mais je tente d'être objectif d'un côté comme de l'autre. Il y a du pour et du contre dans les 2 cas, c'est évident.
La 911 c'est un rêve de gosse mais je peux attendre et me permettre de ne pas faire la bétise d'en acheter une qui puisse ne pas être "parfaite". Une Elise, si je ne le fais pas maintenant, ça sera jamais :D

Là, t'as tout intéret à bien cerner ton programme d'utilisation. :o

D'un côté, l'Elise, petite, basse, légère, peu puissante, avec rien dedans qui ressemble de près ou de loin à un élément de confort. Très à l'aise dans le sinueux, au manque de sensations mécaniques près, et très mal partout ailleurs.
De l'autre, la 911, confortable, puissante, bien équipée, capable d'évoluer sur les petites routes de montagne comme sur autoroute, voire sur circuit, avec la même aisance.

A toi de jouer.. ;)

[Edite le 18-5-2006 par Filiane]

C'est vrai, mais je n'ai plus de nouvelles du vendeur suite aux questions que je lui ai posé concernant les ratés a froid, l'embrayage et les disques arrières.

Sinon j'ai parlé pendant 1 heure avec l'ancien proprio. Tres sympa.

C'est vraiment beau une 964
surtout posée par terre
belle couleur celle ci

j'ai essayé le we dernier la 996 Targa de mon frêre (Wimbledon). Ca décoiffe (a tout niveau...pour ceux qui suivent :D). Mais je garde en tête que c'est une voiture neuve et qu'il serait ridicule de s'atendre a la même chose. Je ne veux pas avoir une épée de damocless sur la tête:(

Pour la Elise je vais essayer demain. Disons que madame se fout totalement des voitures. Elle a la sienne, j'ai une 206 hdi pour aller travailler, ce qui restera dans le garage elle s'en fout. Si j'insiste on la prend pour aller en week end :cool:

Oui, mais une Elise, ça doit également être sympa :P

si madame se contente d'une brosse à dent:D :D C'est vraiment différent comme choix. As tu essayé les 2 ? Parce que quand même le flat, c'est quelque chose:P.

Ba justement dans mon cas la raison ça serait plus la Porsche....étant donné que je suis assez partant pour une Elise MK2 :D
L'avantage c'est que même en cas de tuile mécanique les réparations ne vont atteindre des sommets...pieces Rover...
Pour se faire plaisir le week end c'est pas (ça serait un véhicule de we de toute façon, la 911 aussi). Le truc qui me dérange c'est que je suis pas sur que madame accepte de partir en vacance avec :(

[Edite le 18-5-2006 par Olive06]

Et c'est quoi, l'autre voiture, pour laquelle tu hésites ???

[quote][i]Message original : Olive06[/i]
j'hésite entre 2 voitures...dont une 964....c'est vrai que tous les jours, la balance bascule d'un côté puis de l'autre :D [/quote]

Si tu souhaites faire un achat "raison", c'est certain que la 964 n'est pas l'idéal !!!
Ceçi dit, aucune Porsche, a ma connaissance, entre dans cette catégorie.
par contre, si la passion entre en jeu, la, les données du problèmes changent quelque peu !!!
Si tu souhaites minimiser les risques, optes pour une 3L2.
Encore que les belles deviennent de plus en plus dures a trouver. Et choisis un modèle 87/89, ne serait ce que pour la boite de vitesse.
;)

[Edite le 18-5-2006 par boubi]

oui oui je sais. Mais bon, entendre de la bouche d'un gars qui vie en réparant des 911 qu'il ne faut pas cahter une 964...ça laisse songueur quand même :o Le gars ne cherchait rien a me vendre...c juste son ressentis (le garage Fruleux dans le 06).
J'ai fais un autre topic sur le forum autoroule en expliquant que j'hésite entre 2 voitures...dont une 964....c'est vrai que tous les jours, la balance bascule d'un côté puis de l'autre :D

Et puis, dis toi bien que les 993 commençent a vieillir elles aussi, et que les problèmes commençent également a apparaitre !!!

Bon c'est vrai, à l'entretien une 964 semble couté plus cher qu'une 993.
Mais par contre à l'achat la difference de prix entre les deux est conséquente;) Bref entre une belle 964 possédant des options tel que sièges sports, toe, autobloquant... et une 993 premiers prix, je choisirais une 964. D'autant plus que les 993 à 28 000 ça ne court pas les rues;)
Par contre moi l'enbrayage, les disques et surtout les coupures, ça me refroidirait !

Merci ;)

Le gars me conseil plutot une 3.2L ou une 993 ou les soucis sont en parti réglés. Il m'a expliqué le soucis des clims a changer sur 964, j'en ai encore mal.... Sur les 993, les systemes de climatisation étant différent, les soucis n'étaient plus du tout de la même importance par exemple.
Comme promis :


[img]http://actually.free.fr/964%20C2%20SOLEIL%20002.jpg[/img]

[Edite le 18-5-2006 par Olive06]

Oui mais le soucis c'est que dans le budget que je m'accorde (faut bien faire des compromis :D) je suis limite pour une 993 et je reviens a peine de chez un spécialiste POrshce a côté de chez moi (un garagiste, pas un vendeur) et il m'a un peu dégouté des 964. Une étanchéîté par exemple c'est 4 000€ si elle est faite correctement, c'et a dire en démontant TOUT, pas juste les caches culbuteurs par exemple (ce qu ise fait...). Du coup je suis un peu toutesitant :D

....je me doutais bien que tu allais acheter une 964:D

Excellent choix en tous cas;)

j'ai une photo de l'avant, je la mets en ligne tout a l'heure.

[quote][i]Message original : boub42[/i]
juste pour voir si ca marche.[url=http://www.hiboox.com/image.php?img=lxatl4c.jpg][img]http://www.hiboox.com/vignettes/2006/lxatl4c.jpg[/img][/url] [/quote]

Désolé pour le post, je voulais voir pour inserer des tof.
Merci pour la compréhension;):)

juste pour voir si ca marche.[url=http://www.hiboox.com/image.php?img=lxatl4c.jpg][img]http://www.hiboox.com/vignettes/2006/lxatl4c.jpg[/img][/url]