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Etiquette capot AV 911SC

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par DavidC » 11 août 2017, 15:37
peut être... ;)
par OlivierG50 » 11 août 2017, 15:16
DavidC a écrit :
Ok!!
Merci Olivier
Tu veux prendre une 3.2 ?
par DavidC » 11 août 2017, 14:08
Ok!!
Merci Olivier
par OlivierG50 » 11 août 2017, 13:14
DavidC a écrit :
petite question sur cette fameuse étiquette!!
Hier j'ai vu une 911 3.2 de 84 d'un collègue!
Sur son étiquette il y a toute les infos habituelles! N° de série, type...etc.
Mais par contre aucun code option??? juste le C00 pour l'origine allemande !! et pourtant elle a des options! TO, Jantes 16P, intérieurs cuir...etc
J'ai trouvé ça étrange! vous en pensez quoi?
il a l'auto depuis un presque 14 ans et un historique assez sérieux...
Salut David.

J'ai déjà vu (de mes yeux, pas des images internet) cela plusieurs fois, à savoir C00 et aucun code option. Je n'ai jamais compris pourquoi.

Olivier
par DavidC » 11 août 2017, 12:13
petite question sur cette fameuse étiquette!!
Hier j'ai vu une 911 3.2 de 84 d'un collègue!
Sur son étiquette il y a toute les infos habituelles! N° de série, type...etc.
Mais par contre aucun code option??? juste le C00 pour l'origine allemande !! et pourtant elle a des options! TO, Jantes 16P, intérieurs cuir...etc
J'ai trouvé ça étrange! vous en pensez quoi?
il a l'auto depuis un presque 14 ans et un historique assez sérieux...
par COUPESC81 » 09 août 2017, 19:08
trop tard, ça vaut plus rien, brade, tant qu'il est encore temps!!!
par JC26 » 05 août 2017, 21:53
DANC a écrit :
Roland a écrit :
En 2002, je suis entré dans le monde Porsche avec un targa 3,2 de 1989.

Le premier truc que j'ai c'est d'enlever ce bout de papier sous le capot, puis après je suis passé à l'autocollant sur le filtre à air (Shell, je crois) et un autre sur la vitre AR :o :o :o
:cool:

Pareil pour moi ! Tout viré ! J'étais super fier...
:D


+1

Sans compter la merdasse noire autour des têtes d'amortos avant vous pensez que si j'en remets ma 3.2 vaudra ++++ :question:
par detuning-man » 05 août 2017, 21:12
moi, sur mon coupé de 89, j'ai tout et je suis content :)
par DANC » 05 août 2017, 20:34
Roland a écrit :
En 2002, je suis entré dans le monde Porsche avec un targa 3,2 de 1989.

Le premier truc que j'ai c'est d'enlever ce bout de papier sous le capot, puis après je suis passé à l'autocollant sur le filtre à air (Shell, je crois) et un autre sur la vitre AR :o :o :o
:cool:

Pareil pour moi ! Tout viré ! J'étais super fier...
:D
par Roland » 05 août 2017, 19:23
En 2002, je suis entré dans le monde Porsche avec un targa 3,2 de 1989.

Le premier truc que j'ai fait, c'est d'enlever ce bout de papier sous le capot, puis après je suis passé à l'autocollant sur le filtre à air (Shell, je crois) et un autre sur la vitre AR :o :o :o
par Alain 964 Strozec » 05 août 2017, 13:02
Il suffit qu'ils aient fait leur étiquette à l'époque chez le même fournisseur que celui qui nous fait l'écusson du club :D
Franchement l' étiquette sur une voiture de 35 ans.... , les étiquettes des vidanges moteurs ont dues disparaître également , quoi de plus normal.
Si elle est chouette, votes rapidement, ça devient rare...
par freebike » 05 août 2017, 07:03
Peinture d'origine = pas de choc : fais la voir par un carrossier ... ;)
par NK1964 » 04 août 2017, 16:05
Bonjour.

J'ai lu sur une conversation sur le "site d'en face" que l'étiquette est apparue précisément aux alentours de 1982, 1983. Avec le jeu du décalage entre date de fabrication et de première immatriculation, bien malin celui qui saura dire si tel modèle avait ou pas son étiquette au départ usine !
par DANC » 04 août 2017, 15:52
Arrêtons de fantasmer sur ce petit bout de papier !

Souvent décollé pour moult raisons : propriétaire qui pense que ça ne sert à rien, carrossier, humidité etc... etc...

Il suffit de le refaire ici :
http://car-bone.pl/shop/underhood-stick ... 1981-1986/

Focalise toi sur l'état général de la voiture
;)
Etiquette capot AV 911SC
par 904-6 » 04 août 2017, 15:45
Bonjour à tous,

Je suis en contact pour l'achat d'une belle SC de 1982 dans son "jus" (pas repeinte, flaible kilomètrage, factures, etc.).
Toutes les données concordent et elle a également un certificat d'authenticité Porsche.

Ce serait parfait s'il ne manquait pas l'étiquette d'identification du capot AV. Le propriétaire me garanti aucun choc et aucune peinture. De plus, j'ai pu lire que le décollement de cette étiquette sur les séries G était courant.

Merci par avance pour vos différents avis et pour toutes informations sur ce sujet

Salutations
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