LaserCar
Clinique allumeur
Montre V2
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

J'ai essayé la 991 phase 2 370Cv (nouveau moteur turbo)

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Marco polo » 14 mai 2016, 16:11
Pam17 a écrit :
Je pense que pour en avoir une en boîte méca, il faut la commander, et le CP te demandera un acompte substantiel :D :D :D :D :D :D

Un peu comme si tu la veux rose ou vert pomme ;) :thumbup:
:thumbup: Quant à la 2RM, non S, Viper green & boite méca c'est paiement cash :o :D
par CHRIS6913 » 14 mai 2016, 14:03
FLAT45 a écrit :
Zeze64 a écrit :
Elles ont trop d'options elles sont trop cheres et aucune en boite meca
Exactement ce que recherche 95% des acheteurs :D
:D :D :D

:thumbup:
par Pam17 » 14 mai 2016, 12:10
Je pense que pour en avoir une en boîte méca, il faut la commander, et le CP te demandera un acompte substantiel :D :D :D :D :D :D

Un peu comme si tu la veux rose ou vert pomme ;) :thumbup:
par BLGP » 14 mai 2016, 11:25
Si je ne me trompe pas les modèles de lancement sont imposés par Porsche : couleur,jantes, boîte, options.
par Marco polo » 14 mai 2016, 11:12
Zeze64 a écrit :
Elles ont trop d'options elles sont trop cheres et aucune en boite meca
Boîte méca c'est sûr qu'il y en a peu

Surement vrai car la CP en commandent avec une couleur passe partout et les options qui permettent une revente aisée, peut être à cause des financements en LOA...

Mais en base la phase 2 a un peu plus de trucs en série ce qui limite (un peu) l'addition

Tu peux la configurer correctement sans dépasser 15% du prix de base (en PDK) et donc seulement +12% en boîte méca.;)

Tu as le PCM/GPS en base et tu aura ajouté le pot sport, le pack chrono, les rétros comme tu veux, les sièges qui vont bien et quelques petits plaisirs esthétiques sans oublier le sempiternel régulateur :D

Evidemment celle essayée dans Sport Auto avec PCCB, etc. c'est +40% minimum...
par FLAT45 » 13 mai 2016, 22:26
Zeze64 a écrit :
Elles ont trop d'options elles sont trop cheres et aucune en boite meca
Exactement ce que recherche 95% des acheteurs :D
par Zeze64 » 13 mai 2016, 21:41
Elles ont trop d'options elles sont trop cheres et aucune en boite meca
par gmt16710 » 11 mai 2016, 22:52
Zeze64 a écrit :
Effectivement les 991 phase 2 en vente sur le site officiel porsche sont pratiquement au prix du neuf et gavees d'options
Sa sent la voiture de demo a plein nez c'est pas des reprises ça
Je n'ai jamais dit, ni sous entendu qu'il s'agissait de reprises.

Je disais juste qu'il y a a peu pres autant de mk2 que de mk1, et que si les mk2 se vendaient super bien, il n'en resterait probablement pas autant de disponibles.
par BLGP » 11 mai 2016, 22:47
J'aurais tendance à penser qu'une 911 s'envisage comme une belle paire de jeans : tu la choisis bien et tu vieillis avec elle : il y a les intemporelles, et quelques générations ou modèles qui dévient un peu trop du style originel ou marquent trop une époque. Et biensûr celles ou ceux qui l'envisagent côté ultra performances (sur piste ou sur le point culminant de l'image de "réussite"du moment) changeront indéniablement de modèle d'une génération à l'autre car dans ce domaine rien ou presque n'est discutable.
Je ne suis pas contre une 991 phase 2 ou suivante dans quelques années (à condition de conserver une atmo à la maison), mais j'avoue qu'ayant pu accéder aux belles autos quand elles étaient atmo, je reste comme un jeune "vieux con, nostalgique et tutti quanti" attaché à ce type de motorisation/sensation. Preuve en est lorsque je vois rouler des équipages en belles autos des années 40 50 60 ou 70, j'ai un pincement au coeur. Bref plutôt Capitaine Fracasse que Matrix...
Concernant la nouveauté chez Porsche, je ne doute pas que le hasard contribue pour une part infime dans les choix d'évolution et à ce titre je donnerais volontiers de mon temps pour lire ce que les psychologues payés par Porsche AG ont écrit sur le client 911...

Roulez Jeunesse!
par Zeze64 » 11 mai 2016, 21:36
Effectivement les 991 phase 2 en vente sur le site officiel porsche sont pratiquement au prix du neuf et gavees d'options
Sa sent la voiture de demo a plein nez c'est pas des reprises ça
par philippe911 » 11 mai 2016, 20:54
je pense aussi que chaque CP se fait refourgué par l'usine obligatoirement deux ou trois véhicule neuf pour agrémenter leurs showroom ,donc rien d'étonnant a ce qu'il y'en ai en stock
et en plus au tarif du neuf l'acheteur raisonnable souhaitera configurer l'auto a son gout

donc pour moi le stock actuel de VN en C ne reflète pas un desamour du modele pour l'instant..........
par CHRIS6913 » 11 mai 2016, 20:38
stede a écrit :
Et là, je pense que c'est bien de tenter. Mais de la à vendre ????

http://www.votreauto.fr/index.cgi?liste ... ail=118693

et je ne parle pas de la 991 GT3RS sur le même site
:D :D :D :D
par Marco polo » 11 mai 2016, 20:25
CHRIS6913 a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
Le CP avait 3 991 phase 2 (coupe S carmin, cab non S bleu Miami, cab 4s noir) dispos à la vente depuis plusieurs semaines...
Je parlais bien de 3 VN très optionnés ...
un cab bleu Miami même non S :P

à Orléans il y a un cab S bien optionné, depuis trois mois, mais gris, pas parti (il y a 15j) :(
par FLAT45 » 11 mai 2016, 19:05
stede a écrit :
Et là, je pense que c'est bien de tenter. Mais de la à vendre ????

http://www.votreauto.fr/index.cgi?liste ... ail=118693

et je ne parle pas de la 991 GT3RS sur le même site
Tout simplement débile et injustifié même si la voiture est belle
par stede » 11 mai 2016, 17:48
Et là, je pense que c'est bien de tenter. Mais de la à vendre ????

http://www.votreauto.fr/index.cgi?liste ... ail=118693

et je ne parle pas de la 991 GT3RS sur le même site
par Fred30 » 11 mai 2016, 13:47
Archi a écrit :
Les spyder et GT4 c'est minimum 125.000 € ??????!
Oui mais là c'est de la spéculation pure et dure. L'acheteur à un tel prix prend des risques, car ce ne sont pas des séries si limitées que ça...
par Archi » 11 mai 2016, 13:35
Il est clair que beaucoup de vendeurs actuels de phase 1 surfent sur l'effet collector lié à l'atmo.
D'un côté tant mieux qu'elles ne partent pas si vite... Ça prouve bien l'effet sur côté...

Quand on voit les cayman et boxster GTS, cela fait peur ça oscille entre 75.000 et 90.000 € pour des occasions !

Les spyder et GT4 c'est minimum 125.000 € ??????!
par CHRIS6913 » 11 mai 2016, 13:25
CHRIS6913 a écrit :
Le CP avait 3 991 phase 2 (coupe S carmin, cab non S bleu Miami, cab 4s noir) dispos à la vente depuis plusieurs semaines...
Je parlais bien de 3 VN très optionnés ...
par FLAT45 » 11 mai 2016, 13:24
Et si j'avais acheté chacune de mes Porsche en visant un envolement de la cote.... J'en aurai jamais acheté :D
Étendre la vue