Non du tout, en mode off, aucun souci pour ma part

Pas trop bruyant sur auto route à L intérieur de la voiture ?

Oui uniquement les silencieux.

que les silencieux car très belle sonorité

Salut, j'ai installé des silencieux Evox valvetronic commandes ici: http://www.9-evo.com/fr/silencieux-pors ... 7-mki.html

salut Matt64


je cherche a changer mes échappements !!

je trouve le son super sur ta video

peux tu le dire quel marque est quesque tu a change r

Merci pour les infos
Pour l instant pas d impératif mais je suis de ton avis si je dois démonter un jour cela va être galère [emoji51]

Si tu n'a pas d'impératif mieux vaut ne pas y toucher.
Un bon brossage et un peu de graisse
graphitée sur les têtes peut être utile pour les préserver de la corrosion.

Si tu essayes de les défaire et quelles cassent, il va falloir les extraire/détruire proprement en place cela ne doit pas être facile.
Si ça casse au ras de la fonderie: Perçage, WD40 extracteur de vis voir même destruction complète de la vis.
Si ça casse et que la vis dépasse suffisamment: WD40 et douille à goujonner
Si le taraudage est abîmé tu peux le sauver en reperçant (Attention à la profondeur) et mettre un filet rapporté type Hélicoil.

Faut-il ne pas toucher ou tenter de dévisser les vis aux risques de les casser !?

Dans mon cas les goujons ne dépassent pas suffisamment. Cet en fait des vis qui tiennent le collecteur et le tout est bien rouillé comme le montre la photo

Bonsoir

Cette ruse ne concerne pas le collecteur de nos phase 2 mais la jonction suivante qui rejoint le silencieux transversal !!!!

Cdt

Jérôme

Bonjour
Un de vous aurais un retour d expérience sur le démontage de goujon culasse collecteur rouillé et leur démontage ?
Merci [emoji846]

Bonsoir
Je serais intéressé à savoir comment a est résolu l histoire des goujons rouillé, il me semble que les miens doivent être bien entamés aussi [emoji6]

Bonjour Bruno

Je te remercie pour ton retour. Comment as-tu procédé pour démonter les goujons sans les casser?
Clé à choc oû en douceur? Tu as balancé du dégrippant à l'avance???
Je me suis arrêté voir un spécialiste Porsche à côté de Lyon hier. Il me conseille de mettre des collecteurs avec cata 200 celles plutôt que des collecteurs "spaghetti" vide... Ça ne m'arrange pas vraiment car j'en avais trouvé un en Allemagne super intéressant !!!!
J'ai aussi vu que mes 2x3 vis en sortie de cata sont pourries de chez pourries!!!!
 mon avis indémontables !!!!
Bonne réception et merci encore.
Jerome

Bonsoir Geronimo,

et bien apres avoir parcouru plus de 600kms sans encombres le voyant moteur viens de s'allumer, cause les sondes lambdas apres passage valise, je l'emmene début de semaine prochaine pour correction des données je t'en dirais plus a ce moment et pour les goujons pas de soucis particuliers
amicalement Bruno

Bonsoir Geronimo,

et bien apres avoir parcouru plus de 600kms sans encombres le voyant moteur viens de s'allumer, cause les sondes lambdas apres passage valise, je l'emmene début de semaine prochaine pour correction des données je t'en dirais plus a ce moment
amicalement Bruno

Bonsoir Hayagusta


J'ai pour projet de monter des collecteurs sans catalyseur sur ma c2s phase 2. (Cata intégrés aux collecteurs)
Il y a les emplacements des sondes dans les collecteurs que j'ai ciblé. Avec les de trompeurs il paraît que la reprog n'est pas obligatoire... Tu fais la même chose???
J'ai lu aussi que sur une voiture qui a déjà roulé les goujons qui maintiennent les collecteurs cassent facilement dans la culasse!!!!!!! Es-tu au courant ???

Merci pour tes bons conseils

Jérôme