Bonjour à tous,
Eh bien je vais mettre ma pierre à l'édifice sur ce post. Nous avons acheté en Allemagne une 964 c2 boite tiptro en provenance du Japon. Très attirés, il faut le reconnaître, par les faibles kilométrages rencontrés, le bon état général de voitures proposées et l'entretien non négligé également.
La réception du COC Porsche se fait en quatre jours, et bien évidemment, il s'agit d'un COC partiel. Au motifs de non réception, il y a les feux, et la plaque constructeur absente. Si pour les feux, c'est très simple, il suffit en général de changer les vitres et le réglage, (bien que nous n'ayons pas eu à le faire, la voiture étant en Allemagne, elle en avait déjà été équipée), nous restait la problématique de la plaque constructeur, plus disponible en centre Porsche. Dont acte, comme c'est quelque chose que nous connaissons bien, nous avons contacté un fabricant de plaques, ( adresse et tél en MP sur demande) auquel nous avons donné les dimensions, la police d'écriture, les bons poids, le N° de chassis. ( NB, l'emplacement est déjà prédéfini avec deux rivets pop dans la tôle de la joue d'aile droite). Deux rivets pop plus loin, nous sommes de retour en centre Porsche pour réaliser l'attestation de conformité sur les points auparavant déclarés non conformes, attestation à faire parvenir à Porsche France. Ensuite, Porsche France atteste de la bonne conformité et engage le passage à la DREAL. Et une visite technique plus loin, nous recevons le papier autorisant la voiture a demander son immatriculation auprès de l'ANTS, et par là même, sa bonne conformité.
Ci dessous la "plaque" japonaise...
Et la bonne plaque constructeur ....
emplacement de la plaque;
