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par Hhh » 01 mai 2016, 09:52
Palmers a écrit :
28 €, c'est le contacteur électrique seul.
L'ensemble neuf, comprenant contacteur électrique, mais également mécanisme de blocage de colonne de direction, c'est environ 200 €.
Je confirme, pièce 193 euros facturé par mon garage + MO 2h !!
par COUPESC81 » 30 avr. 2016, 09:34
Changé aussi il y a qques mois.... Après, c'est fait!!
par jhesite » 27 avr. 2016, 10:31
Palmers a écrit :
28 €, c'est le contacteur électrique seul.
L'ensemble neuf, comprenant contacteur électrique, mais également mécanisme de blocage de colonne de direction, c'est environ 200 €.
en effet, lorsque j'ai eu ce pb sur mon Boxster je n'ai changé que le contacteur
1/2 de contorsion sous le tdb :D, et hop :)
par Palmers » 27 avr. 2016, 08:45
28 €, c'est le contacteur électrique seul.
L'ensemble neuf, comprenant contacteur électrique, mais également mécanisme de blocage de colonne de direction, c'est environ 200 €.
par jhesite » 25 avr. 2016, 23:14
28,04 € chez Passionauto :)
par gillous » 25 avr. 2016, 23:11
J'ai eu le même problème
J'ai pris pas mal d'infos auprès de pros , et la conclusion

Achat du " pistolet complet" et demande de remplacement de cette pièce auprès de Palmers ;)
par Porsche Fred 33 » 25 avr. 2016, 23:01
Et oui c'est un classique effectivement sur Boxster et 996.
je dois faire le mien en préventif.
Porsche recommande de remplacer le Neiman complet.
200 € de pièce et autant de MO :-(
par Fullozteo » 25 avr. 2016, 15:00
Perso j'ai un rechargeur de batterie que je branche des que je la laisse quelques jours... Hyper efficace.

J'ai ça depuis mes M3 E30.... un vrai vide batterie sur 4 roues!!! 24h et hop... mort!
par Hhh » 25 avr. 2016, 12:56
Un conseil si ça vous arrive : débranchez la batterie car sinon elle va se vider très vite.
C'est du vécu.
par Hhh » 22 avr. 2016, 22:53
Merci les gars.
Bon, pas de Porsche ce week end...
par Golinu » 22 avr. 2016, 22:23
Voilà ! Bienvenu au club :D
C'est facile à faire et pour pas cher ;)
par jhesite » 22 avr. 2016, 20:56
Un grand classique notamment sur les Boxster et 996
un post qui te donnera pas mal d'infos

http://www.porsche-996-997.com/t530-demonte-neiman-996

ou celui ci ( tu verras les images après inscription et présentation )

http://www.boxster-cayman.com/t19708-ch ... -dispo-ici
par Dav41 » 22 avr. 2016, 20:47
Quelle poisse !
Ne laisse pas la clé sur la porte de ton garage...;)

Et c'est simple comme opération...?
par Hhh » 22 avr. 2016, 20:41
Dav41 a écrit :
Dépanné ou pas !

Malheureusement, peux pas t'aider...:(
Au secours les frangins...........
Je l'ai remise au garage (avec la clef dessus !).

J'ai trouvé le pb en recherchant dans le forum : contacteur de neiman HS.
par Dav41 » 22 avr. 2016, 20:36
Dépanné ou pas !

Malheureusement, peux pas t'aider...:(
Au secours les frangins...........
Help clef bloquée
par Hhh » 22 avr. 2016, 19:55
Help

Je viens de sortir ma belle pour le WE.
Damned 2 problèmes :

- la clef reste bloquée dans le barillet, impossible de la retirer

- les essuie-glaces ne fonctionnent pas : est-ce un fusible ?

Merci aux âmes charitables !
Étendre la vue