Les bouches de rhones, un beau dimanche bien ensoleillé, à 10 km de la cote, je sors de chez moi, demarre mon 2.5l bien propre qui brille au soleil, decide d'ouvrir la capote ( serait un peché de pas en profiter avec une journée pareil ), et à mi chemin, j'entend un bruit de craquement, je me retourne, un bras ne fonctionne plus, et le ciel me tombe sur la tête !
J'etais degouté, je ne savais vraiment pas quoi faire, le moteur du bras tournait mais rien à faire, il ne voulait pas bouger, alors que l'autre continu à fonctionner normalement.
Bref, apres une demi heure d'essai, enfin, ca remarche, je reessaye à plusieur reprise, nikel ca marche, et je me dis qu'apres tt, c 'etais peut être qu'un simple blocage...
Mais en fin d'aprem, rebelote, même problème qui fini par se résoudre de la même façon.
Inquiet je contacte mon specialiste ( et oui, porsche marseille, c'est vraiment pas ça...) il me dit qu'il faut tout changer, tout le kit, soit les deux moteurs avec tout l'attirail qui va avec, sans quoi, je n'aurais que des problème de ce genre à l'avenir. Pour info, c'est un modèle 97.
Alors je voulais avoir votre avis sur la question, qu'en pensez vous??
Les bouches de rhones, un beau dimanche bien ensoleillé, à 10 km de la cote, je sors de chez moi, demarre mon 2.5l bien propre qui brille au soleil, decide d'ouvrir la capote ( serait un peché de pas en profiter avec une journée pareil ), et à mi chemin, j'entend un bruit de craquement, je me retourne, un bras ne fonctionne plus, et le ciel me tombe sur la tête !
J'etais degouté, je ne savais vraiment pas quoi faire, le moteur du bras tournait mais rien à faire, il ne voulait pas bouger, alors que l'autre continu à fonctionner normalement.
Bref, apres une demi heure d'essai, enfin, ca remarche, je reessaye à plusieur reprise, nikel ca marche, et je me dis qu'apres tt, c 'etais peut être qu'un simple blocage...
Mais en fin d'aprem, rebelote, même problème qui fini par se résoudre de la même façon.
Inquiet je contacte mon specialiste ( et oui, porsche marseille, c'est vraiment pas ça...) il me dit qu'il faut tout changer, tout le kit, soit les deux moteurs avec tout l'attirail qui va avec, sans quoi, je n'aurais que des problème de ce genre à l'avenir. Pour info, c'est un modèle 97.
Alors je voulais avoir votre avis sur la question, qu'en pensez vous??
