TRYAM76 a écrit :
pas bavard le sponsor du club sur sa réalisation (liaison sol, puissance, caractère dans les différents types de sols)
Hello nous sommes plus à l'atelier que sur le forum mais tu peux sans soucis m'appeler si tu as des questions. Nous ne sommes pas avares en réponses :)
Les seuls modifications de trains roulants sont les jambes de forces avant modifier suivant le plan bilstein, les triangles avant et rotules renforcés. Le 3,2 est d'origine avec simplement une ligne inox.
Je ne peux pas te répondre en TT puisque nous ne l'avons pas essayé dans un vrai contexte de rallye raid simplement en chemin roulant.
Sur la route elle se conduit comme une 4x4 de rallye raid, ce n'est donc pas très précis. Elle demande une petite période d'adaptation mais ensuite que du bonheur.
