il y a 20 ans, j'ai refait partiellement les sièges de ma 911 2,4E (empiècements tissus et rembourrages)
depuis, j'ai refait plusieurs (5) selleries d'anciennes avec des techniques "traditionnelles"
pour commencer, il faut une très bonne machine avec des points réguliers et un bon entraînement, de préférence une machine professionnelle à triple entrainement (j'ai fini par craquer et acheter une Adler d'occasion... cher, mais un régal)
pour les matériaux et fournitures, je les prends là :
https://www.artapisserie.fr/24-fournitu ... GwodXfgJqg
pour les mousses (blocs sur mesure mais à former) nombreuses qualités et densités au choix :
https://www.topmousse.net/index.php
pour les tissus et skai, principalement ici :
http://tissens.com/fr/
ne pas se fier aux couleurs à l'écran, demander les échantillons chaque fois que c'est possible
pour le fil (synthétique) ici :
https://www.lefildevosidees.com/391-fil ... forte.html
compter environ 1.000 m pour refaire les coiffes de 2 sièges
pour les passe poils à faire soi même avec des bandes de skai de 3,5 à 4 cm de large, si le jonc est réutilisable, le conserver, sinon de la corde à linge convient parfaitement, ou on peut utiliser ça :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/cord ... 5-706.html
conseis :
prendre un maximum de photos lors du démontage et du désassemblage des différents morceaux des coiffes
conserver soigneusement toutes les pièces, après réparation grossière elles serviront de patron pour la découpe des pièces neuves
ne réutiliser les skais que s'ils sont encore très souples et sans risque de déchirures au niveau des coutures
pour les tissus et skai neufs, prendre impérativement une qualité "automobile" avec une forte résistance à l'abrasion (généralement indiqué chez Tissens),
après avoir utilisé plusieurs autres, j'ai trouvé ces qualités très satisfaisantes (aspect et résistance, rapport qualité prix) :
http://tissens.com/fr/tissus-nautique-s ... arbe_noire &
http://tissens.com/fr/tissu-microfibre- ... uleur-noir
pour former les mousses, découper grossièrement les formes avec un couteau électrique de cuisine et faire la finition avec du papier abrasif à très gros grain (disque pour ponceuse par exemple)
collage des mousses avec de la colle néoprène en spray, la Sader est d'un bon rapport qualité/prix (compter 2 bombes de 400 ml par siège)
il y a 20 ans, j'ai refait partiellement les sièges de ma 911 2,4E (empiècements tissus et rembourrages)
depuis, j'ai refait plusieurs (5) selleries d'anciennes avec des techniques "traditionnelles"
pour commencer, il faut une très bonne machine avec des points réguliers et un bon entraînement, de préférence une machine professionnelle à triple entrainement (j'ai fini par craquer et acheter une Adler d'occasion... cher, mais un régal)
pour les matériaux et fournitures, je les prends là :
https://www.artapisserie.fr/24-fournitures-du-tapissier?gclid=CJ77_-7UusgCFUJAGwodXfgJqg
pour les mousses (blocs sur mesure mais à former) nombreuses qualités et densités au choix :
https://www.topmousse.net/index.php
pour les tissus et skai, principalement ici :
http://tissens.com/fr/
ne pas se fier aux couleurs à l'écran, demander les échantillons chaque fois que c'est possible
pour le fil (synthétique) ici :
https://www.lefildevosidees.com/391-fil-haute-tenacite-couture-forte.html
compter environ 1.000 m pour refaire les coiffes de 2 sièges
pour les passe poils à faire soi même avec des bandes de skai de 3,5 à 4 cm de large, si le jonc est réutilisable, le conserver, sinon de la corde à linge convient parfaitement, ou on peut utiliser ça :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/corde-compacte-xml-155-706.html
conseis :
prendre un maximum de photos lors du démontage et du désassemblage des différents morceaux des coiffes
conserver soigneusement toutes les pièces, après réparation grossière elles serviront de patron pour la découpe des pièces neuves
ne réutiliser les skais que s'ils sont encore très souples et sans risque de déchirures au niveau des coutures
pour les tissus et skai neufs, prendre impérativement une qualité "automobile" avec une forte résistance à l'abrasion (généralement indiqué chez Tissens),
après avoir utilisé plusieurs autres, j'ai trouvé ces qualités très satisfaisantes (aspect et résistance, rapport qualité prix) : http://tissens.com/fr/tissus-nautique-simili-cuir-et-skai-nautiques/806-simili-cuir-marlin.html#/couleur-barbe_noire & http://tissens.com/fr/tissu-microfibre-et-alcantara/2577-tissu-microfibre-like-suede.html?search_query=like+suede&results=1#/couleur-noir
pour former les mousses, découper grossièrement les formes avec un couteau électrique de cuisine et faire la finition avec du papier abrasif à très gros grain (disque pour ponceuse par exemple)
collage des mousses avec de la colle néoprène en spray, la Sader est d'un bon rapport qualité/prix (compter 2 bombes de 400 ml par siège)
