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remplacement amortisseurs 993

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par 993_74 » 17 mai 2006, 11:21
Message original : bilouze
Message original : carrera79
ca depend ce qu'on appelle vite ?
1an, 10 ans, ou 50000km; 20000km, ???
fred
pour info mes amortisseurs etaient d'origine 147000 km

c'etait des monroe et apres essais a sec 1 seul semblait defectueux a l'arriere en 12 ans de service

je sentais aux premiers tours de roue à froid un comportement bizare de la voiture et puis apres qq kms on s'habitue!!

maitenant je roule sur une bonne base:D
C'est donc pas du Boge d'origine sur les 993 ?
par bilouze » 16 mai 2006, 20:30
Message original : carrera79
ca depend ce qu'on appelle vite ?
1an, 10 ans, ou 50000km; 20000km, ???
fred
pour info mes amortisseurs etaient d'origine 147000 km

c'etait des monroe et apres essais a sec 1 seul semblait defectueux a l'arriere en 12 ans de service

je sentais aux premiers tours de roue à froid un comportement bizare de la voiture et puis apres qq kms on s'habitue!!

maitenant je roule sur une bonne base:D
par carrera79 » 16 mai 2006, 12:23
ca depend ce qu'on appelle vite ?
1an, 10 ans, ou 50000km; 20000km, ???
fred
par 993_74 » 16 mai 2006, 10:07
Message original : Jean78
Quelques infos complémentaire sur m033 et m030 , suite à un échange avec Carnewal.
Si cela peut aider :)


The M033 suspension was standard on most of the European 993C4S cars.
> The suspension that could be ordered optional was the M030 sport suspension.
>
> The M030 is firmer and sportier but not too harsh and comes with bigger
> stabilisers that reduce the roll during cornering and offer greater
> stability at higher speeds.
>
> Since the factory Monroe shocks wear out very fast, we suggest to use the
> Bilstein HD shocks as they will last a lot longer and offer more height
> adjustability as they have more threads than the standard shocks.
>
> The European price for our M030 retrofit kit for the 993C4S with Bilstein
> HD's of which the fronts have extra threads is 1335 Euro + 21%VAT.
> The shipping to France is included in this price
> This kit comes with 4 shocks, 4 M030 springs, oem stabilizer bars with
> rubber bushes and the drop links for the rear. No other parts are required.
>
Les Monroe s'usent vite d'aprés eux... C'est pourtant ce que porsche monte pour la M033.
Info ou Intox pour vendre leur matos ???
par Jean78 » 15 mai 2006, 19:57
Quelques infos complémentaire sur m033 et m030 , suite à un échange avec Carnewal.
Si cela peut aider :)


The M033 suspension was standard on most of the European 993C4S cars.
> The suspension that could be ordered optional was the M030 sport suspension.
>
> The M030 is firmer and sportier but not too harsh and comes with bigger
> stabilisers that reduce the roll during cornering and offer greater
> stability at higher speeds.
>
> Since the factory Monroe shocks wear out very fast, we suggest to use the
> Bilstein HD shocks as they will last a lot longer and offer more height
> adjustability as they have more threads than the standard shocks.
>
> The European price for our M030 retrofit kit for the 993C4S with Bilstein
> HD's of which the fronts have extra threads is 1335 Euro + 21%VAT.
> The shipping to France is included in this price
> This kit comes with 4 shocks, 4 M030 springs, oem stabilizer bars with
> rubber bushes and the drop links for the rear. No other parts are required.
>
par bilouze » 15 mai 2006, 18:03
voila tout est remonté !

apres avoir fait la geometrie quel plaisir:) c'est une nouvelle voiture:D
idem pour les freins on appui 1 cm et la voiture se plante dans le bitume !

pour les temoins de freins j'avais mis un des connecteurs sur un emplacement vide ! le trou est le meme ! (j'avais pas mes lunettes !)

merci pour vos conseils car je ne suis pas deçu de la suspension sport en pieces d'origine , que du bonheur !:):)
par bilouze » 03 mai 2006, 22:21
tout est neuf

disques plaquettes temoins ......

j'ai la flème de la remettre sur cale...

ou alors les temoins sont a l'envers ?

je vois qu'un sens pour les mettres

[Edite le 3-5-2006 par bilouze]
par carrera79 » 03 mai 2006, 22:13
fil qui touche et fait contact au nivau des plaquettes ?
fil denude/coupe ?
fred
problème
par bilouze » 03 mai 2006, 21:46
est ce qu'il y a un sens pour remonter le temoin de frein

sur le connecteur ? (celui fixé sur l'amortisseur à l'avant)

le voyant des freins reste allumé :(

sinon quel peut etre le problème ?
par Jiss » 01 mai 2006, 19:48
Hello,
Perso, chassis sport d'origine + 18''...du bonheur...:D
par bilouze » 01 mai 2006, 19:45
echec au remontage

impossible de desserer les vis de pied de ressorts

alu sur alu le pas de vis doit etre ecrasé

pas pu rouler ce week end mais j'ai maintenant je sais

comment proceder pour la prochaine !!
par bilouze » 25 avr. 2006, 23:21
ça y est !

les pieces sont arrivées :D :D

ya plus qu'a remonter en sens inverse

qui a deja fait chromer les etriers de freins ?

peut on le faire sans risques ?
par BC3285 » 21 avr. 2006, 21:45
Message original : 993_74
Message original : carrera993s
bonjour combien le kit 033 pieces et mo chez porsche?
En gros 2000€ chez Porsche.
Et... moins de 1300 euro pour M033 chez Fildemass !!!
je pense un très très bon compromis pour 90% route et 10% circuit (ou arsouille)
confort et efficacité ! :)
par bilouze » 21 avr. 2006, 21:31
ça y est !

j'ai commandé le kit M030 chez porsche :D

j'ai hésité pour le M033 on vera plus tard après essais

maintenant ...... demontage !

seule inquietude les jantes de 18 pouces car - 2cm

pourvu qur ça frotte pas sinon je les vends:D :D
par 993_74 » 21 avr. 2006, 14:15
Message original : carrera993s
bonjour combien le kit 033 pieces et mo chez porsche?
En gros 2000€ chez Porsche.
par carrera993s » 19 avr. 2006, 18:27
bonjour combien le kit 033 pieces et mo chez porsche?
par 993_74 » 19 avr. 2006, 13:31
Message original : fildemass
4 amortos Monroe Sport et 4 ressorts adéquat. M033 est une option de rabaissement et de léger rafermissement de la suspension. Couplé aux grosses barres stabilo, ça devient M030" Suspensions Sport"...

Un excellent rapport Q/Prix/Perfs, il me semble.

PC ;)
Hello,

J'ai fait monter chez Porsche l'option M033 comme indiqué ci dessus. Super content. La voiture est 2 cm plus basse et me parait encore plus confortable qu'avant avec les amortos d'origine ! :o
par jhesite » 13 avr. 2006, 16:55
Pièces d'origine de chez Monsieur Porsche ;)
par carrera993s » 13 avr. 2006, 10:16
merci mais quand vs parlez kit 033 d'origine est ce que cela veut dire achete chez porsche ou chez wou y qui distribuedes pieces
par jhesite » 13 avr. 2006, 10:11
sujet déjà évoqué, tu trouveras pas mal de réponses à tes questions dans ce sujet :

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid366292


Laurent;)
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