[quote='detuning-man' pid='4389013' dateline='1444648366']
La vidange, c'est un minimum ! c'est une huile de 4 ans, c'est énorme, même sans bouger.

Quitte à prendre 10 L de 15W40 dans un premier temps avant de la refaire avec de la 15W50 en Motul 4100
[/quote]

Non,

L'huile perd ses propriétés principalement en utilisation. Elle se charge en micro particules de métal, et elle s'oxyde. Une vidange est recommandée tous les 2 ans (sauf gros kilométrage, auquel cas c'est mieux tous les ans). Je connais bien le sujet, je travaille à l'après-vente d'un constructeur automobile.

Redémarrer un 3.2 avec une huile qui a 4 ans n'est pas dommageable pour le moteur. Il faut néanmoins vidanger après.

L'avantage d'une 3.2, c'est que ça redémarre très bien, même après plusieurs années d'immobilisation, contrairement aux 2.7, 3,0 et SC, dont le doseur distributeur du système d'injection supporte très mal l'arrêt prolongé.

Olivier

Alors quelques news pour finir l'histoire : c'est finalement son mécano qui est directement venu la chercher (avec la dépanneuse hein :P ). Au final c'est une bonne chose car un coup de démarreur n'aurait pas suffi -> 4 injecteurs bouchés !
Du coup la grosse révision ainsi qu'un bon check up ont été fait et il repart pour 10.000 ... sans la laisser 4ans dans le garage cette fois :D !!!

Moi je la mettrai sur un plateau et route chez un specialiste pour la mise en route
Je préfère la prudence dans certains cas on peut faire des économies :D

Je viens de redémarrer la mienne au bout de 7 ans pour la changer de garage......
2 sondes cramées.....1 pompes de gavage......et vrooooommmmmm
Problème => réservoir plein de merde (espèce de rouille) qui me remplit le filtre de la pompe de gavage donc pas assez de pression....j'ai quand même réussi à la déplacer en pleine nuit mdr

Enfin 4 ans au sec, si tous les niveaux sont bons, ça redémarre théoriquement au quart de tour.
J'ai récemment redémarré une Maserati Biturbo de 1989 qui n'avait pas tourné depuis 2009. Elle est repartie au bout de 30 secondes et on a enquillé le périphérique (de nuit tout de même) directement pour la changer de garage. Même chose avec une CX 2000 qui avait 10 ans d'hibernation dans les jantes.
Et puis une 911, ça se vidange mieux quand c'est un peu chaud...

La vidange, c'est un minimum ! c'est une huile de 4 ans, c'est énorme, même sans bouger.

Quitte à prendre 10 L de 15W40 dans un premier temps avant de la refaire avec de la 15W50 en Motul 4100

Effectivement le mieux serait de la vidanger avant de la redémarrer, sauf qu'à la base je dois simplement lui filer un coup de main pour la faire tourner et qu'il l'ammène chez son mécano :D
Bon après à faire les choses, autant bien les faire je suis d'accord ...

Toute façon sur un flat6, quand t'en est à démonter une bougie sur chaque cylindre et mettre de l'huile dedans , tu peux faire la vidange ... t'as fait le plus dur :D

ben c'est ce que je dis ...

Il FAUT faire la vidange des fluides AVANT de la redémarrer ...

sinon huile vieille ayant perdu de sa viscosité, chargée en impuretés qui risque d'en mettre partout en redémarrant... plus circuit essence vieille essence ... etc ...
je parle même pas des freins :D

Question peut-être bête ...


Tant qu'à devoir vidanger tous les fluides, ne faudrait-il pas profiter de les faire avant, les huiles ont eu plus que le temps de descendre dans les carters ... il ne restera donc pas de vieilles huiles ....


@+
Seb

[quote='Percy' pid='4388266' dateline='1444573904']
Sinon pourquoi le moteur casserait après une longue immobilisation?:o
[/quote]

si certaines pièces grippent, elles peuvent casser.

Après, si c'est au sec, dans un garage, avec les niveaux OK, pour moi y'a pas plus de danger que ça ! Même si ça ne coute rien de faire comme décrit au dessus :thumbup:

Sinon pourquoi le moteur casserait après une longue immobilisation?:o

[quote='gfbt' pid='4387941' dateline='1444507949']
perso, j'essayerais de demarrer sans rien faire. 95% de chance qu'elle demarre.
[/quote]

+1.

J'ai démarré une vielle Peugeot de 86 qui trainait dans un garage humide, 6 ans sans bouger, elle a démarré au quart de tour avec une bonne batterie.

Bon ensuite vidange de tout les liquides, réfection des freins et pneus neufs, faut pas jouer la la roulette russe avec les organes de sécurité. ;)

Oui elle roulait parfaitement bien avant qu'il l'immobilise.
Je pense qu'on va jouer la sûreté : démonter les bougies et injecter un petit peu d'huile et comme dit tabougris mettre la 5 et faire tourner une roue. Au moins on met toutes les chances de notre côté :D
Même si au finale effectivement sans rien faire il y a de forte chance que tout se passe bien, mais bon dans le doute ...

En plus de tout ça je mettrai la 5, lèverai une roue et la faire tourner pour éventuellement décoller les cylindres...

perso, j'essayerais de demarrer sans rien faire. 95% de chance qu'elle demarre.

Moi je ferai d abord comment dit plus haut.... [WINKING FACE]

Si y a un pb vous cherchez la panne sinon elle demarrera.mais sans rien abimer....

Elle roulait bien avant les 4 ans ?

C'est vrai que je me demande si a y être on ferait pas l'entretien nous même. C'est plutôt simple sur ce modèle :)
Par contre je pensai d'abord essayer de la démarrer pour détecter d'éventuelle panne.

@RANGELOVER : ok j'essaierai de filmer :cool: