullitt qui est sobre et sans aileron ... et ça me manque ...

Ce doit donc être un pb de taille de bite ...merde alors ...

Non plus sérieusement, cette auto c'est un look décalé, assumé et sur la route c'est formidable ... Donc faut prendre le package qui assure et pas chercher à faire le joyeux ....

Aprés, les goûts, c'est tellement perso ... Je ne pense pas avoir bcp d'amis qui quand ils la voient en vrai ne la trouve pas belle. Alors que la quasi totalité de ceux qui la voient d'abord en photo trouvent le truc moche, too much, tuning, manga, je passe les commentaires ... mais bizarrement en vrai c'est différent ...

Et puis quand je pulvérise les petites bites sur la route, leur opinion compte peu car je suis au volant de mon engin et je ne les entends pas ...

Seul pb parfois, cette auto me mets tellement la trique, que pour attaquer c'est compliqué, j'ai la visibilité un peu perturbé et je dois penchez la tête pour éviter la bite dressée ...

Euhhh les ailerons c'est pour les petites bites dans la vrai vie.... Je suis a 2 doigts de prendre la scie à chaque fois que j'ouvre mon garage et que je tombe nez à nez avec celui de mon Integra

Quand on parle un peu bagnole avec des amis et qu'on en vient à la civic qu'ils ne connaissent pas et que je leur montre la photo, à chaque fois ils ont leur pouce aimanté sur l'ecran pour masquer une partie de la voiture en disant ah la c'est mieux.

Ils en vendraient plus sans cette merde au cul, parce que des gens qui ont des grosse bites , y en a plus qu'on en crois



Sinon je suis monté dedans hier, son intérieur est parfait

Meme ça empirerait

Et pis surtout ça ne la rend pas moins moche

Exactement !

Un peu comme les joyeux qui commandent une 991 R ou une Touring

Ca, c’est fait

Ne pas prendre l'auto avec aileron c'est faire la petite bite ... en vrai c'est trés sympa l'ensemble ...

Donc celui qui assume pas (petite bite) doit se diriger vers un truc plus consensuel genre megane RS ou autre caisse de joyeux.

la civic c'est pour les gens sérieux qui veulent une caisse qui bolide, qui ait un look et qui pissoient sur l'ensemble des autres caisses ...

je pisse sur la sportline du coup

Je pense qu'on peut faire enlever l'aileron et le remettre pour la vente avec un carrossier , non ?

Dommage si la sportline ne vient pas en France

Franchement, la version normale staellise deja presque tout ce qui roule et donne un plaisir de dingue sur les petites routes. Alors 47 kg je m’en branle surtout que j’aime bien son equipement. C’est un des plus de cette auto : super equipee et confortable.

D'après mes parents qui n'ont qu'une version normale de la civic, cette dernière a beaucoup de succès aux près des jeunes.

Elle est plutôt mimi en jaune ... par contre en bleu bof bof.

La version légère
un peu dommage pour la clim quand même, j'utilisais ce gadget bien plus en hiver qu'en été, pas de bue c'est quand même un plus.
D'ailleurs ça pèse combien une clim sur ce genre de voiture ???

Quand à l'info divertissement c'est pour occuper les gamins

Je ne savais que j’étais lu au Japon

Une tuerie la Sport Line

"A la vue des données techniques de cette série limitée, l'élément le plus marquant demeure la baisse de poids, qui atteint 47 kg par rapport à la Type R standard. Celle-ci est due notamment à la suppression de la climatisation et du système d'infodivertissement, mais également de certains matériaux insonorisants dans le toit, le hayon, le pare-choc avant et le tableau de bord. En revanche, Honda insiste sur le fait que, contrairement à certaines rivales radicalisées (suivez mon regard), elle conserve sa banquette arrière."

ça me ait sourire son record de traction sur le ring c'est effectué sans la banquette arrière , histoire de compenser le poids de l'arceau
Sinon - 47kg