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DAIMLER DOUBLE SIX 5L3

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par racingnokia » 30 nov. 2017, 13:30
rodolfo dillavar a écrit :
phg57950 a écrit :
Je pense que le jag est plus fiable (sur les internes) que me mercos ou le bm, mais ( bcp) plus sujet à des soucis liés aux périphériques électriques, énervant mais moins grave que les soucis d'internes des V12 allemands
Je ne connaissais pas les soucis des V12 teutons..

Il y a eu un beau dérivé du BM dans la McLaren F1.
Ce dérivé avait été conçu pour une hypothétique M8 qui n'est jamais sortie...

RD
Le V12 de la 850 i ou de la 750 i ne cassait pas mais cumulait tellement de pannes que la concession BMW de Lyon avait abandonné les réparations sur deux exemplaires et avait remboursé les clients. :( :( Puis revendu à vil prix à un marchand des pays de l'est :D :D :D
Sur mon proto, l'injection capricieuse a été remplacée par des carbus et gagné plus de 25 % de puissance au passage.


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J'ai quand même un moteur d'avance, qui a tourné moins de deux heures. On ne sait jamais ;)

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par lmfamille » 30 nov. 2017, 06:36
C’est vrai qu’à la vue de certains commentaires il vaut mieux ne pas poster son vehicule en vente...
par flo1450 » 29 nov. 2017, 22:40
'soir

photos et infos parties par MP pour les intéressés et les intéressants ;)
merci pour vos messages constructifs :thumbup:

Parce que certains commentaires ... :( :thumbdown: :thumbdown:
@phg57950 : il y a des voitures fiables qui roulent beaucoup moins que 59MKms en 26 ans :D :D, même des Porsche sur ce forum... :o
Alors oui, les XJ de certaines années ne sont pas un modèle de fiabilité... Mais elles n'ont pas de soucis d'IMS ni de cylindres rayés :o :D :D
La perfection n'est pas de ce bas monde ;)

Et puis, elle ne fait que 28CV et pas 38 :exclamation: , alors pas de panique pour la taxe Hulot :D :D

bonne soirée
florent
par Esse esse » 25 nov. 2017, 11:29
Peux tu nous mettre des photos, on a que e compartiment moteur là :D
par Scudi » 25 nov. 2017, 08:12
buz595 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
buz595 a écrit :

2 façons de ranger un compartiment moteur .....(non mais sérieux les relais et le faisceau électrique dans la double six :o )

Mais le charme anglais pourquoi pas
A mon avis pas d'origine les modifs du faisceau électrique.

RD
peut être que celui la est un modele fiabilisé ? :D :D

a y regarder de plus près c'est vrai qu'on en trouve pour pas très cher
https://www.reezocar.com/voiture-occasi ... 67222.html
Hallucinant le prix de cette anglaise ! A l'air propre pour un prix d'ami. Les teutonnes dans cet état sont bien plus chères. Pourquoi ce desamour pour les Jaguar berlines V12??
DAIMLER DOUBLE SIX 5L3
par phg57950 » 24 nov. 2017, 18:49
69kkm en 26 ans ?
Elle a du être souvent en panne !
par buz595 » 24 nov. 2017, 17:28
rodolfo dillavar a écrit :
buz595 a écrit :

2 façons de ranger un compartiment moteur .....(non mais sérieux les relais et le faisceau électrique dans la double six :o )

Mais le charme anglais pourquoi pas
A mon avis pas d'origine les modifs du faisceau électrique.

RD
peut être que celui la est un modele fiabilisé ? :D :D

a y regarder de plus près c'est vrai qu'on en trouve pour pas très cher
https://www.reezocar.com/voiture-occasi ... 67222.html
par Pascal » 24 nov. 2017, 14:48
Oui, puisque de toutes façons il ne roule pas
DAIMLER DOUBLE SIX 5L3
par phg57950 » 24 nov. 2017, 14:22
rodolfo dillavar a écrit :
buz595 a écrit :
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2 façons de ranger un compartiment moteur .....(non mais sérieux les relais et le faisceau électrique dans la double six :o )

Mais le charme anglais pourquoi pas

A titre d'exemple, les calories induites par le fonctionnement sont équivalentes à la chaudière d'un petit immeuble à appartements..

RD

C'est un moteur "Hulot Approved" !
par buz595 » 24 nov. 2017, 13:19
phg57950 a écrit :
Je pense que le jag est plus fiable (sur les internes) que me mercos ou le bm, mais ( bcp) plus sujet à des soucis liés aux périphériques électriques, énervant mais moins grave que les soucis d'internes des V12 allemands
C'est vrai que les V12 teutons ne sont pas irréprochables....
par rodolfo dillavar » 24 nov. 2017, 13:16
buz595 a écrit :
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2 façons de ranger un compartiment moteur .....(non mais sérieux les relais et le faisceau électrique dans la double six :o )

Mais le charme anglais pourquoi pas
A mon avis pas d'origine les modifs du faisceau électrique.
La connectique et les périphériques souffraient beaucoup à cause des calories dégagées.
A titre d'exemple, la quantité d'energie thermique induite par le fonctionnement est équivalente à la capacité calorifique d'une chaudière d'un petit immeuble à appartements..

RD
par rodolfo dillavar » 24 nov. 2017, 13:12
phg57950 a écrit :
Je pense que le jag est plus fiable (sur les internes) que me mercos ou le bm, mais ( bcp) plus sujet à des soucis liés aux périphériques électriques, énervant mais moins grave que les soucis d'internes des V12 allemands
Je ne connaissais pas les soucis des V12 teutons..

Il y a eu un beau dérivé du BM dans la McLaren F1.
Ce dérivé avait été conçu pour une hypothétique M8 qui n'est jamais sortie...

RD
DAIMLER DOUBLE SIX 5L3
par phg57950 » 24 nov. 2017, 12:57
Je pense que le jag est plus fiable (sur les internes) que me mercos ou le bm, mais ( bcp) plus sujet à des soucis liés aux périphériques électriques, énervant mais moins grave que les soucis d'internes des V12 allemands
par 965yan » 24 nov. 2017, 12:10
C'est propre et bien rangé, mais je me suis laissé dire que ces deux V12 germaniques n'étaient pas non plus d'une fiabilité extraordinaire ...
par racingnokia » 23 nov. 2017, 23:20
Et il y a pire : Je connaissais un gars qui avait osé acheter une Jag XJ 220, neuve :o :o :o la supposée concurrente de la F40.
Pour chaque journée d'utilisation, il fallait compter entre 2 et 3 jours d'entretien/réparations. :o :o :o
Mais comme il était archi blindé, il insistait quand même :cool: :thumbup:
Un sommet absolu dans le domaine !!! :D :D :D
par buz595 » 23 nov. 2017, 22:50
rpaddicted a écrit :
En même temps un a des caches plastiques (moches), l'autre non ;)
Justement non
le collecteur d'admission est réel sur le merco, le cache noir MERCEDES BENZ dissimule une partie du faisceau électrique
les 2 boites noires de chaque cote sont les boitiers de filtre a air
bref a part les 2 petits caches sur les joues d'ailes y'en a pas tant que ça

En face c'était kifkif

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Mais c'est une autre philosophie
Un ami qui a été chef d'atelier chez Jaguar Range Rover me disait que lorsqu'ils partaient en vacances ses clients savaient qu'ils allaient faire une étape inattendue au hasard d'une panne
C'était vendu avec et ça ne les dérangeait pas
Faut pas se voiler la face, l'industrie automobile britannique a bien bu le bouillon au cours des années 80 90 c'est pas pour rien
par 911tintin » 23 nov. 2017, 22:28
detuning-man a écrit :
génération équivalente ?
Année 90... V12 Benz et v12 jag ...
par rpaddicted » 23 nov. 2017, 22:14
En même temps un a des caches plastiques (moches), l'autre non ;)
par detuning-man » 23 nov. 2017, 22:14
génération équivalente ?
par buz595 » 23 nov. 2017, 22:10
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2 façons de ranger un compartiment moteur .....(non mais sérieux les relais et le faisceau électrique dans la double six :o )

Mais le charme anglais pourquoi pas
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