Geg a écrit :

stephafi a écrit :

gootime a écrit :

Certes elle n'est pas une RS mais mais elle marchait mieux que beaucoup de CUP

Tu te laisses emporter, là

Pour info même moi je tourne en moins de 1'50 au Bugatti.... en exploitant ma Cup à 70, 75%...

Gp21 a écrit :

Belle auto
As tu prévu de la mettre sur la piste lors d'une prochaine sortie ?

gfbt a écrit :

iseni a écrit :

Je remarque que peu nombreux sont ceux qui ont le support plastique de plaque d'immat' d'origine , mais ont leur plaque directement rivetée sur le PC.

Y-a-t-il une raison a cela ???

le support de plaque dépend des pays.

matbreth a écrit :

Superbe cette GT3 !
Par curiosité comment a été traitée l'étiquette avec le numéro de chassis dans la portière passager : décollée, peinture, recollée ou peinture autour ?
Merci

stephafi a écrit :

gootime a écrit :

Certes elle n'est pas une RS mais mais elle marchait mieux que beaucoup de CUP

Tu te laisses emporter, là

gootime a écrit :

Certes elle n'est pas une RS mais mais elle marchait mieux que beaucoup de CUP

iseni a écrit :

Je remarque que peu nombreux sont ceux qui ont le support plastique de plaque d'immat' d'origine , mais ont leur plaque directement rivetée sur le PC.

Y-a-t-il une raison a cela ???

gootime a écrit :

Maniwaki a écrit :

gootime a écrit :

Super Jean Michel !!! Elle est superbe, et perso j'adore la petite touche couleur type RS. On en a reparlé l'autre jour chez JLK avec beaucoup de nostalgie ?
Vriament content qu'elle soit entre de bonnes mains, bonne route à toi !

Merci Julien, je contacterai JLK et lui donnerai des nouvelles de l'auto. Son petit côté RS me plait bien, mais bon ce n'en est pas une, avec les jantes rouge je m'en serai rapproché encore un peu plus, mais finalement non, juste une personnalisation me convient mieux!:thumbup:
J'ai fait mon propre département Porsche exclusive!;)
Elle marche super bien, j'adore ses gloups et bang au retrogadage, et son comportement est très bon.

Certes elle n'est pas une RS mais mais elle marchait mieux que beaucoup de CUP et elle a été championne de France GT série en 2003 avec F. Ancel.
Pour info, elle tournait en 1'50 au Bugatti.....avant ça remise à l'origine une sacré auto !!

Maniwaki a écrit :

gootime a écrit :

Maniwaki a écrit :

Et bein voila! Après 2 mois chez le carrossier et le sellier, voici ma GT3 dans mon garage! Elle est superbe, certes c'est moi qui le dit, mais tous ses petits défauts inhérents aux voitures qui font du circuit sont corrigés, la voici de retour à une vie plus calme....je ne vais plus avoir envie de la mettre sur un track!

Apres un passage de 3 semaines dans mon CP pour un check up complet, un embrayage et remise en état d'origine.....j'ai installé le volant d'origine recouvert d'alcantara, comme la casquette compteur et console centrale.

Démontage des portes, ailes et capots, joints neufs, alignements revus et peinture neuve, passage de roues neuf, étriers repeints, optiques de phares refaits....elle est je crois maintenant au top!
Un léger choc avant gauche mal refait et détecté au démontage à été repris dans les règles de l'art.

Une pensée pour ses anciens propriétaires, notamment un sur ce forum qui la connait bien!;) Elle est entre les mains d'un passionné!

Super Jean Michel !!! Elle est superbe, et perso j'adore la petite touche couleur type RS. On en a reparlé l'autre jour chez JLK avec beaucoup de nostalgie ?
Vriament content qu'elle soit entre de bonnes mains, bonne route à toi !

Merci Julien, je contacterai JLK et lui donnerai des nouvelles de l'auto. Son petit côté RS me plait bien, mais bon ce n'en est pas une, avec les jantes rouge je m'en serai rapproché encore un peu plus, mais finalement non, juste une personnalisation me convient mieux!:thumbup:
J'ai fait mon propre département Porsche exclusive!;)
Elle marche super bien, j'adore ses gloups et bang au retrogadage, et son comportement est très bon.

gootime a écrit :

Maniwaki a écrit :

Et bein voila! Après 2 mois chez le carrossier et le sellier, voici ma GT3 dans mon garage! Elle est superbe, certes c'est moi qui le dit, mais tous ses petits défauts inhérents aux voitures qui font du circuit sont corrigés, la voici de retour à une vie plus calme....je ne vais plus avoir envie de la mettre sur un track!

Apres un passage de 3 semaines dans mon CP pour un check up complet, un embrayage et remise en état d'origine.....j'ai installé le volant d'origine recouvert d'alcantara, comme la casquette compteur et console centrale.

Démontage des portes, ailes et capots, joints neufs, alignements revus et peinture neuve, passage de roues neuf, étriers repeints, optiques de phares refaits....elle est je crois maintenant au top!
Un léger choc avant gauche mal refait et détecté au démontage à été repris dans les règles de l'art.

Une pensée pour ses anciens propriétaires, notamment un sur ce forum qui la connait bien!;) Elle est entre les mains d'un passionné!

Super Jean Michel !!! Elle est superbe, et perso j'adore la petite touche couleur type RS. On en a reparlé l'autre jour chez JLK avec beaucoup de nostalgie ?
Vriament content qu'elle soit entre de bonnes mains, bonne route à toi !

Maniwaki a écrit :

Chesmet a écrit :

Un ami vient d'acquérir une Aerokit grise, donc extérieur exactement comme la tienne.

Lui aussi hésite à faire une peinture, bien qu'elle soit nickel, mais c'est pour la refaire en rouge Indien par contre :)

Pourquoi ne pas avoir fait une couleur plus dans l'esprit GT3 ? :)

Parce que j'aime rester dans l'esprit de la voiture originale, on a ni sortit le moteur/boite pour cela ni repeint l'intérieur habitacle. seule la partie avant avant à été dégarnie totalement (moquette, plastique...), bref je suis un puriste, l'étiquette code couleur doit être respectée!;)

Maniwaki a écrit :

Et bein voila! Après 2 mois chez le carrossier et le sellier, voici ma GT3 dans mon garage! Elle est superbe, certes c'est moi qui le dit, mais tous ses petits défauts inhérents aux voitures qui font du circuit sont corrigés, la voici de retour à une vie plus calme....je ne vais plus avoir envie de la mettre sur un track!

Apres un passage de 3 semaines dans mon CP pour un check up complet, un embrayage et remise en état d'origine.....j'ai installé le volant d'origine recouvert d'alcantara, comme la casquette compteur et console centrale.

Démontage des portes, ailes et capots, joints neufs, alignements revus et peinture neuve, passage de roues neuf, étriers repeints, optiques de phares refaits....elle est je crois maintenant au top!
Un léger choc avant gauche mal refait et détecté au démontage à été repris dans les règles de l'art.

Une pensée pour ses anciens propriétaires, notamment un sur ce forum qui la connait bien!;) Elle est entre les mains d'un passionné!

Chesmet a écrit :

Un ami vient d'acquérir une Aerokit grise, donc extérieur exactement comme la tienne.

Lui aussi hésite à faire une peinture, bien qu'elle soit nickel, mais c'est pour la refaire en rouge Indien par contre :)

Pourquoi ne pas avoir fait une couleur plus dans l'esprit GT3 ? :)