Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

KSF Motorsport.

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Juanito66 » 02 avr. 2016, 14:38
Franck n'a pas pu la passer au banc... Ce n'est pas possible pour les boîtes tiptro!
Il fait les essais sur route. Il m'a indiqué qu'elle s'était entre 580 et 600cv.
par west » 31 mars 2016, 14:40
Une très très bonne adresse que ce soit que ce soit au niveau reprog comme au niveau prépa et entretien. Un travail de passionnés !
Pour l'accueil froid vu les kékés qui y débarquent par moment (et la généralisation du métier de reprogrammateur), ça se comprend.
par bruce41 » 26 mars 2016, 10:07
Cool tu coup tu as sorti combien de cv et de couple? tu as ta courbe?
par Juanito66 » 26 mars 2016, 01:04
J'ai récupéré il h a 3 jours ma 997 TT chez KSF. J'ai fait un petit déplacement à Rennes depuis. Que du bonheur!! Franck m'a rendu une voiture beaucoup plus sympa. Reprogrammation moteur et boîte tiptro, échangeurs turbo remplacés, filtre à air et echappement inox Evox. Franck a fait du très bon travail. Tout fonctionne à merveille avec des performances beaucoup plus intéressantes et un vrai son "Porsche" désormais..! Je recommande sans problème.
par 996turboruf » 25 mars 2016, 20:08
Frank connait très très bien les Audi, pour ma part, j'avais passé mon S4 B5 pour le stage 1 en 2011 Résultat 265 ->340 , aucun pb depuis! Je lui avais demandé si il pouvait faire mieux sur ma 996 TT qui Shiffteck (480) il n'a pas cherché à la prendre. Pour moi c'est professionnel . Je conseil.
par M3 » 25 mars 2016, 12:54
Oui très sérieux, connait aussi très très bien les ///M :thumbup:
par Bubavi » 25 mars 2016, 09:37
J l ai connu à une époque ou il etait toujours avec son père fan de bagnoles aussi.

Il est à conseiller pour ma part, il m a fait beaucoup de voitures et jamais un pépin. De bons conseils et il a le souci du détail! Pas comme certains charlatant

:thumbup:
par bruce41 » 25 mars 2016, 09:20
Alors ta récup la belle un CR?
par Joe » 20 mars 2016, 22:00
Ah oui quand même :P
par Juanito66 » 20 mars 2016, 11:20
Toujours pas récupérée. Frank n'avait pas fini. Je la récupérerai mardi prochain.
Je lui ai fait faire une reprogrammation, pose d'un echappement inox Evox a valves, remplacement des échangeurs et filtre à air. Il va également me faire une reprogrammation de la boîte tiptro avec une mise à jour de la cartographie moteur car c'est un des premiers modèle de 997 TT phase 1. Voilà pourquoi cela lui a pris un peu plus de temps que prévu! La voiture va sortir dans les 580 cv.
par Joe » 18 mars 2016, 11:21
Merci !

Alors content ?
Tu avais fait faire quoi comme prépa ?
par Juanito66 » 17 mars 2016, 18:44
Ok Joe ce sera fait.
Je récupère la mienne demain!!
par Joe » 17 mars 2016, 10:57
Juanito66 a écrit :
Bonjour,

Je vais amener ma 997 chez KSF Motorsport a Chilly Mazarin pour une petite préparation.
Avez vous des retours ou avis sur ce garage?
Merci d'avance pour vos commentaires?
Bonjour,

J'y ai acheté mes sièges baquets (Recaro Porsche) en Janvier 2015 (vendus et installés par Franck, le patron).

Un peu froid au premier abord, j'en suis sorti satisfait :
- le rdv a été respecté (horaires...)
- la dépose et pose des sièges a été faite dans les règles (on l'a fait à deux, c'était convenu comme ça), avec protection de l'intérieur de l'auto, et souci du détail (Franck n'a pas hésité à mettre un coup de peinture noire sur un boulon de ceinture qui ne se voyait pas...)

Lorsque je l'ai sollicité pour installer un arceau, il m'a répondu tout de suite... enfin bref, une adresse que je recommande si on sait que l'accueil se réchauffera si vous êtes sympa.

Ils connaissent les Porsche (Franck en a eu plusieurs, il y en avait sur le pont lorsque j'y étais) mais ne souhaitaient pas en faire plus que ça, question de positionnement ;)

Si tu peux lui passer le bonjour pour moi, n'hésite pas (Joseph, 96 GT3 grise).

a+
Joe
par Juanito66 » 12 mars 2016, 19:16
Préparation ou pas un moteur n'est jamais à l'abris d'une casse. Il s'agissait de plus d'une 996 TT dans le cas cité. Une simple reprogrammation reste une modification assez "légère" surtout sur une 997 TT. Mais ton post est intéressant. Merci.
par turbalf » 11 mars 2016, 07:02
Si t'as beaucoup de courage :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=119240
y a plus les photos, l'hébergeur est mort depuis !

Si t'as moins de courage : évite si tu comptes mettre les roues sur piste (attention, ne jamais dire jamais...)
par Juanito66 » 11 mars 2016, 02:12
Merci les gars pour toutes ces infos. Sympa!!
par lalex » 11 mars 2016, 01:32
FJwilliams a écrit :
Ouais ils ont bricolé la moitié des RS4 B5 de France :D :D :D :thumbup: :thumbup:
Ils avaient fait le mien.:D :D
par difparis » 10 mars 2016, 21:04
par FJwilliams » 10 mars 2016, 18:57
Ouais ils ont bricolé la moitié des RS4 B5 de France :D :D :D :thumbup: :thumbup:
par rom-911 » 10 mars 2016, 18:41
j'y déposait mon RS4 à l'époque et je n'ai que de bons retours à faire.