Le capot peut avoir été repeint a cause d'éclats, de gravillons, etc. Pas de quoi s'inquiéter, si il y avait eu gros choc, tout l'avant serait de la même couleur...
L'ancrage est sale mais je vois rien d'alarmant. Un coup de karcher devrait effacer tes craintes
Si il y a le carnet, ca te permettra de voir si tu peux avoir confiance dans le kilometrage, mais si elle a passé quelques année à Monaco... c'est pas là qu'elle aura du faire ses 160K km donc a priori ca semble correct aussi
Le reste est cosmetique et reversible
Le moteur a l'air sec, propre, faut l'essayer, si elle tourne bien, que la boite ne craque pas trop (c'est une 915, ne t'étonne pas si tu la fais craquer une fois en roulant
) après c'est une question de négoce ^^
Le capot peut avoir été repeint a cause d'éclats, de gravillons, etc. Pas de quoi s'inquiéter, si il y avait eu gros choc, tout l'avant serait de la même couleur...
L'ancrage est sale mais je vois rien d'alarmant. Un coup de karcher devrait effacer tes craintes
Si il y a le carnet, ca te permettra de voir si tu peux avoir confiance dans le kilometrage, mais si elle a passé quelques année à Monaco... c'est pas là qu'elle aura du faire ses 160K km donc a priori ca semble correct aussi
Le reste est cosmetique et reversible ;)
Le moteur a l'air sec, propre, faut l'essayer, si elle tourne bien, que la boite ne craque pas trop (c'est une 915, ne t'étonne pas si tu la fais craquer une fois en roulant ;) ) après c'est une question de négoce ^^
