chris73 a écrit :

flag a écrit :

bonjour
n ayant pas trouve les causes de cette panne ,la voiture est parti chez LCA a chessy .
Apres quelques controles de base il s avère que c est le film chaud qui est hs (resistance cramée )
Donc on repasse a l origine : debitmetre ,puce et reprogrammation motronic ,heureusement que l ancien proprio m avait laissé les pièces d origines

je suis quand meme surpris que cette resistance lache subitement ,au prix de ce kit de puissance .

question: peut on trouve des pieces detachées pour le remettre en etat ,

Merci pour le diag.

Effectivement, c'est bizarre que cette résistance est lâchée. Sans indiscrétion, l'installation était veille?

Chris73

flag a écrit :

bonjour
n ayant pas trouve les causes de cette panne ,la voiture est parti chez LCA a chessy .
Apres quelques controles de base il s avère que c est le film chaud qui est hs (resistance cramée )
Donc on repasse a l origine : debitmetre ,puce et reprogrammation motronic ,heureusement que l ancien proprio m avait laissé les pièces d origines

je suis quand meme surpris que cette resistance lache subitement ,au prix de ce kit de puissance .

question: peut on trouve des pieces detachées pour le remettre en etat ,

figoulu a écrit :

Il ne faut pas débrancher par le haut tu risques, au mieux une châtaigne, au pire de bousiller tes bobines...
Contrôle (change) ton DME, c'est moins cher qu'un fil chaud, dont je ne vois pas le lien immédiat...

gentleman69 a écrit :

Tu as fait faire une reprog du Motronic pour gererle fil chaud?

Surement j ai achete la voiture comme ça
fil chaud ,arbres a came, puce ,catha ,tube cup
310 cv aux dires de l ancien proprio