[font=Tahoma]bonjour a tous, je vais arriver dans quinze jours ( après les formalités administratives )dans le monde Porsche, il me semble en effet que c'est un monde, avec différentes strates comme beaucoup de clubs, amateurs passionnés et fortunés, amateurs passionnés et un peu fauchés, et les statutaires, mais que l'on ne retrouve pas sur les forums.
Je viens du monde de l'anglaise ( Morgan Triumph ), et la 911 a toujours été quelque chose qui me semblait "à part", je peux aujourd'hui, comme beaucoup je suppose, concrétiser mon rêve grâce aux grandes séries de 996, assez décriée, car rompant avec les "vraies" Porsche à air, je pense que là j'aborde un sujet scabreux, donc je m’arrête, et espère avoir avec vous des échanges enrichissants.
La bête est un cabrio c2 manuelle 996 de 2001, très bel état, mais les porsches ont une qualité de fabrication hors normes ( à mon avis ).
Voili voilo, j'ai oublié de vous préciser que je ne suis pas un perdreau de l'année, j'ai 68 ans.
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[font=Tahoma][size=150]bonjour a tous, je vais arriver dans quinze jours ( après les formalités administratives )dans le monde Porsche, il me semble en effet que c'est un monde, avec différentes strates comme beaucoup de clubs, amateurs passionnés et fortunés, amateurs passionnés et un peu fauchés, et les statutaires, mais que l'on ne retrouve pas sur les forums.
Je viens du monde de l'anglaise ( Morgan Triumph ), et la 911 a toujours été quelque chose qui me semblait "à part", je peux aujourd'hui, comme beaucoup je suppose, concrétiser mon rêve grâce aux grandes séries de 996, assez décriée, car rompant avec les "vraies" Porsche à air, je pense que là j'aborde un sujet scabreux, donc je m’arrête, et espère avoir avec vous des échanges enrichissants.
La bête est un cabrio c2 manuelle 996 de 2001, très bel état, mais les porsches ont une qualité de fabrication hors normes ( à mon avis ).
Voili voilo, j'ai oublié de vous préciser que je ne suis pas un perdreau de l'année, j'ai 68 ans.
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