J'ai le même bruit à quasiment chaque démarage sur ma 991.1 GTS

J'ai aussi ce bruit de temps en temps sur ma 997 GT3, rien d'anormal selon plusieurs spécialistes Porsche ;)

[quote='rc211v' pid='5958320' dateline='1703500957']
[quote='Jeando' pid='5958287' dateline='1703480603']
Idem ,bruit de crécelle désagréable au démarrage à froid et une immobilisation de quelques jours .
D’après le cp de Toulon ça serait conceptuel !!!
[/quote]
Bruit des poussoirs hydrauliques qui se sont un peu vidés et doivent donc se remplir.
[/quote]

Oui, je crois que ce n’est que ça, et ça ne touche pas que les Porsche….

J’ai le même phénomène sur le V8 de ma Mustang, rien de bien inquiétant….

;) :thumbup:

[quote='Jeando' pid='5958287' dateline='1703480603']
Idem ,bruit de crécelle désagréable au démarrage à froid et une immobilisation de quelques jours .
D’après le cp de Toulon ça serait conceptuel !!!
[/quote]
Bruit des poussoirs hydrauliques qui se sont un peu vidés et doivent donc se remplir.

[quote='belou' pid='5958294' dateline='1703493483']
Légende toulonnaise ???
[/quote]

Non , conception du Mezger, avec bruit de pompe à air et huile en sus..parfois..! Effectivement situé côté gauche...

Légende toulonnaise ???

Idem ,bruit de crécelle désagréable au démarrage à froid et une immobilisation de quelques jours .
D’après le cp de Toulon ça serait conceptuel !!!

je ne sais pas combien de temps la mémoire de l'odb fonctionne mais je ne pense pas que ca joue pas beaucoup sur la mienne d'autant qu'il y a peu d'infos. Pas sur que ça joue sur la conso ou la moyenne et en tout cas pas grave pour ce qui me concerne. Je sais combien je consomme et ej connais l'autonomie.

Sur une 997 GT3 ph1 aucun pb. Pour les suivantes je ne sais pas.

C'est pas déconseillé pour l'odb de virer la batterie ?

c'est le petit pb, alarme ou vie d ela batterie... faut choisir.

C'est génial ce truc ! Le seul soucis est que tu n'as plus d'alarme !
Si tu as un garage , le mieux c'est un petit chargeur branché sur l'allume
cigare qui maintient la charge et qui en plus préserve la longévité de ta batterie .La mienne a 13 ans et toujours vaillante !

J'ai aussi un coupe circuit sur la GT3. Et aucun problème depuis :)

Je vais monter ce coupe-circuit la.

[img]http://www.grandprixracewear.fr/382-thickbox_default/coupe-circuit-type-aviation.jpg[/img]

J'ai acheté une pince a sertir les cosses tubulaires , pour sertir les cables de masse surement.

J'ai aussi acheté la piece plastique gauche en neuf , pour avoir la piece d'origine non modifiée.

ok, merci et très intéressé par les photos.
:P

[quote='PAT2601' pid='4481503' dateline='1453628446']
et tu as fait comment pour monter ton coupe circuit ?
[/quote]


Bah , c'est un coupe-circuit robinet , qui se monte sans modifications sur le pole moins de la batterie ,

La cosse d'origine se revisse sur le coupe-circuit.

Quand tu devisses le robinet , la molette quoi , cela coupe le negatif et plus rien n'est alimenté.

[img]http://thumbs.ebaystatic.com/d/l225/m/m527WALOIdXGVhgYTIEh1jg.jpg[/img]




Mais je vais en monter un de different , un Longacre , que je vais fixer sur une platine alu , a la place du bossage sur le plastique gauche :

Je coupe la bosse du plastique a ras , je prends le plastique en sandwich avec mon systeme , je mets le CC ; ainsi plus besoin d'ouvrir le cache-batterie pour couper.

Je ferai des photos quand ce sera fait.

Ah oui évidement c'est embêtant . Je pensais que ta voiture dormait
dans un garage . C'est clair qu'il faut une prise de courant . :(

et tu as fait comment pour monter ton coupe circuit ?

ok merci mais tu le branches comment ? je suppose que tu as une alimentation exterieur, une prise électrique, pas moi.

Cela fait 20 ans que je branche un petit chargeur sur l'allume cigare , qui
maintient la charge de la batterie .Porsche en commercialise , mais on en trouve sur le net moins chère . J'ai un CTEK 0.8 amp et c'est parfait .De plus cela allonge nettement la vie de la batterie . J'ai toujours la batterie
d'origine après 13 ans .:)