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911 SC PB MOTEUR

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par Chris911280966 » 25 août 2015, 19:22
Ah moi pas compris , donc c'est ce qu'on mettait dans nos mobylettes de djeunes ;)
par bertrand64 » 25 août 2015, 13:50
Chris911280966 a écrit :
Buell-it c'est quoi ton huile synthétique qui donne cette odeur vintage ?:)
Il reprenait le message de christopheSC80 qui met de l'huile de ricin melangé au SP98, c'est ça qui donne l'odeur vintage
par Chris911280966 » 25 août 2015, 09:07
Buell-it c'est quoi ton huile synthétique qui donne cette odeur vintage ?:)
par frcs » 24 août 2015, 12:21
Et moi, je ne mets plus aucun additif depuis plus de 10 ans, le moteur ne s'en porte pas plus mal.

Au mois de mai dernier, je suis allé en Corse. Là bas on a le choix entre du 95 et ... du 95, bref il n'y a rien d'autre. J'y ai fait 900 km sans problème, sans cliquetis, et sans additif. :)
par Buell_it » 24 août 2015, 10:15
christopheSC80 a écrit :
Moi je met un tout petit peu de ricin, ça sent bon en plus!!!
C'est excellent en synthétique aussi, ca fait une odeur "vintage" :P
par christopheSC80 » 24 août 2015, 10:14
Moi je met un tout petit peu de ricin, ça sent bon en plus!!!
par Buell_it » 24 août 2015, 10:08
patrick123 a écrit :
Non ça ne fume pas mais les huiles 2t ont un peu tendance à "gommer"
Il vaut mieux ajouter une dose de nettoyant injecteur de temps en temps
En synthétique et en faible dilution (-de 0.5% pour un réservoir)... pas de gommage ;)
par Chris911280966 » 24 août 2015, 09:59
C'est ce que j'ai lu récemment dans un FLAT 6 ou un RS MAG et confirmé par un garagiste qui connait bien les anciennes .
par Manu75010 » 24 août 2015, 09:42
J'ai lu quelque part que les sièges de soupapes de ces anciennes pouvaient effectivement fonctionner sans additif au sans-plomb, d'origine.
Vous confirmez ?
Du coup quel est l'intérêt d'en mettre ?
par patrick123 » 24 août 2015, 09:23
Non ça ne fume pas mais les huiles 2t ont un peu tendance à "gommer"
Il vaut mieux ajouter une dose de nettoyant injecteur de temps en temps
par JMP76 » 24 août 2015, 09:21
Buell_it a écrit :
Astuce du jour pour les injecteurs des anciennes ;)

Ajouter quelques centilitres d'huiles 2T de Synthese (oui celle des mobs et scout des djeuns) dans le carburant (98 de préférence) a chaque plein afin de lubrifier les aiguilles des injecteurs ;)

Bonne route
Heu et ça va pas fumer un peu là ?
par Buell_it » 24 août 2015, 08:40
Astuce du jour pour les injecteurs des anciennes ;)

Ajouter quelques centilitres d'huiles 2T de Synthese (oui celle des mobs et scout des djeuns) dans le carburant (98 de préférence) a chaque plein afin de lubrifier les aiguilles des injecteurs ;)

Bonne route
par Airald » 24 août 2015, 06:43
C'est comme chez Darty, quand ça marche plus, tu tapes dessus... :D
par frcs » 24 août 2015, 00:10
Chris911280966 a écrit :
Victoire , ma grenouille refonctionne grâce à vos précieux conseils .
Hier j'ai essayé l'additif mais elle ne tenait pas le ralenti et calait sans cesse et suite à vos propositions j'ai tapoté avec une clé plate tous les injecteurs et leur durites et là tout est rentré dans l'ordre . J'ai fais 50km en montant un peu dans les tours et nickel .
Je vais donc essayer de ne plus mettre de substitut au plomb quelques temps et regarder si la panne se reproduit .
Merci encore et bon Dimanche ( pour ma part j'ai fais un tour de 5 minutes car la pluie est arrivée très vite dans l'Ouest lyonnais ) .
Amicalement .
Chris ;)
Je suis content pour toi, bonnes routes ;)
par Chris911280966 » 23 août 2015, 18:20
Patrick 123 , ta Porsche est splendide , j'étais à Magny Cours Vendredi pour les Porsche Days et il y avait aussi pas mal de beaux spécimens qui évoluait sur le circuit .:thumbup:
par patrick123 » 23 août 2015, 11:53
Bonne nouvelle
;) :thumbup:
VICTOIRE !!!
par Chris911280966 » 23 août 2015, 11:52
Victoire , ma grenouille refonctionne grâce à vos précieux conseils .
Hier j'ai essayé l'additif mais elle ne tenait pas le ralenti et calait sans cesse et suite à vos propositions j'ai tapoté avec une clé plate tous les injecteurs et leur durites et là tout est rentré dans l'ordre . J'ai fais 50km en montant un peu dans les tours et nickel .
Je vais donc essayer de ne plus mettre de substitut au plomb quelques temps et regarder si la panne se reproduit .
Merci encore et bon Dimanche ( pour ma part j'ai fais un tour de 5 minutes car la pluie est arrivée très vite dans l'Ouest lyonnais ) .
Amicalement .
Chris ;)
par frcs » 21 août 2015, 10:29
Bonjour,

Regarde bien la dilution du nettoyant. il est préférable qu'il n'y ait pas trop d'essence dans le réservoir, d'en mettre juste la dose nécessaire, de rouler aussitôt après pour bien mélanger le produit et le faire arriver rapidement aux injecteurs, ne pas hésiter à appuyer sur l'accélérateur pour faire passer une quantité importante dans les injecteurs. Il est déconseillé de laisser du produit dans le réservoir, il pourrait aussi le "nettoyer" et envoyer des saletés dans le circuit. Il est donc préférable de refaire le plein d'essence dès que possible.

Bon week-end ! ;)
par Chris911280966 » 19 août 2015, 19:07
Bonjour , FRCS c'est vrai que je mets de l'additif pour le carburant sans plomb car l'ancien proprio en mettait et je ne voulais pas trop " perturber " l'habitude de ce moteur mais c'est peut-être là le problème . Je viens d'acheter du nettoyant injecteur suite à vos propositions et je ferai l'essai dans le week-end . Je vous tiens au courant et merci encore à tous pour vos idées .
Bonne soirée .
par nico11 » 19 août 2015, 19:01
Des bougies neuves ne veulent pas dire qu'elles fonctionnent, une bougies peut claquer sans faire le moindre km.
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