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Reprise à bas régime

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par Mikl » 12 janv. 2016, 18:51
mocasse a écrit :
DAVID.L a écrit :
vu ton souci, je pense que ta turbale a un gros problème de fonctionnement et n'est pas dans les clous....
je te propose un rachat net à 30000 euros et tu seras débarrassé par ton problème.!



.... banco ;) :D
Je suis du même avis, je t'en offre 32000 .... :o :o :D


Sinon, 80 en 5, même à l'auto école sur un mazout TDI ça ne se fait pas !!!! chezmoi la 5 ne passe pas avant 90 ....



@+
Seb
Vous avez raison les gars fallait tenter...sur un malentendu ;)

C'est pas choquant, faut que j'essai.... T'as le temps de réaction des turbos. Mais quelle idée de rouler à 80 en 5 avec un biturbo de 500cv :D :D
par mocasse » 11 janv. 2016, 00:30
DAVID.L a écrit :
vu ton souci, je pense que ta turbale a un gros problème de fonctionnement et n'est pas dans les clous....
je te propose un rachat net à 30000 euros et tu seras débarrassé par ton problème.!



.... banco ;) :D
Je suis du même avis, je t'en offre 32000 .... :o :o :D


Sinon, 80 en 5, même à l'auto école sur un mazout TDI ça ne se fait pas !!!! chezmoi la 5 ne passe pas avant 90 ....



@+
Seb
par DAVID.L » 10 janv. 2016, 14:40
vu ton souci, je pense que ta turbale a un gros problème de fonctionnement et n'est pas dans les clous....
je te propose un rachat net à 30000 euros et tu seras débarrassé par ton problème.!



.... banco ;) :D
par Chriss » 10 janv. 2016, 13:11
Personne n'a essayé un 30-60 en 6ème ?:D

D'accord avec Mike, et en plus forcer sur un moteur en sous-régime n'est pas ce qu'il y a de mieux...
par mike91 » 10 janv. 2016, 12:01
Hello,

Pour moi c'est normal... Sur une turbal, faut forcément que le régime de déclenchement du turbo soit atteint.
Quel est le régime moteur à 80 en 5ème?

En même temps, rouler en 5ème à 80, c'est quand le moteur est froid ou que tu roules pépère. Donc ce genre de "test" reprises n'a vraiment aucun intérêt... Descends 2 rapports, tu verras, ça marchera mieux... LOL :D
par latorsche » 10 janv. 2016, 10:40
Pour moi cela ne me choque pas il faut relancer les turbo et à bas régime il y a moins de gaz pour cela.
Quand au chrono 80/20 je pense qu'il sont fait en charge en accélérant à partir de 60 ou 70