Anth0 a écrit :
Pour ma part j'avais une petite fuite de gaz d'échappement au niveau du tube de liaison entre les deux collecteurs. Après avoir résolu ce pb j'ai dû refaire un réglage co car le mélange était devenu trop riche. Et depuis ça pétarade beaucoup moins ! Et cerise sur le turbo mes pb de démarrage à chaud ont disparu 
Tout ça à cause d'une toute petite fuite de gaz d'échappement
Super post, car j'ai un problème identique. Je sais qu'il y a une fuite d'échappement quelque part (suspicion par le Centre Porsche Classic de Rouen, et un autre CP). Mais pas eu le temps de mener une enquête de géolocalisation.
Et j'ai exactement le mm symptôme avec un démarrage à chaud un peu plus capricieux

alors qu'à froid ça démarre au quart de tour
Donc
QUESTION : Comment je peux faire pour géolocaliser une fuite d'échappement svp ?
sur un pont ? on met sa main pour sentir une fuite

?
merci d'avance pour votre éclairage technique (je ne demande qu'à apprendre

)