Montre V2
MPS Carrosserie
TeamBMRacing
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Conseils sur 911 classic

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par RANGELOVER » 23 nov. 2015, 21:09
langmaxime a écrit :
Celle-ci a l'air sympa : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1863074

911 '68 matching mais upgrade 2l5
Une SWB restaurée à 70000,
maintenant c'est pas trop cher:( :( :(
A+
par langmaxime » 23 nov. 2015, 20:55
Celle-ci a l'air sympa : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1863074

911 '68 matching mais upgrade 2l5
par Kris1977 » 16 nov. 2015, 21:55
Merci encore messieurs pour vos conseils avisés
Jibb, on veut bien les photos de la restauration quand elle aura commencé et de la Corvette ?
par GP4 » 16 nov. 2015, 21:22
Je confirme aussi, voitures fantastiques; mais il est vrai qu'il y a toujours quelques soucis (petits et/ou gros) liés à l'âge de ces autos.

Je te rejoins également pour moi, la ligne jusque 1973 est la plus belle ! Regardes déjà chez des pros spécialisés car le budget est pas ridicule 120 K€ dans une voiture de collection c'est beaucoup d'argent pour une utilisation restreinte !!

Classic restore spcialities avait pas mal de classic à vendre pendant un moment, après je ne connais ni les autos ni leur état ! Que veux tu, car tu peux peut-être avoir une S avec quelques travaux à faire, ça vaut vraiment le coup, à voir !

Une E voir une T c'est super aussi, si c'ets la ligne qui te plaît alors tu as le choix !!

En tt cas c'est un bon investissement ;)


Tiens nous au courant
par Jibb » 16 nov. 2015, 19:49
Merci,

La restauration de la Targa allant bientôt commencée, d'ici quelque jours, y aura un sujet pour partager l'évolution et les remarques.
Oui, la Corvette est une convertible de 1964, achetée un peu sur un coup de tête pendant la recherche de la Targa. Importée des us, je n'ai pas encore pu en profiter beaucoup car elle nécessitait des travaux de remise en route qui se sont éternisés. Maintenant gros dilemme : je prévoyais de la vendre pour financer la resto de la Targa mais elle est tellement désirable.
par qotsa » 16 nov. 2015, 19:21
RANGELOVER a écrit :
.

Comme toi, je découvre le club 911.net et son forum. Une vraie mine d'or foisonnante d'informations. Je passe un temps de dingue à parcourir les sujets. Ceux sur la restauration sont vraiment passionnants et pleins de découvertes sur les classiques. J'ai la chance d'avoir trouvé la perle rare au bon moment (2,2s targa aussi) mais n'en suis pas pour autant au bout de mes peines. La caisse est bien corrodée et va nécessité un gros travail de restauration.

Bon courage dans ta recherche.
Bonsoir jibb
il va falloir nous présenter ta targa:P :P :P
PS Ta 356 et Corvette sont:P :P
A+
[/quote]

Quoi une corvette , une C2 :p ?
par RANGELOVER » 16 nov. 2015, 19:11
.

Comme toi, je découvre le club 911.net et son forum. Une vraie mine d'or foisonnante d'informations. Je passe un temps de dingue à parcourir les sujets. Ceux sur la restauration sont vraiment passionnants et pleins de découvertes sur les classiques. J'ai la chance d'avoir trouvé la perle rare au bon moment (2,2s targa aussi) mais n'en suis pas pour autant au bout de mes peines. La caisse est bien corrodée et va nécessité un gros travail de restauration.

Bon courage dans ta recherche.
[/quote]
Bonsoir jibb
il va falloir nous présenter ta targa:P :P :P
PS Ta 356 et Corvette sont:P :P
A+
par Jibb » 16 nov. 2015, 18:42
Bonjour et bienvenue,

En effet les meilleurs conseils sont prendre son temps et s'approcher d'un pro de confiance pour être bien guidé.
Trouvera une S me semble jouable. Cet été, au moins 3 2,2s targa de pro sont passées entre 95 et 139 sur leboncoin (une à Limoges très intéressante, une à Gonesse, ..).
Art Restauration a très bonne presse, leur auto même avec 6 mois de travail mini en prévision vaut surement le coup d'oeil.

Comme toi, je découvre le club 911.net et son forum. Une vraie mine d'or foisonnante d'informations. Je passe un temps de dingue à parcourir les sujets. Ceux sur la restauration sont vraiment passionnants et pleins de découvertes sur les classiques. J'ai la chance d'avoir trouvé la perle rare au bon moment (2,2s targa aussi) mais n'en suis pas pour autant au bout de mes peines. La caisse est bien corrodée et va nécessité un gros travail de restauration.

Bon courage dans ta recherche.
par Flo68S » 16 nov. 2015, 17:48
Kris1977 a écrit :
Et je vous tiens informés dès que j ai trouvé;)
Suis dans le 78 au besoin n'hésite pas ;) j'en ai quelques unes donc je commence a les connaîtres ...
par Kris1977 » 16 nov. 2015, 16:58
Et je vous tiens informés dès que j ai trouvé;)
par Kris1977 » 16 nov. 2015, 16:57
Gp21 a écrit :
Kris1977 a écrit :
flatazor a écrit :
Tu as combien à poser pour l'achat?
;)
120 max, je recherche une 2.0S ou 2.2 S en targa de préférence mais les prix se sont envolés ...
Il y a un coupé rouge 2.0s chez Art Restauration vendu en l'état à 74. Il est à finir, moteur, intérieur, etc... et il reste pas mal de taf.
Merci à tous pour vos conseils, je vais jeter un œil à tout cela
par AP1792 » 16 nov. 2015, 16:55
120 ca devrait te permettre de trouver une tres belle E ou une S avec qqs details..
En tous cas pas de precipitation!
Et bonne recherche ;)
par Gp21 » 16 nov. 2015, 16:45
Kris1977 a écrit :
flatazor a écrit :
Kris1977 a écrit :
Bonsoir,
Je cherche des renseignements par rapport à l achat d une 911 classic (plutôt une 2.0), je suis preneur de tous vos conseils par rapport à ce qu il faut vérifier ...
Le fait que la voiture soit matching number est il un critère essentiel si le nouveau moteur est de la même année que le précédent mais que ce n est pas le moteur d origine?

Merci par avance
Tu as combien à poser pour l'achat?
;)
120 max, je recherche une 2.0S ou 2.2 S en targa de préférence mais les prix se sont envolés ...
Il y a un coupé rouge 2.0s chez Art Restauration vendu en l'état à 74. Il est à finir, moteur, intérieur, etc... et il reste pas mal de taf.
par vjim » 16 nov. 2015, 16:42
Flo68S a écrit :
Tu es dans quel coin ? Je te conseille vivement de te faire accompagner par quelqu'un qui les connaît bien ;)

Je pense hélas qu'avec ton budget une S ne sera pas possible au alors avec des travaux ( encore que les annonces ce font rare surtout en 2.0) une chose est sur ce sont des autos formidables :thumbup:

Y a de tres belles S à ces prix là , pas concours à l'americaine , mais prete à rouler sans soucis;)
par Kris1977 » 16 nov. 2015, 16:42
RANGELOVER a écrit :
Une classic
ca sent l'huile chaude et l'essence, ca fait du bruit pardon du son:D, ca rouille
mais c'est cela que l'on aime:P :P :P
bonne recherche
A+
Bien résumé :thumbup: les voitures asseptisées, c est moins ma came même s'il faut reconnaître qu il y a de très belles choses
par Kris1977 » 16 nov. 2015, 16:40
Boub42 a écrit :
Surtout que c'est une 2.2s targa et que j'ai cru comprendre que c'est ce que tu recherchais, et comme je te comprends :P ;)
Heureux homme ;)
par RANGELOVER » 16 nov. 2015, 16:26
Une classic
ca sent l'huile chaude et l'essence, ca fait du bruit pardon du son:D, ca rouille
mais c'est cela que l'on aime:P :P :P
bonne recherche
A+
par Boub42 » 16 nov. 2015, 16:15
Surtout que c'est une 2.2s targa et que j'ai cru comprendre que c'est ce que tu recherchais, et comme je te comprends :P ;)
par Kris1977 » 16 nov. 2015, 16:07
Boub42 a écrit :
Ah, non moi je ne suis pas vendeur de mes vieilleries que ce soit le coupé ou le targa;)

Mais je suis bien persuadé que ça doit pouvoir se trouver, c'est tout de même déjà un très beau budget...
Ça c est un beau garage :P
par flatazor » 16 nov. 2015, 15:50
On est plus sur du 160 - 180 en ce moment pur une belle S.
A 120 K c'est une tres tres belle E
attention en 2.0 et en 2.2 ce n'est pas du tout la même auto, ne serait-ce que par le comportement moteur
Étendre la vue