Atelier M8
Clinique allumeur
LaserCar
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

reprog 996 turbo

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par yoz » 17 déc. 2017, 10:47
t as pas tord, mais c est souder au TIG c eux qui le disent c est que ça doit être super:D

et ceux la de fvd?

https://www.fvd.net/de-fr/99611099071/e ... n-x50.html
par FF77 » 17 déc. 2017, 10:37
Les trucs en alu a 500€?
Ça m’en fait penser à de pauvres échangeurs dispo sur aliexpress non?:D
par yoz » 17 déc. 2017, 10:33
dtm parts en propos des gt2 mais je ne sais pas si ca s adapte bien je regarde aussi mais j attends vos avis:D
par FF77 » 17 déc. 2017, 08:53
Vous les achetez ou ces échangeurs de gt2 rs?
Kremer me propose des échangeurs en alu de toute beauté mais le prix est moins beau :D
reprog 996 turbo
par Tgvr6 » 17 déc. 2017, 08:50
Max93 a écrit :
salut,

pour en revenir a la gestion d'une 996tt, c'est tous simplement le jour et la nuit...je l'es fait faire.pourtant ca souffle a 0.9b 1b en pic et pas 1.2 ou + encore, mais en tout cas une chose est sur, le tempérament a vraiment changer!!

gestion +filtre bmc avec bougie neuve et des echangeurs gt2rs et un echapement en x ca me va deja trop bien. je pense etre tres proche des 500cv a mon avis avec ca.

faudra que je fasse peaufiner la gestion car sur un parcours équivalent et vitesse idem, je suis a casi 12l contre 11 stock....a voir mais ca pousse et niveau cv ca s'arretera la :P

Pour les échangeurs ça s adaptent bien ?
J ai vu que ç était galère un peu
par Max93 » 15 déc. 2017, 14:15
un pote qui est sur le forum ;)
par will31 » 12 déc. 2017, 17:30
Max93 a écrit :
salut,

pour en revenir a la gestion d'une 996tt, c'est tous simplement le jour et la nuit...je l'es fait faire.pourtant ca souffle a 0.9b 1b en pic et pas 1.2 ou + encore, mais en tout cas une chose est sur, le tempérament a vraiment changer!!

gestion +filtre bmc avec bougie neuve et des echangeurs gt2rs et un echapement en x ca me va deja trop bien. je pense etre tres proche des 500cv a mon avis avec ca.

faudra que je fasse peaufiner la gestion car sur un parcours équivalent et vitesse idem, je suis a casi 12l contre 11 stock....a voir mais ca pousse et niveau cv ca s'arretera la :P
T'as fait ça chez qui du coup?
par Max93 » 11 déc. 2017, 23:43
salut,

pour en revenir a la gestion d'une 996tt, c'est tous simplement le jour et la nuit...je l'es fait faire.pourtant ca souffle a 0.9b 1b en pic et pas 1.2 ou + encore, mais en tout cas une chose est sur, le tempérament a vraiment changer!!

gestion +filtre bmc avec bougie neuve et des echangeurs gt2rs et un echapement en x ca me va deja trop bien. je pense etre tres proche des 500cv a mon avis avec ca.

faudra que je fasse peaufiner la gestion car sur un parcours équivalent et vitesse idem, je suis a casi 12l contre 11 stock....a voir mais ca pousse et niveau cv ca s'arretera la :P
par JJLUC » 07 déc. 2017, 20:49
Supersprint est en 70 mm

http://www.discount-tuning.com/proshop/ ... print.html
par sebh94 » 06 déc. 2017, 12:27
Diamètre 70 mm pour le rémus , il est en combien ton Kline .
Chez Europipe, plus qu'une seule version en 60mm ( comme à l'origine )
par will31 » 06 déc. 2017, 11:41
sebh94 a écrit :
Remus .c'est bête mais psychologiquement j avais ca sur ma clio 16s en 1994.
Ca me fera rajeunir.
Pour info Remus est le seul homologué en Suisse pour 997 TT. Le problème c'est que les sorties de 2 diamètres différents sont moches. Et en prix, c'est correct.
par sebh94 » 06 déc. 2017, 07:13
Merci pour vos conseils .vais écouter le rendu sonore .
par renald » 05 déc. 2017, 23:57
sebh94 a écrit :
Faut que je regarde si j'arrive à démonter mes sondes...
Vais m'y mettre un peu en plus vu mon boulot j ai centre d'usinage, electroerosion à dispo donc je devrais pouvoir me faire des pièces sympas. Faut trouver le temps c'est tout..

Petite astuce :

une cle plate de bonne qualite et surtout demonter à chaux c'est pas serré fort souvent bloquée par la rouille, le WD40 est un bon allier et ne s embrase pas sur des pièces tres chaudes (meme à rouge).
par yann71 » 05 déc. 2017, 23:33
The turbo touch
Très en vogue comme autocollant dans ces annees???
par SoLo » 05 déc. 2017, 22:54
http://www.design911.co.uk/fu/prod7383/ ... 891031506/
par sebh94 » 05 déc. 2017, 22:32
Vive le sport .je me souviens de l autocollant
par FF77 » 05 déc. 2017, 21:17
Montes une sono avec un autocollant vive le sport ce sera top:D

Plus sérieusement la ligne remus est très bien et de mémoire techart utilisait ces lignes

Par contre le diamètre est de combien? Je serai curieux de comparer avec ma kline
par sebh94 » 05 déc. 2017, 20:46
Remus .c'est bête mais psychologiquement j avais ca sur ma clio 16s en 1994.
Ca me fera rajeunir.
par FF77 » 05 déc. 2017, 20:11
sebh94 a écrit :
Un clin d oeil pour toi ff77,j ai eu un retour de ppe pour la reprog ainsi qu' une petite liste d autres modifs. En échappement il propose du kline ? Tu connais me semble t.il ?
Oui j’en ai une ;)
par SoLo » 05 déc. 2017, 19:00
Perso à ta place, je prendrai un échappement Rémus. Sur 996tt, c'est la marque qui propose le plus gros diamètre (top sur une caisse sural). En plus, en comparaison à d'autres marques, le tarif est plutôt placé.
Étendre la vue