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par TurboJFdsl » 01 sept. 2016, 14:17
sylvain92 a écrit :
TurboJFdsl a écrit :
Re135 a écrit :
Non, j'ai taper le rupteur 3/4 fois je n'ai que des plages 1.
Ah merci pour l'info !
Donc sur la mienne en boite manuelle ça veut dire que je n'ai que des plages 1 et encore très peu car je n'ai tapé le rupteur que très peu de fois, comme toi.
Tu peux avoir des plages 3 ou 4 sans jamais avoir tappé de rupteur sir tu sais pas conduire, en faisant des rétrogradages violents par exemple :)
Certes, mais je sais conduire :D
par sylvain92 » 31 août 2016, 16:50
TurboJFdsl a écrit :
Re135 a écrit :
TurboJFdsl a écrit :
Après, la différence entre plage 1 et 2 est subtile :
plage 1 : presque au rupteur
plage 2 : rupteur atteint.

C'est ça ?
Non, j'ai taper le rupteur 3/4 fois je n'ai que des plages 1.
Ah merci pour l'info !
Donc sur la mienne en boite manuelle ça veut dire que je n'ai que des plages 1 et encore très peu car je n'ai tapé le rupteur que très peu de fois, comme toi.
Tu peux avoir des plages 3 ou 4 sans jamais avoir tappé de rupteur sir tu sais pas conduire, en faisant des rétrogradages violents par exemple :)
par TurboJFdsl » 31 août 2016, 13:37
Re135 a écrit :
TurboJFdsl a écrit :
Après, la différence entre plage 1 et 2 est subtile :
plage 1 : presque au rupteur
plage 2 : rupteur atteint.

C'est ça ?
Non, j'ai taper le rupteur 3/4 fois je n'ai que des plages 1.
Ah merci pour l'info !
Donc sur la mienne en boite manuelle ça veut dire que je n'ai que des plages 1 et encore très peu car je n'ai tapé le rupteur que très peu de fois, comme toi.
par 904-6 » 25 août 2016, 19:20
yastefris a écrit :
904-6 a écrit :
Bonjour,

Avec une PDK, plage 1 possible (limite rupteur), pour les autres, impossible. A moins que la personne se mettre au point neutre (N) et accélère jusqu'en zone rouge (un saboteur en somme pour rester coutois).
Dans notre cas, il est en plus impossible d'avoir plus d'allumages en plage 3 qu'en plage 2
En N tu ne peux atteindre la zone rouge ;)

Bonsoir,

D'accord, merci.
Nous pouvons donc en déduire que les moteurs avec boite PDK sont totalement protégés contre les sur-régimes et que des plages supérieures à 2 sont impossibles ?
par yastefris » 25 août 2016, 17:33
904-6 a écrit :
Bonjour,

Avec une PDK, plage 1 possible (limite rupteur), pour les autres, impossible. A moins que la personne se mettre au point neutre (N) et accélère jusqu'en zone rouge (un saboteur en somme pour rester coutois).
Dans notre cas, il est en plus impossible d'avoir plus d'allumages en plage 3 qu'en plage 2
En N tu ne peux atteindre la zone rouge ;)
par Re135 » 25 août 2016, 15:37
TurboJFdsl a écrit :
Après, la différence entre plage 1 et 2 est subtile :
plage 1 : presque au rupteur
plage 2 : rupteur atteint.

C'est ça ?
Non, j'ai taper le rupteur 3/4 fois je n'ai que des plages 1.
par sylvain92 » 25 août 2016, 14:14
J'ai 75 plages 2, donc 25trs moteur... peut-être une rafale de vent :)
par TurboJFdsl » 25 août 2016, 14:04
Après, la différence entre plage 1 et 2 est subtile :
plage 1 : presque au rupteur
plage 2 : rupteur atteint.

C'est ça ?
par sylvain92 » 24 août 2016, 14:20
Sur mon Cayman R PDK j'ai quelques plage 2, vu l'horaire elle ont été faites au Bugatti.
par Re135 » 23 août 2016, 19:25
J'ai accrocher le rupteur 2 fois, une fois à Spa ( pas de problème ) et çe samedi, là problème, message d'alerte arrêter le véhicule en sécurité problème de boite !

Donc je stop le GTS, je coupe et remet en marche, là message plus de marche arr, vous pouvez rouler......mais plus de 2/4/6 vitesse, elle passe directement 1/3/5 et plus de mode sport et sport plus....

Du coup je stop le véhicule 10 minute, la marche arrière fonctionne ,mais quand je passe la 2 comme un grand coup d'accélérateur le véhicule qui fait un bon en avant et tout redevient normal.

Passage chez popo çe lundi, apparement un capteur d'huile dans la boite. Si cela revient à nouveau il changeront les capteurs.

Au passage quelques allumage en plage 1.
par 904-6 » 23 août 2016, 19:03
Bonjour,

Avec une PDK, plage 1 possible (limite rupteur), pour les autres, impossible. A moins que la personne se mettre au point neutre (N) et accélère jusqu'en zone rouge (un saboteur en somme pour rester coutois).
Dans notre cas, il est en plus impossible d'avoir plus d'allumages en plage 3 qu'en plage 2
par Re135 » 23 août 2016, 17:04
Si on peu, j'en est déjà en plage 1.
par TurboJFdsl » 23 août 2016, 14:30
Je croyais qu'on ne pouvait avoir que des plages 1 et 2 en PDK ?
par Kimseb74 » 23 août 2016, 12:03
Et si on essaie de le prendre par surprise ... :D :D :D
par patrick123 » 23 août 2016, 09:35
Et si tu accélère très vite ?
:D :D :D
par yastefris » 23 août 2016, 09:31
Et en PDK ?
par FLAT45 » 23 août 2016, 07:57
+1 pas possible
par fildemass » 22 août 2016, 22:21
Errreur de retranscription probablement, voilà tout.
Il n'est bien sûr pas possible d'avoir plus d'allumage en haut sans être passé par en dessous..

PC ;)
par Re135 » 22 août 2016, 20:03
Zarbi ca.
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