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Explication mécanisme embrayage boite type 911/01 ?

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par JMPL » 07 août 2015, 09:39
fred16 a écrit :
Je viens de changer le cable sur ma boite 901. Voici ce que j'ai observé. Quand on appuie sur la pédale, la longueur du cable diminue entre la sortie du tunnel et le point de fixation sur la boite, du coup, la gaine se tend avec le cable et c'est bien cette gaine qui va pousser la fourchette au niveau de la pièce en plastique blanc. Lorsque l'on relâche la pédale, la fourchette repousse par un effet ressort, la gaine, ce qui fait augmenter la longueur du cable et reprendre sa courbure initiale.
Tout a fait bonne analyse, , la boite 911/01 était montée sur la 2.2 et c'est le seul montage de la sorte avec la gaine qui actionne la fourchette d'embrayage.
Pour désaccoupler le moteur boite, il fait faire tourner la butée par l'orifice de boite dessus. ce qui est un casse tête pour celui qui n'a pas l'astuce.
par Martini-classic » 06 août 2015, 00:06
3k5g6 a écrit :
patrick123 a écrit :
popolino15 a écrit :
Et donc le mécanisme coulisse au niveau des rivets ?
J'ai essayé et je trouve ça super raide
Gné ?
Les méfaits du rosé sur notre assureur......
un petit cours pour nos amis svp "3k5g6"
:D
par fred16 » 05 août 2015, 23:49
Je viens de changer le cable sur ma boite 901. Voici ce que j'ai observé. Quand on appuie sur la pédale, la longueur du cable diminue entre la sortie du tunnel et le point de fixation sur la boite, du coup, la gaine se tend avec le cable et c'est bien cette gaine qui va pousser la fourchette au niveau de la pièce en plastique blanc. Lorsque l'on relâche la pédale, la fourchette repousse par un effet ressort, la gaine, ce qui fait augmenter la longueur du cable et reprendre sa courbure initiale.
par popolino15 » 31 juil. 2015, 13:20
Oui moi c'est une fourchette c'est donc un mécanisme dit " poussé tiré " sur la mienne enfin il me semble .
par lolita » 31 juil. 2015, 12:40
non plus rien a part celle ci en dessous avec l'escargot , t'ention bv 915 ,pas 911 la mienne

Image
par lolita » 31 juil. 2015, 12:38
attends je cherche , c'etait il y a 10 ans quand même cette histoire !
par popolino15 » 31 juil. 2015, 12:36
Oui c'est le même Lolita mais aurais tu une photo de la commande ta boite est une 911/01 ?
par 3k5g6 » 31 juil. 2015, 12:23
patrick123 a écrit :
popolino15 a écrit :
Et donc le mécanisme coulisse au niveau des rivets ?
J'ai essayé et je trouve ça super raide
Gné ?
Les méfaits du rosé sur notre assureur......
par lolita » 31 juil. 2015, 12:18
voici l'embrayage neuf de ma SC , le ressort (les dents) du diaphragme rentre a l’intérieur

Image

est ce que toi c'est pareil ? sinon le tien est un "poussé"et non un "tiré"

oui le diaphragme a une pression énorme qui nécessite un bras de levier
par popolino15 » 31 juil. 2015, 12:02
Quand on tire sur le mécanisme il a trois lame de ressorts sur le mécanisme fixé par 3 rivets c'est la dessus que ca doit coulisser j'ai essayer dans un étau et il faut execer une sacrée pression mon mécanime seraut il gripée ou est ce normal que la tension soit aussi importante ?
par lolita » 31 juil. 2015, 11:55
???
par patrick123 » 31 juil. 2015, 11:53
popolino15 a écrit :
Et donc le mécanisme coulisse au niveau des rivets ?
J'ai essayé et je trouve ça super raide
Gné ?
par popolino15 » 31 juil. 2015, 11:50
Et donc le mécanisme coulisse au niveau des rivets ?
J'ai essayé et je trouve ça super raide
par lolita » 31 juil. 2015, 11:44
oui , vers boite
par popolino15 » 31 juil. 2015, 11:37
Lolita la butée en photo en fait la fourchette tire dessus ?
par rodolfo dillavar » 31 juil. 2015, 09:30
Sur la SC (boîte 915), l'embrayage est actionné en poussée si mes souvenir sont bons (boîte 915).

Sur les boîtes 901 et 911, la commande est tirée.


RD
par lolita » 31 juil. 2015, 08:38
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par lolita » 31 juil. 2015, 08:34
Image
par lolita » 31 juil. 2015, 08:30
c'est un embrayage tiré effectivement , je m'en souviens car sur mon ex SC la butée c'est fait la malle !
Bonjour,

Je me pose la question du fonctionnement du mécanisme de cette boite et de la commande par cable ?

La fourchette de debrayage tire la butée d'embrayage vers la boite pour désaccoupler moteur boite ?

Et donc quand on appuie sur la pédale le cable se tend et pousse la piece en platique blanc qui pousse la fourchette pour débrayer ?

Si c'est bien cela par quelle opération en tirant le cable on pousse la piéce blance ?

Vraiment bizarre à comprendre ce système pour moi.
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