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Avis 997 Turbo

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par Marco polo » 05 juil. 2016, 18:23
bikouse a écrit :
Gris argent gt, magnifique:P

Je sais de quoi je parle;)
J'ai vendu la mienne un peu trop tôt alors :o :D

La TT a beaucoup de fans, donc ça monte...vu les prix en neuf ;)
par alban.997 » 05 juil. 2016, 16:53
swix05 a écrit :
alban.997 a écrit :
C'est le problème actuel, tu as le meilleur compromis prix/plaisir à mes yeux.
La vendre cher, c'est bien mais quoi pouvoir racheter après, là est la question ;)
Toutes les belles autos un peu sympa et différentes ont explosé niveau prix
- une belle 430 avec qq bonnes options
- une gran turismo MC Stradale (1er modèle)
et en plus ce sont des 2 places
Réfléchis bien et surtout regarde ce que tu pourrais trouver comme auto après :P
Je suis pas vendeur, mais acheteur:exclamation: :exclamation: :exclamation: :D
Ah, je croyais qu'on t'en proposait 83000€ car on m'a déjà fait des propositions d'achat pour la mienne ;) (en sortie et concentration)
Dans ce cas, si c'est un vendeur, c'est trop cher ! à part peut-être en CP avec la PA incluse
par swix05 » 05 juil. 2016, 10:03
bikouse a écrit :
swix05 a écrit :
bikouse a écrit :
Si elle a tout, entretien Porsche, kilométrage bas et options qui vont biens!

Déjà c'est dur de trouver une boite méca, je ne pense pas que tu puisses actuellement mieux trouver si cela est ton cahier des charges.

Donc pour moi, c'est bien.;)
Bikouse
C'est quoi les jantes sur la TT de ton avatar.
BBS?
BBS chr en 12. les plus larges
Merci.
elles sont superbe:thumbup:
par swix05 » 05 juil. 2016, 10:02
alban.997 a écrit :
C'est le problème actuel, tu as le meilleur compromis prix/plaisir à mes yeux.
La vendre cher, c'est bien mais quoi pouvoir racheter après, là est la question ;)
Toutes les belles autos un peu sympa et différentes ont explosé niveau prix
- une belle 430 avec qq bonnes options
- une gran turismo MC Stradale (1er modèle)
et en plus ce sont des 2 places
Réfléchis bien et surtout regarde ce que tu pourrais trouver comme auto après :P
Je suis pas vendeur, mais acheteur:exclamation: :exclamation: :exclamation: :D
par nico02 » 05 juil. 2016, 09:35
bikouse a écrit :
alban.997 a écrit :
C'est le problème actuel, tu as le meilleur compromis prix/plaisir à mes yeux.
La vendre cher, c'est bien mais quoi pouvoir racheter après, là est la question ;)
Toutes les belles autos un peu sympa et différentes ont explosé niveau prix
- une belle 430 avec qq bonnes options
- une gran turismo MC Stradale (1er modèle)
et en plus ce sont des 2 places
Réfléchis bien et surtout regarde ce que tu pourrais trouver comme auto après :P
Tout à fait d'accord, à tout les niveaux sur ce segment de prix, il n'y a rien de comparable.

Donc, à garder bien au chaud.:P
tout a fait d accord...et la boite manu avec le short shift :o :o :o
par lllaurent » 05 juil. 2016, 08:25
swix05 a écrit :
folligato a écrit :
Une des dernières phase 1, alors
Kilométrage bas, boîte meca, les bonnes options
75-77k€ me paraît plus réaliste...mais les prix, actuellement :o
Je penses sincèrement que c'était les tarifs il y a 1,5 an. J'aimerais bcp que ce soit encore le cas.
Aujourd'hui plus grand chose sur le marché même en Allemagne et Italie pourtant les 2 plus gros marché en volume de vente.
Et à moins de 50000km c'est le désert.

Pas vraiment le choix.... je vais finir par craquer sur celle-là


Pourquoi vouloir absolument trouver une auto de 7 à 10 ans avec moins de 50 000 km pour la payer 10 à 15k€ de plus ?
C'est pour un musée ?:o
par seboul » 05 juil. 2016, 08:15
FF77 a écrit :
Bruno a écrit :
Une turbo S c'est 115/120k€ ça fait quand même un gros bout à mettre ! :o :D
Pis c'est une boite auto, pas le même plaisir :)
Je regard le bien le marché depuis un moment et à 115/120 elles ne se vendent pas
Ça dépend lesquelles, celles qui ont des belles configurations avec entretien et historique limpide partent très rapidement, et sans problème à 110/115 K€. Il faut d'ailleurs être super rapide lorsque l'occasion se présente car elles se vendent quasi dans la journée, entre les passionnés et les requins (professionnels de l'auto) il y a du monde à l'affût ! ;)
Celles que tu vois rester en annonce, je m'étais renseigné pour une bonne partie d'entre elles lorsque je cherchais la mienne, elles restent en vente, car bien souvent elles ont des historiques un peu douteux, avec des aller-retour dans différents pays (Kazakhstan, pays de l'Est...) par exemple, ou pour d'autres il y a de gros doutes sur la TVA payée ou non...

Donc dans tous les cas, à kilométrage équivalent, il faudra tout de même rajouter au minimum entre 20 et 30 K€ par rapport à une 997 TT phase I.
par bikouse » 05 juil. 2016, 08:08
alban.997 a écrit :
C'est le problème actuel, tu as le meilleur compromis prix/plaisir à mes yeux.
La vendre cher, c'est bien mais quoi pouvoir racheter après, là est la question ;)
Toutes les belles autos un peu sympa et différentes ont explosé niveau prix
- une belle 430 avec qq bonnes options
- une gran turismo MC Stradale (1er modèle)
et en plus ce sont des 2 places
Réfléchis bien et surtout regarde ce que tu pourrais trouver comme auto après :P
Tout à fait d'accord, à tout les niveaux sur ce segment de prix, il n'y a rien de comparable.

Donc, à garder bien au chaud.:P
par alban.997 » 05 juil. 2016, 06:11
C'est le problème actuel, tu as le meilleur compromis prix/plaisir à mes yeux.
La vendre cher, c'est bien mais quoi pouvoir racheter après, là est la question ;)
Toutes les belles autos un peu sympa et différentes ont explosé niveau prix
- une belle 430 avec qq bonnes options
- une gran turismo MC Stradale (1er modèle)
et en plus ce sont des 2 places
Réfléchis bien et surtout regarde ce que tu pourrais trouver comme auto après :P
par FF77 » 05 juil. 2016, 05:37
Bruno a écrit :
Une turbo S c'est 115/120k€ ça fait quand même un gros bout à mettre ! :o :D
Pis c'est une boite auto, pas le même plaisir :)
Je regard le bien le marché depuis un moment et à 115/120 elles ne se vendent pas
par bikouse » 04 juil. 2016, 23:30
swix05 a écrit :
bikouse a écrit :
Si elle a tout, entretien Porsche, kilométrage bas et options qui vont biens!

Déjà c'est dur de trouver une boite méca, je ne pense pas que tu puisses actuellement mieux trouver si cela est ton cahier des charges.

Donc pour moi, c'est bien.;)
Bikouse
C'est quoi les jantes sur la TT de ton avatar.
BBS?
BBS chr en 12. les plus larges
par Bruno » 04 juil. 2016, 22:01
Une turbo S c'est 115/120k€ ça fait quand même un gros bout à mettre ! :o :D
Pis c'est une boite auto, pas le même plaisir :)
par swix05 » 04 juil. 2016, 21:58
bikouse a écrit :
Si elle a tout, entretien Porsche, kilométrage bas et options qui vont biens!

Déjà c'est dur de trouver une boite méca, je ne pense pas que tu puisses actuellement mieux trouver si cela est ton cahier des charges.

Donc pour moi, c'est bien.;)
Bikouse
C'est quoi les jantes sur la TT de ton avatar.
BBS?
par swix05 » 04 juil. 2016, 21:56
folligato a écrit :
Une des dernières phase 1, alors
Kilométrage bas, boîte meca, les bonnes options
75-77k€ me paraît plus réaliste...mais les prix, actuellement :o
Je penses sincèrement que c'était les tarifs il y a 1,5 an. J'aimerais bcp que ce soit encore le cas.
Aujourd'hui plus grand chose sur le marché même en Allemagne et Italie pourtant les 2 plus gros marché en volume de vente.
Et à moins de 50000km c'est le désert.

Pas vraiment le choix.... je vais finir par craquer sur celle-là
par swix05 » 04 juil. 2016, 21:48
pistonmagnac a écrit :
on est plus très loin d'une turbo S, à ce prix je réfléchirais pour peut être mettre au bout
C'est aussi ma réflexion.... Mais j'en connais pas des TTS.:(

Je vais prendre une décision d'ici la fin de semaine.
Je vous tiendrais au courant!
par Chriss » 04 juil. 2016, 20:40
Imeros a écrit :
Il y a eu des 997 TT phase 1 avec le PCM des phase 2, vous confirmez ?
je confirme ce que j'ai écrit plus haut
par 911_Turbo » 04 juil. 2016, 20:40
Imeros a écrit :
Il y a eu des 997 TT phase 1 avec le PCM des phase 2, vous confirmez ?
Oui, les toutes dernières en sont équipées (MY2009, modèles produits fin 2008) ;)

Et d'ailleurs pas seulement sur les Turbo, mais aussi sur les GT2 par exemple :)
par FF77 » 04 juil. 2016, 20:31
pistonmagnac a écrit :
on est plus très loin d'une turbo S, à ce prix je réfléchirais pour peut être mettre au bout


Mon père cherche une TT, et conclusion il va s'orienter vers une S
par Imeros » 04 juil. 2016, 20:19
Il y a eu des 997 TT phase 1 avec le PCM des phase 2, vous confirmez ?
par pistonmagnac » 04 juil. 2016, 20:17
on est plus très loin d'une turbo S, à ce prix je réfléchirais pour peut être mettre au bout
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