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AVIS PSE BY-PASS

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par AP1792 » 02 juin 2016, 22:26
Marcet a écrit :
negociateur_92 a écrit :
Elle l'est peut être déjà au niveau PSE (:question:) plus sonore que la 997 Ph2 ... sur ce coup là, ils ont grave merdé !
Les valves du PSE d'origine ne s'ouvrent pas à 100%, mais avec le by-pass ou en débranchant le connecteur dans le compartiment moteur, on obtient 100% d'ouverture. Ca améliore de manière sensible la sonorité du Cayman, je suppose qu'il en est de même sur la 997.

Maintenant, on n'est pas au niveau d'une ligne inox avec cata sport ;)
Sur mon boxster 987 la différence est également perceptible principalement haut dans les tours ;)
par necc » 02 juin 2016, 22:14
Bonsoir j'aurais bien aimé être dans ton cas :P Quand je disais imperceptible, j'ai l'impression que c'est un peu plus rauque....mais honnêtement je ne me souviens plus vraiment de l'avant :cool:
par Marcet » 01 juin 2016, 16:34
negociateur_92 a écrit :
Elle l'est peut être déjà au niveau PSE (:question:) plus sonore que la 997 Ph2 ... sur ce coup là, ils ont grave merdé !
Les valves du PSE d'origine ne s'ouvrent pas à 100%, mais avec le by-pass ou en débranchant le connecteur dans le compartiment moteur, on obtient 100% d'ouverture. Ca améliore de manière sensible la sonorité du Cayman, je suppose qu'il en est de même sur la 997.

Maintenant, on n'est pas au niveau d'une ligne inox avec cata sport ;)
par Franck_92 » 01 juin 2016, 14:32
Marcet a écrit :
necc a écrit :
Oui c'est clair pas de changement de son ou alors imperceptible...par contre fini la frustration à l'accélération :P
Sur un Cayman, la différence est perceptible ;)
Elle l'est peut être déjà au niveau PSE (:question:) plus sonore que la 997 Ph2 ... sur ce coup là, ils ont grave merdé !
par Marcet » 01 juin 2016, 11:10
necc a écrit :
Oui c'est clair pas de changement de son ou alors imperceptible...par contre fini la frustration à l'accélération :P
Sur un Cayman, la différence est perceptible ;)
par tote » 01 juin 2016, 06:19
Justement ayant revendu ma 997, je vais mettre en vente deux silencieux avec embouts d" échappement pour 997 (ils sont nickels), idéal pour les transformer en bypass. Prix: 150 euros les deux à débattre. Tél:06.31.19.30.71
N' hésitez pas à me contacter.
par necc » 31 mai 2016, 22:58
Oui c'est clair pas de changement de son ou alors imperceptible...par contre fini la frustration à l'accélération :P
par Franck_92 » 31 mai 2016, 20:52
Hormis le fait que le bypass évite la coupure entre 30 et 80 ... rien de plus à en attendre. L'avantage c'est qu'il n'y a plus à appuyer sur le bouton du PSE, c'est tout le temps "open" ;)

Rendu sympa mais rien à voir avec un Scart ou autre échappement similaure
par Marcet » 31 mai 2016, 19:05
Essayé et adopté sur mon Cayman S.

J'avais débranché le connecteur dans le moteur pour avoir le PSE ouvert à 100%.
Le PSE Bypass me permet de manœuvrer les valves de temps en temps pour éviter qu'elles se grippent :thumbup:
par Martial63 » 31 mai 2016, 19:01
Bonsoir,

Je l'ai depuis un an sur ma 911 équipée du PSE. C'est un plus pour faire chanter plus longtemps son échappement. Je recommande.
par necc » 30 mai 2016, 22:05
Bonsoir effectivement il y a un post...j'ai aussi depuis quelques mois et c'est top:thumbup:
par AP1792 » 30 mai 2016, 18:43
J'ai ça depuis 6 mois sur mon boxster 987 , c'est top :P
La coupure du PSE n'existe plus entre 30 et 80kmh, on profite du son tout le temps pour un investissement minime :P

Fais une recherche il y a un post dédié je crois avec pas mal de membres qui ont fait l'opé ;)
AVIS PSE BY-PASS
par dandy » 30 mai 2016, 17:44
Hello a tous,
Je souhaite avoir votre avis sur ceci: http://pse-bypass.wix.com/france
L'objectif comme vous l'aurez deviné est d'améliorer le son sans passer par un nouvel échappement. Est ce que quelqu'un l'a?
D'autre part que pensez vous de monter un filtre BMC? Est ce vraiment utile?
Derniere question apres j'arrete: quid d'un kit d'admission en silicone?
Merci d'avance
:thumbup:
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