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Grilles protection radiateur Zunsport

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par McBel » 09 août 2016, 12:42
Marco polo a écrit :
carlitomac a écrit :
Franck_92 a écrit :
Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code
I183 Version pour pays très chauds
je l'ai sur ma 997 C4S :D
Lors du Paris Marrakech Rally nous étions deux cab 996 sans grilles et sans option pays chauds et malgré les 40 à l ombre et les petites routes no problème sur les 6500 bornes :P
Il a même fait 45 deg entre Tanger et Rabat (trajet de 4h) et seuls les bonhommes ont eu chaud :D Le lendemain idem entre Rabat et El Jadida via Casa où notre hôte collectionneur avait prévu quelques rafraîchissements :P
par Marco polo » 09 août 2016, 12:25
carlitomac a écrit :
Franck_92 a écrit :
Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code
I183 Version pour pays très chauds
je l'ai sur ma 997 C4S :D
Lors du Paris Marrakech Rally nous étions deux cab 996 sans grilles et sans option pays chauds et malgré les 40 à l ombre et les petites routes no problème sur les 6500 bornes :P
par 20/100 » 09 août 2016, 11:43
Commandées en début de semaine passée, reçues vendredi, posées hier.... très sympa, sur du gris clair, mais j'ai pas encore poser la grille centrale.... je me tâte sur le résultat visuel....

quelqu'un aurait une photo sur un modèle clair, genre grise ou blanche, de la grille centrale ?
par Franck_92 » 04 août 2016, 09:49
carlitomac a écrit :
Franck_92 a écrit :
Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code
I183 Version pour pays très chauds
je l'ai sur ma 997 C4S :D
Merci ;)
par carlitomac » 03 août 2016, 22:32
Franck_92 a écrit :
Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code
I183 Version pour pays très chauds
je l'ai sur ma 997 C4S :D
par McBel » 03 août 2016, 22:20
Effectivement ;) Une petite recherche Google (résultat pour la 991.1 et dispo pour les autres modèles) : https://www.stuttcars.com/technical/option-codes/991.1/
182 Pays chaud
183 Pays super chaud "super-hot country" :o :D

Pas encore mis la main sur le détail de ces spécificités...
par Franck_92 » 03 août 2016, 21:09
Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code
par McBel » 03 août 2016, 20:39
bodu a écrit :
bon et pour ceusses dont c'est pas le taf, ça veut dire quoi ?

passer de 113 à 99, c'est bcp ?
Une baisse du débit d'air de 12.38 % :D
A l'arrêt dans les bouchons, aucune différence avec ou sans grille sauf si c'est force 9 auquel cas on ne bénéficie pas de la petite brise :D

Plus sérieusement, dans nos zones tempérées pas de risque ;)

Je repose ma question précédemment posée, quelqu'un sait-il si une "tropicalisation" (modification du système de refroidissement entre autres) est réalisée par Porsche à l'export ? ;)
par bodu » 03 août 2016, 18:48
bon et pour ceusses dont c'est pas le taf, ça veut dire quoi ?

passer de 113 à 99, c'est bcp ?
par quantel911 » 31 juil. 2016, 20:05
FLAT45 a écrit :
On n'a pas tous les mêmes occupations :D
:D :thumbup:
par FLAT45 » 30 juil. 2016, 14:13
On n'a pas tous les mêmes occupations :D
par joe897897 » 30 juil. 2016, 08:10
Enorme ! :D
par Marco polo » 29 juil. 2016, 19:09
:thumbup: Calcul de pertes de charge de la grille...

On fait ça tous les jours :o :D

Bon suis ici pour me changer les idées VS le taf...sinon tout va bien ;)
par Michael228 » 29 juil. 2016, 18:49
Motivé le monsieur...
par Franck_92 » 29 juil. 2016, 12:02
McBel a écrit :
Michael228 a écrit :
McBel a écrit :
Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats :o
:o
Si si Micka :D Il a le mérite d'avoir constaté à travers sa manip le % de reduction du débit ;)

Difficile de faire mieux :thumbup:

Wala wala :

http://www.boxster-cayman-911.com/index ... 987/page-6


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Ca rigole pas !
par McBel » 29 juil. 2016, 11:56
Michael228 a écrit :
McBel a écrit :
Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats :o
:o
Si si Micka :D Il a le mérite d'avoir constaté à travers sa manip le % de reduction du débit ;)

Wala wala :

http://www.boxster-cayman-911.com/index ... 987/page-6


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par Michael228 » 29 juil. 2016, 10:17
McBel a écrit :
Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats :o
:o
par Oggy » 29 juil. 2016, 09:06
McBel a écrit :
Ma décision était motivée par la préservation du débit d'air :D
Zeze64 a écrit :
Ouė j'ai monte le sigle ça signe le montage, c'est coutume dans le monde de la moto ca finit bien
Voila voila :D :D :thumbup:
par McBel » 28 juil. 2016, 22:23
Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats :o
Nous n'avons rien à craindre quant à la surchauffe, éventuellement un déclenchement plus fréquent des ventilos en cas de grosses chaleurs. Pour ma part près de 1100 km par 32-34 deg et l'aiguille n'a pas bougé. Je me demande d'ailleurs si certains modèles Porsche sont tropicalisés ?
par Michael228 » 28 juil. 2016, 19:45
Si le maillage est suffisamment large, pas de raison que ça surchauffe ;)
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